在当前的国际贸易环境下，多项举措正全力推动中国外贸行业迈向新高度，为稳住外贸基本盘注入强大动力。1月15日，商务部举行例行新闻发布会，新闻发言人明确表示将多举措加大稳外贸工作力度，全方位稳住外贸基本盘。
商务部首先着重落实稳外贸政策措施，精准帮扶企业，稳定企业的信心与预期。通过加强形势研判以及对社企的深入调研，不断创新稳外贸的具体举措。一方面，助力企业稳固传统市场，积极拓展新兴市场。加大对企业赴境外参展的支持力度，举办系列贸易促进活动，切实帮助企业提升开拓市场的能力。另一方面，加快培育新动能，大力发展跨境电商并赋能产业带，支持海外仓企业加快智能化改造。同时，提升绿色低碳产品的国际竞争力，推动人工智能在对外贸易中的应用，提升贸易全链条的数字化水平。商务部新闻发言人还提到，要推动进出口平衡发展，打响‘出口中国’品牌，遴选年度主题国进行重点对接，举办不少于100场的进口促进活动，搭建交流对接平台，让更多国家的优质产品和服务能够进入中国，更好地满足人民群众对美好生活的需求。
值得一提的是，跨境物流领域也迎来了重要升级。在海关总署新规推动下，1月15日全国多地同步启动了‘TIR + 保税’与‘TIR + 跨境电商’创新业务。TIR系统是基于联合国《国际公路运输公约》建立的跨境货运通关体系，目前全球已有70多个缔约国。在该体系下，持TIR证的运输车辆可在起运地和目的地办理海关手续后，途经各国无需重复开箱检查，实现高效跨境通行。此次启动的创新模式，首次将保税货物与跨境电商货物正式纳入TIR运输体系，实现了国际公路运输与保税政策、跨境电商监管模式的创新融合。例如在河南，‘TIR + 保税’货物从郑州航空港区发出，直达俄罗斯；在新疆喀什，两辆装有日用百货的运输车辆从TIR集结中心出发，分别用时2天、5天抵达巴基斯坦、乌兹别克斯坦；浙江温州也同时发出了‘TIR + 保税’与‘TIR + 跨境电商’两批货物。温州聚鑫国际多式联运港有限公司业务经理表示，货物一进区就可以申请退税，比以往提前约10天，而且TIR模式相比以往海运到欧洲能减少约65%的运输时间。
此外，海关总署印发优化落实《国际公路运输公约》的公告，将跨境电商商品、保税货物纳入其中，并明确申报规范，企业可通过国际贸易‘单一窗口’专属模块办理通关手续，有效提高跨境物流效率。1月15日，杭州、青岛、郑州、深圳、银川、乌鲁木齐等海关率先开展试点。以青岛为例，一辆国际公路运输公约（TIR）运输车辆办结海关手续后从青岛空港综保区出发，搭载着超9000双各式鞋子，通过‘TIR + 保税’模式‘一站式’运输直达俄罗斯莫斯科。青岛胶东机场海关副关长介绍，在‘TIR + 保税’监管模式下，企业可将货物存放于海关特殊监管区内，根据海外订单和TIR车辆计划，通过‘一线一体化进出区’申报，‘一站式’办理货物出区、运输、出口，直达境外目的地。进口货物则可以先进入综保区保税仓储，暂缓缴纳进口关税、进口环节税，缓解企业资金压力。国际公路运输成本仅为空运的25%，速度比铁路快1倍，叠加综合保税区政策优势，让出口货物发运更加灵活、退税更早返还，让进口货物就近入区保税暂存。众多跨境电商企业负责人也表示，‘TIR + 保税’模式让企业切实感受到了政策创新的红利。目前，中国相关持证人企业已达272家，2025年共监管国际公路运输业务超3800票，同比增长1.1倍。全国已开通70余条国际公路运输线路，覆盖中亚、西亚、欧洲等多个国家，有效提升了国际公路运输货物通关便利度。
