هل تصدق ذلك؟
تم حل المشكلة الأكثر إزعاجًا المتمثلة في عوائد التجارة الإلكترونية عبر الحدود تمامًا منذ أبريل من هذا العام!
في الماضي، كانت إعادة البضائع بمثابة قطع طريق طويل، مع تكلفة شحن باهظة وأوقات دورة طويلة. لقد تخلى العديد من البائعين ببساطة عن البضائع وخسروا المال؛ الآن تم إطلاق 9610 مرتجعات عبر المنطقة الجمركية على مستوى البلاد. ليست هناك حاجة للعودة بنفس الطريقة.
يمكن إجراء التخليص الجمركي في أي ميناء في جميع أنحاء البلاد، ويتم تخفيض التكلفة بشكل مباشر بنسبة 30%. ويتعين على البائعين الصغار والمتوسطين أن يغتنموا هذه الموجة من أرباح السياسة!
دعونا نوضح أحدث السياسات أولاً، ولا نلعب بالأكاذيب: بدءًا من 1 أبريل 2026، ستبدأ الإدارة العامة ستقوم الجمارك رسميًا بالترويج لنموذج إرجاع 9610 لتصدير التجارة الإلكترونية بالتجزئة عبر الحدود عبر المنطقة الجمركية على الصعيد الوطني، منهية الوضع السابق المتمثل في 20 مشروعًا تجريبيًا فقط خاضعة للجمارك مباشرة.
وبكل بساطة، لا يلزم إرجاع البضائع المصدرة باستخدام طراز 9610 إلى جمارك التصدير الأصلية عند إعادتها إلى الخارج. يمكن إجراء عمليات الإرجاع في أي ميناء مع وجود موقع إشراف عبر الحدود في جميع أنحاء البلاد، مما يكسر تمامًا القاعدة القديمة المتمثلة في “إلى أين تذهب، إلى أين تذهب”.
قد لا يكون لدى بعض الأشخاص أي فكرة ويعتقدون أن الأمر يتعلق فقط بتغيير منفذ العودة؟ إذن أنت مخطئ.
ويكمن وراء ذلك تحرير كبير للخدمات اللوجستية العكسية للبائعين عبر الحدود، والذي يضرب بشكل مباشر نقاط الضعف الرئيسية الثلاثة في الصناعة، والتي يرتبط كل منها ارتباطًا وثيقًا بالمحفظة.
نقطة الألم الأولى: تكلفة الإرجاع مرتفعة جدًا لدرجة أن العديد من البائعين يضطرون إلى التخلي عن بضائعهم.
قبل الصفقة الجديدة، كان لا بد من إرجاع المرتجعات عبر المسار الأصلي. على سبيل المثال، البضائع المصدرة من شنغهاي، حتى لو كان لديك مستودع في قوانغتشو، كان لا بد من شحنها مرة أخرى إلى شنغهاي أولاً ثم نقلها إلى قوانغتشو.
لقد أجرينا حسابًا حقيقيًا: بالنسبة لإرجاع 100 كيلوغرام، يتم إرسال النموذج القديم إلى الخارج → شنغهاي → قوانغتشو، وتبلغ تكلفة الشحن والتخزين حوالي 2000 يوان؛ النموذج الجديد يذهب مباشرة إلى الخارج → قوانغتشو، فقط 800 يوان، ويمكنك توفير 1200 يوان في رحلة واحدة.
البيانات التجريبية أكثر إقناعًا: اعتبارًا من نهاية فبراير 2026، عالجت الموانئ التجريبية ما مجموعه 381300 عملية عودة، بقيمة 94 مليون يوان، وانخفض متوسط التكلفة اللوجستية بنسبة 30٪ -50٪.
بالنسبة للبائعين متوسطي الحجم الذين يقومون بإرجاع 500 طلب شهريًا، يمكنهم توفير أكثر من 100000 من الرسوم اللوجستية سنويًا.
يمكن لصغار البائعين أن يقللوا بشكل مباشر من فقدان البضائع المهجورة ولم يعد عليهم مشاهدة المرتجعات وهم يخسرون كل أموالهم.
نقطة الألم الثانية: دورة الإرجاع طويلة جدًا، وهي مرهقة للأموال، ومن الصعب تنشيط المخزون.
في الماضي، كانت عمليات الإرجاع عبر الجمارك، بما في ذلك التخليص الجمركي والشحن العابر، تستغرق ما لا يقل عن 20 إلى 30 يومًا، وأحيانًا حتى شهرًا.
والمرتجعات عالقة في البحر أو في المستودعات، ولا يمكن نقل الأموال.
ولا يمكن إعادة بيع المخزون، كما أن سلسلة رأس المال الخاصة بصغار البائعين تتعرض للضغط بسهولة.
