今年前5个月，重庆外贸进出口总值达3878.6亿元，同比增长32.5%，较全国整体水平高出17.2个百分点。其中，汽车出口238.1亿元，同比增长66.4%，领跑所有主力品类；摩托车出口122.1亿元，增长9.8%。这两组数据背后，是重庆制造业从“通道借力”到“产业集群出海”的系统性转变。
通道降本方面，《重庆市推动经济稳中向好若干政策举措》明确，支持企业通过西部陆海新通道、中欧班列开展中间品和大宗原材料运输，与班列运营平台签订“量价捆绑”协议降低物流费用。同步实施的“千里轻舟贷”专属信贷产品，年利率降至3%，对千吨级绿色智能顶推船队建造和船舶购买、改建给予奖补。今年一季度，西部陆海新通道重庆始发班列累计开行超400列，同比增长超30%，其中化工品、汽摩配件、通用机械等“重庆造”产品成为出口主力。与此同时，“疆算入渝”工程将新疆绿色算力引入重庆，企业算力使用成本最高可降低50%。截至2026年6月，已建成4条高速低时延传输通道，算力规模超4000P。长安、庆铃等车企已将自动驾驶模型训练等高耗能业务转移至疆外算力，模型训练周期从30天压缩至24小时，综合研发成本下降五成以上。
平台引侨方面，6月18日，2026铜商大会集中签约68个项目，涵盖新型储能、智能网联电动车、先进材料等赛道。大会同步发布铜梁发展机会清单158个项目、总投资1193亿元，以及重庆市属国企重点项目清单200余个项目、总投资384亿元，合计超1500亿元。更具指标意义的是转化率。2025铜商大会签约项目落地率达82%，18个项目已投入运营。德国川渝总商会执行会长严澍表示，商会将聚焦新能源汽车、人工智能赛道，依托侨商产业园持续引介海外优质企业落地川渝。瑞典侨商柳少惠则看好铜梁农产品达到欧洲食品安全标准，有意投资出口加工项目。同期闭幕的第十届南博会上，重庆组织11个区县、16家企业展示问界M8、宗申摩托车等百余件产品，本届南博会整体签约金额逾277亿元。
区县实战方面，铜梁区2025年对外直接投资1372万美元，同比增长194%，累计备案对外投资项目13个，主要投向泰国、越南的笔电配套等领域。在龙头海辰储能带动下，2025年铜梁新型储能产业产值170亿元，同比增长70%，已集聚12家规上企业，获评国家级中小企业特色产业集群。海辰储能2025年全球出货量超35GWh，位居全球第二，并建成全球首座储能电池“灯塔工厂”。大渡口区则锁定具身智能赛道。2026年3月，宇树科技与大渡口区签约共建具身智能机器人西部创新运营中心，其全资子公司重庆宇羿科技已完成注册，中心现已投用。大渡口已建成19.46万平方米人工智能标准厂房、1.5万平方米公共实训基地和1000P级智算服务中心，配套研发、中试、生产、检测全链条硬件设施。按规划，到2030年大渡口智能机器人产业规模将突破100亿元。从铜梁储能产业“链主”集聚效应，到大渡口从“钢花飞溅”到“机甲巡游”的产业转型，区县层面的数据表明，重庆制造业的开放并非单向出海，而是“引进来”与“走出去”并举的产业升级。
