在全球贸易环境不断变化的当下，中国轮胎企业正面临着前所未有的挑战与机遇。东方证券发布研报指出，该行看好海外产能多点布局，可灵活应对全球关税政策变动的头部轮胎企业。
目前，轮胎双反常态化，本土出口面临巨大压力，产能出海成为必选项。美国自2007年起对中国本土轮胎发起多轮高额反倾销反补贴调查与周期性复审，2026年美国半钢胎日落复审进一步强化关税壁垒，未来五年中国厂商或将被征收14.35%-87.99%的反倾销税和20.73%-100.77%的反补贴税，两者相加最高税率达188.76%，直接封堵中国本土对美国直接出口通道。欧盟也对中国本土“双反”政策加码，拟征收最高51.6%反倾销税，欧盟从中国进口的半钢胎数量大幅下滑。此外，巴西、秘鲁、俄罗斯贸易政策收紧，区域市场壁垒持续抬升。中国本土轮胎生产企业在关税重压下选择产能出海到东南亚等国家，然而随着泰国、越南等地出口量增长，美国、欧亚经济联盟等多区域对东南亚国家的反倾销调查持续开展，低税率优势或有所消退。
美国232法案更是对全球轮胎造成无差别打击。232法案对全球进口轮胎加征25%关税，致使全球轮胎出口到北美成本抬升，国内头部轮胎企业盈利指标有所承压，销售毛利率与净利率阶段性下滑。美墨加协议原产地审查收紧，促使胎企在墨西哥落地全产业链本土化重资产布局。全球关税壁垒全面抬升，国内轮胎产能出口承压，全球产能多元化布局成为轮胎企业维持生存与盈利的核心前提。
不过，在关税重压下，国产轮胎积极破局。一方面，国产轮胎性价比依然维持。即便叠加双反、232法案等惩罚性关税，中国品牌轮胎在美国终端零售价仅为国际一线品牌的40%-50%，低于二线品牌，国产轮胎终端价格优势突出，高关税下性价比仍显著。另一方面，轮胎生产企业仅分摊部分税率，盈利能力具备韧性。高额关税并未完全由企业承担，国内轮胎企业海外工厂净利率普遍维持高位，盈利目前未受大幅冲击，海外基地盈利韧性强劲，具备持续抗风险能力。此外，海外基地多点布局成效显著。产能出海新兴国家例如印尼，墨西哥、摩洛哥、塞尔维亚等，综合税率优势依然明显。海外产能充足，出海基地多元化的国内轮胎企业龙头有望在贸易冲突加剧背景下保持韧性。赛轮轮胎、中策橡胶、玲珑轮胎、森麒麟等头部企业全球化布局成效显著，通过东南亚、欧洲、美洲、非洲多基地分散风险，转移订单，海外工厂盈利韧性仍在。
相关公司包括赛轮轮胎、中策橡胶、森麒麟、玲珑轮胎、贵州轮胎等。但需要注意的是，行业也存在一些风险，如贸易冲突持续加剧，海外项目不及预期，原材料价格继续剧烈波动，轮胎需求下滑等。