الآن بعد تنفيذ السياسة الجديدة، تم اختصار دورة الإرجاع مباشرةً إلى 7-15 يومًا، ويمكن إكمال التخليص الجمركي والتخزين في غضون 3-5 أيام في أسرع وقت.
تتم مضاعفة كفاءة دوران رأس المال، ويمكن فحص البضائع المرتجعة وإعادة بيعها بسرعة، ويتم زيادة معدل تنشيط المخزون بأكثر من 50%. وهذه مجرد قشة منقذة للحياة للبائعين عبر الحدود الذين يعتمدون على معدل دوران رأس المال للبقاء على قيد الحياة.
نقطة الألم الثالثة: بالنسبة للبائعين الذين لديهم منافذ متعددة، تكون عملية الإرجاع مزعجة للغاية لدرجة أنها تنهار.
في الوقت الحاضر، سيقوم العديد من البائعين الكبار والمتوسطين والصغار، من أجل تحسين كفاءة التسليم، بإعداد البضائع في موانئ متعددة مثل شنغهاي وقوانغتشو وشنتشن وهانغتشو.
قبل الصفقة الجديدة، كان لا بد من إعادة البضائع إلى الميناء الذي تم شحن البضائع فيه. كانت تكلفة الاتصال والتكلفة الزمنية لربط العديد من الخدمات اللوجستية والجمارك مرتفعة للغاية، وحتى أدنى خطأ قد يتسبب في حدوث تأخير.
الآن، تتوفر عمليات الإرجاع في جميع المنافذ في جميع أنحاء البلاد. يمكن للبائعين اختيار أقرب ميناء للإرجاع بناءً على موقع المستودع وسعر الخدمات اللوجستية.
على سبيل المثال، المستودع الرئيسي للبائع يقع في شنتشن. بغض النظر عما إذا تم تصدير البضائع من بكين أو نينغبو، يمكن شحن المرتجعات مباشرة إلى شنتشن ومعالجتها بطريقة موحدة. ليست هناك حاجة للذهاب ذهابًا وإيابًا، ويتم تقليل صعوبة العملية إلى النصف بشكل مباشر.
سوف يتساءل العديد من الأشخاص: مع مثل هذه السياسة الجيدة، هل يمكن لجميع البائعين عبر الحدود الاستمتاع بها؟
ويجب هنا توضيح نطاق التطبيق والمتطلبات العملية بشكل واضح. لا تتبع الاتجاه بشكل أعمى وتجنب الوقوع في المزالق.
أولاً وقبل كل شيء، لا يتوفر سوى 9610 نموذجًا من سلع التصدير بالتجزئة، وهو ما نسميه غالبًا صادرات البريد المباشر عبر الحدود. نموذج المستودع الخارجي (9810) غير قابل للتطبيق مؤقتًا.
ثانيًا، يجب إعادة البضائع المعادة إلى مكان عمل إشراف التجارة الإلكترونية عبر الحدود والمسجل لدى الجمارك ولا يمكن إعادتها مباشرة إلى مستودع عادي. يجب ملاحظة ذلك.
أخيرًا، تحتاج الشركات إلى تلبية ثلاثة شروط أساسية: أولاً، إكمال تسجيل شركات التجارة الإلكترونية عبر الحدود؛ ثانياً: أن يكون النظام مرتبطاً بنظام المعلومات الجمركية. ثالثًا، يجب أن تكون هناك منطقة وظيفية مستقلة لعملية الإرجاع، وإلا فلن يمكن التعامل مع التخليص الجمركي.
هناك أيضًا أخبار رائعة. فقد تم فرض الصفقة الجديدة والسياسات الضريبية التفضيلية التي تم تقديمها في فبراير/شباط، وتضاعفت الأرباح.
تُعفى السلع المرتجعة المؤهلة، والمواد غير الغذائية التي يتم إرجاعها بحالتها الأصلية خلال 6 أشهر، من رسوم الاستيراد وضريبة القيمة المضافة وضريبة الاستهلاك، ويمكن أيضًا استرداد رسوم التصدير المدفوعة.
وبعبارة أخرى، فإن إرجاع البضائع لا يوفر تكاليف الشحن فحسب، بل يوفر أيضًا الضرائب والرسوم، وهو ما يمثل تخفيضًا مضاعفًا للتكلفة. وهذا دعم حقيقي تقدمه الدولة للبائعين عبر الحدود.
عند رؤية هذا، سيعتقد الكثير من الناس أن هذه السياسة مفيدة لكبار البائعين، ولكن ليس لصغار البائعين نصيب؟
بل على العكس من ذلك، فإن أكبر المستفيدين من هذه السياسة الجديدة هم البائعون الصغار والمتوسطون عبر الحدود.
