في قاعدة Chery Automobile Dalian في منطقة التجارة الحرة في داليان، تخرج السيارات الجديدة التي خرجت للتو من خط التجميع من ورشة التجميع واحدة تلو الأخرى.
بالاعتماد على ميزة الموقع “الميناء الأمامي والمصنع الخلفي”، يمكن نقل المركبات النهائية هنا بسرعة إلى الميناء وتخليصها للذهاب إلى البحر بعد خروجها من خط التجميع.
تابع المراسل فريق التقارير لزيارة العديد من شركات السيارات وقطع الغيار في داليان لفك شفرة المسار المتقدم لصناعة السيارات وقطع الغيار في المدينة.
قاعدة شيري داليان: من “ناقل التصدير” إلى “مركز التسليم”
“لم يكن موقعنا أبدًا مصنعًا واحدًا، ولكن نقطة الارتكاز الأساسية للصادرات العالمية للمجموعة. وقال جاو يونج، مدير التصنيع في قاعدة داليان التابعة لشركة شيري للسيارات المحدودة، إنه منذ إنشاء القاعدة في عام 2009، اعتمدت الشركة على الميناء والمزايا السياسية لمنطقة التجارة الحرة في داليان لتحويل “ناقلات التصدير” إلى “مزايا التسليم”. ومن خلال التحول التكنولوجي في السنوات الأخيرة، يمكن أن يصل الإنتاج السنوي الحالي إلى 300000 وحدة؛ تجاوزت الصادرات التراكمية لبعض سيارات الدفع الرباعي من الفئة A0 مليون وحدة ويتم بيعها في الأسواق الرئيسية مثل أوروبا وأمريكا الجنوبية والشرق الأوسط. “الأسواق الخارجية لديها متطلبات جودة صارمة.
نحن نلتزم بالمعايير العالمية الموحدة ونجري تحسينات خاصة لمختلف المناخات الإقليمية وظروف الطرق وعادات المستخدم لجعل المنتجات أكثر ملاءمة للاحتياجات المحلية وجعل سيارات شيري “المصنوعة في داليان” معترف بها من قبل المستخدمين العالميين.
“قال جاو يونغ.
اليوم، تمت ترقية قاعدة شيري في داليان من مصنع إنتاج واحد إلى قاعدة صناعية شاملة تدمج التكيف مع البحث والتطوير والتصنيع الذكي والصادرات العالمية والتعاون في السلسلة الصناعية، لتصبح العقدة الأساسية لتصنيع السيارات في مناطق بوهاي ريم والشمال الشرقي.
ديماكس: استخدام الذكاء باعتباره “خندقًا” لتطوير المؤسسات
لا تتم كتابة مرونة صناعة السيارات وقطع الغيار فقط على لوحة اسم الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، ولكنها مخفية أيضًا في “الأجزاء الصغيرة” الرئيسية.
في ورشة عمل شركة Dalian Demax Precision Technology Co., Ltd. في منطقة Lushunkou، وسط هدير قطع المعادن المستمر، خرج المدير العام He Jianping من طاولة العمل. “لا تقلل من شأن هذا العمود الدقيق.” في الماضي، كان هذا النوع من قطع غيار السيارات عالية الدقة يعتمد على الواردات. لقد عانينا من مشاكل فنية صعبة لسنوات عديدة. الآن لم نحقق الاستبدال المحلي فحسب، بل دخلنا أيضًا في نظام التوريد لشركات السيارات العالمية مثل BBA وVolkswagen. ‘
ستبلغ قيمة إنتاج Demax في عام 2025 حوالي 650 مليون يوان، ويتم استخدام منتجاتها الرئيسية في صناعة السيارات.
