6184.6亿元！这是2026年第一季度中国跨境电商进出口额的惊人数字，同比增长22.1%。一年前，市场上还充斥着各种唱衰中国出口的声音，诸如“订单转移”“外资撤离”等言论甚嚣尘上。然而，跨境电商却用一份亮丽的成绩单让所有看衰者闭嘴。
具体数据显示，出口4735.5亿元，进口1449.1亿元。仅出口一项就将近五千亿，平均每天超过50亿的中国商品通过跨境电商卖向全球。这意味着每一天，都有价值超过50亿的“中国制造”，通过手机屏幕上的几次点击，被世界各地的消费者买走。
美国宣布对华商品加征关税至最高245%，Temu、Shein随即宣布上调美国区售价10%-30%，但中国跨境电商依旧保持强劲增长态势。这充分体现了“你制裁你的，我发展我的”，制裁并未拦住市场需求，消费者的选择才是市场的通行证。
从“世界工厂”到“全球品牌”，中国跨境电商实现了质的飞跃。身边做亚马逊的朋友老张，去年销量翻了一倍，今年一季度又涨了四成。他感慨道：“以前是给老外代工，现在是老外认准了中国品牌。”
阿里速卖通去年品牌GMV增长超40%，今年计划帮助2000个中国品牌实现出海规模翻倍。小红书Redshop将在6月上线海外，首批面向美英澳加等多个市场。TikTok Shop加速欧洲扩张，即将进入波兰、荷兰、比利时。国产车也在全球市场大放异彩，中国品牌在欧洲电动汽车销量同比爆增94%，澳新市场销量翻倍。从比亚迪的“海豹”到蔚来的换电站，中国电动车靠的是实打实的技术和品质。
老外在购买玩具、宠物用品、家居用品、体育器材等品类时，发货量增长了25%到52%。德国、比利时、荷兰等欧洲国家包裹量两位数增长，欧洲已经取代美国成为中国跨境电商增长最快的市场。这背后是欧洲消费者对“中国品牌”认知的根本转变，从“中国制造”到“中国品牌”，我们成功跨出了这一步。
电商出海的繁荣离不开国家政策的支持。今年《政府工作报告》明确提出推动跨境电商加海外仓模式扩容升级、规范有序发展。4月1日起，全国海关全面推广跨境电商零售出口的跨关区退货模式，退货不再“肉疼”。同时创新推出“TIR+跨境电商”物流模式，大幅降低运输时间和物流成本。还有“前置监管仓”，压缩通关时长和物流成本。3月，海关联合24个部委部署新一轮跨境贸易便利化专项行动，试点城市从25个扩容到45个。六部门联合印发意见，提出5方面16条举措推进跨境电商高质量发展。
海外仓是跨境电商“最后一公里”的定海神针。“前店后仓”模式成为标配，跨境电商把货提前存到目标市场仓库，订单产生后直接发货，三五天就能送达，实现本地配送和本地售后。24国海外仓完全实现了本地化服务闭环，能海外仓发货的商品比跨境直邮产品的转化率高出至少30%。中国铁物在泰国林查班布局海外枢纽，提供保税仓储、关务协同、分拨集拼及供应链综合服务。
“一带一路”沿线国家成为外贸新高地。一季度，对共建“一带一路”国家进出口增速高于整体约10个百分点。中欧班列一季度开行5460列，同比增长15%，东通道更是暴涨49%。“丝路电商”的朋友圈持续扩大，国家提出创新“国家馆+直播”渠道，培育“一国一爆品”。临沂国贸集团创新“国内集拼仓+边境园区+海外仓”三节点协同模式，解决了传统国际公路物流的痛点。
从“走出去”到“走进去”，中国企业在全球供应链中扎下了根。十年前，跨境电商还是新鲜事物，如今整个生态已彻底改变。老张的公司海外仓面积不断扩大，他坚定地表示要继续拓展海外市场。中国的门越开越大，中国的货越走越远，未来中国跨境电商必将迎来更辉煌的发展。