يتمتع كبار البائعين بأموال قوية وكانوا قادرين على تحمل تكاليف العوائد المرتفعة والدورات الطويلة في الماضي. ومع ذلك، فإن البائعين الصغار والمتوسطين مختلفون. لديهم أموال أقل، وقدرة ضعيفة على مقاومة المخاطر، وتكاليف عائد مرتفعة، وتراكم المخزون، ويمكن إسقاطها بسهولة.
والآن بعد أن تم تنفيذ السياسة الجديدة، لم يعد البائعون الصغار والمتوسطون بحاجة إلى القلق بشأن ارتفاع تكاليف العائدات ولم يضطروا إلى التخلي عن البضائع. يكون معدل دوران رأس المال أسرع، ويمكن تنشيط المخزون بسرعة، ويتم تقليل ضغط التشغيل بشكل كبير، ويتم توسيع مساحة المعيشة مباشرة.
علاوة على ذلك، أصبحت المنافسة في صناعة التجارة الإلكترونية عبر الحدود شرسة بشكل متزايد، وحروب الأسعار شرسة، والأرباح ضئيلة بالفعل.
وتعادل السياسة الجديدة “منح الأرباح” مباشرة للبائعين الصغار والمتوسطين. يمكن استخدام التكاليف المحفوظة لتحسين المنتجات وتحسين توقيت الخدمات اللوجستية وتعزيز العروض الترويجية. لا يمكنها تعزيز القدرة التنافسية فحسب، بل يمكنها أيضًا زيادة الأرباح.
ويمكن القول إنه المكاسب الأكثر عملية في الدائرة العابرة للحدود في عام 2026.
وبطبيعة الحال، مع السياسات المواتية، سوف يتسارع التعديل الوزاري في الصناعة أيضًا.
في الماضي، لم يكن البائعون الذين اعتمدوا على الأسعار المنخفضة لزيادة الحجم، يهتمون بالامتثال، وكان لديهم خدمة ما بعد البيع سيئة، ولن يتمكنوا من الاستمرار لفترة طويلة حتى لو حصلوا على أرباح السياسة الجديدة. ومع ذلك، فإن هؤلاء البائعين الذين يخططون للامتثال مقدمًا، ويهتمون بما بعد البيع، ويحسنون العمليات، يمكنهم الاستفادة بشكل أفضل من أرباح السياسة، وتوسيع نطاقهم بسرعة، والاستيلاء على حصتهم في السوق.
مع تطور التجارة الإلكترونية عبر الحدود اليوم، لم يعد عصر النمو الهمجي.
ومن التنفيذ الوطني لـ 9610 عائدات عبر المناطق الجمركية، إلى فرض سياسات ضريبية تفضيلية، إلى دعم الدعم مثل المستودعات الخارجية وعمليات الذكاء الاصطناعي، مهدت البلاد الطريق للبائعين عبر الحدود وخفضت عتبات التشغيل وتكاليفه.
بالنسبة لنا نحن البائعين الصغار ومتوسطي الحجم، بدلًا من القلق بشأن ما إذا كان يجب تحقيق أداء جيد في الصناعة، من الأفضل فهم قواعد السياسة الجديدة تمامًا، والقيام بإرساء النظام، وتخطيط المنفذ، وتحسين عملية الإرجاع مقدمًا، وتحويل أرباح السياسة إلى أرباح حقًا.
بعد كل شيء، الفرص تأتي دائما لأولئك الذين هم على استعداد.
للتلخيص: إن تنفيذ 9610 عوائد عبر المناطق الجمركية في جميع أنحاء البلاد ليس تعديلًا بسيطًا، ولكنه تغيير كبير في الخدمات اللوجستية العكسية للتجارة الإلكترونية عبر الحدود. انخفضت التكلفة بنسبة 30%، وتم تقصير الدورة إلى النصف، وانخفضت صعوبة التشغيل إلى النصف، مما أدى إلى حل نقاط الضعف في الصناعة بشكل مباشر لسنوات عديدة.
وفي عام 2026، ستظل التجارة الإلكترونية عبر الحدود في دائرة الضوء، ولكن فقط أولئك الذين يفهمون السياسات، ويعرفون كيفية العمل، ويمكنهم الاستمرار، هم من يمكنهم الانطلاق حقًا.
هل أنت منخرط في التجارة الإلكترونية عبر الحدود؟
بعد تطبيق السياسة الجديدة، كيف تخطط لتعديل استراتيجية الإرجاع الخاصة بك؟
مرحبًا بكم في ترك رسالة في منطقة التعليقات للمناقشة، وتبادل الخبرات العملية معًا، والاستفادة من هذه الموجة من مكاسب السياسات!