ويعزو خه جيان بينغ التطور المستدام والمستقر للشركة إلى التحول الذكي: “لا يتعلق الأمر بشراء عدد قليل من الروبوتات لالتقاط الصور، بل يتعلق بإعادة بناء العملية الكاملة للتكنولوجيا والمعدات والخدمات اللوجستية والتحميل والتفريغ”. في السنوات الأخيرة، عززت الشركة ترقيات الأتمتة – إدخال مخارط الآلات المركبة المتقدمة عالميًا في العمليات الرئيسية.
“ثمانية عشر سكينًا وأدوات مركبة تقطع جزءًا واحدًا في نفس الوقت، ويمكن إكمال المعالجة في أكثر من عشر ثوانٍ. وقال جيان بينغ إن تصنيع هذا الجزء كان يستغرق في السابق 4 دقائق على الأقل، وأصبح من المعتاد أن “يشاهد شخص واحد أدوات آلية متعددة”.
بالاعتماد على ابتكار المعدات والتحول الذكي، حققت الشركة ترقيات شاملة في دقة المعالجة وجودة المنتج. عملية الإنتاج بأكملها يمكن التحكم فيها وتتبعها، وقد تم تعزيز مرونة الإنتاج واستجابة التسليم بشكل كبير.
Neusoft Intelligent: الاستيلاء على المرتفعات الذكية “لجسم السيارة”
بينما تصبح السيارة بأكملها أقوى وتصبح أجزائها أكثر تطورًا، يتم أيضًا تسريع قطعة أخرى من أحجية صناعة السيارات في داليان – “إلكترونيات السيارات”. في داليان نيوسوفت سوفتوار بارك، أشار لي تشون لين، مدير معهد نيوسوفت لأبحاث إلكترونيات السيارات، إلى النموذج الأولي لقمرة القيادة الذكية في المختبر: “إن تركيز المنافسة في الصناعة يتحول الآن من “ما إذا كان محرك الهيكل يمكن تشغيله” إلى “ما إذا كانت تجربة المستخدم جيدة على الجسم”.
مقصورات القيادة الذكية، والتفاعل بين الإنسان والحاسوب، وترابط الاتصالات، والسيطرة الإقليمية… هذه هي ساحات القتال الرئيسية للمنافسة المتباينة بين شركات السيارات.
في النصف الثاني من عام 2025، فازت شركة Neusoft Intelligent Technology على التوالي بطلبيتين كبيرتين بقيمة إجمالية تبلغ حوالي 10 مليارات يوان، مما يؤكد مرة أخرى قوتها كعضو أساسي في سلسلة توريد الإنتاج الضخم للعديد من شركات السيارات الرئيسية.
“يختارنا العملاء لأننا لا نقدم فقط “صناديق” الأجهزة، ولكن أيضًا لأن قدراتنا التقنية وخبرتنا في الإنتاج الضخم وجودة الخدمة يمكن أن تساعدهم في تجنب الأخطاء وإعادة العمل، وتسريع وتيرة إطلاق السيارات الجديدة.”
“وقال لي تشون لين.
علم المراسل أن صناعة السيارات وقطع الغيار في داليان شكلت مجموعة كاملة نسبيًا. تشير البيانات إلى أن داليان لديها حاليًا شركات سيارات ركاب مثل فرع شيري أوتوموبيل داليان وفرع دونغفنغ نيسان داليان، بالإضافة إلى أكثر من 150 شركة قطع غيار أكبر من الحجم المحدد مثل محرك فولكس فاجن فاو، ومحرك فاو داشاي، وباناسونيك لإلكترونيات السيارات. تغطي منتجاتها المجالات الرئيسية مثل المحركات وناقل الحركة والأنظمة الكهربائية وصوت السيارة والإطارات.
في عام 2025، ستحافظ مجموعة صناعة السيارات في داليان على تطور مطرد، وستنتج 387000 مركبة كاملة على مدار العام، بما في ذلك 121000 مركبة تعمل بالطاقة الجديدة، لتحتل المرتبة الأولى في المقاطعة في إنتاج مركبات الطاقة الجديدة.
