在2026年新的政策与市场环境下，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司（简称“东安动力”）围绕“新动力”开发展开了系统性探讨，全面展示了其在动力系统技术路径上的战略布局与研发实力。
本报告从公司背景、政策环境、市场趋势和技术开发四大维度进行了深入分析。东安动力作为国内领先的独立动力总成企业，前身为1948年成立的东北军工企业，现为中国长安汽车集团控股的上市公司。公司主营业务涵盖发动机、增程器、AT自动变速器、DHT混动专用变速箱及核心零部件，产品累计产销近1600万台，在国内动力总成市场占据重要地位。
在研发方面，东安动力具备行业首家专业增程动力系统研究院，拥有300余名研发人员，覆盖发动机设计、电控系统、NVH优化、可靠性测试等多个领域，并建有通过国家CNAS认证的试验室，具备完整的样机试制、性能验证和整车匹配开发能力。制造端拥有年产百万台发动机和60万台变速器的先进产能，质量体系自2019年起全面导入德国VDA6.3标准，达到大众A级供应商水平，客户覆盖主流自主品牌及合资车企。
政策层面，“双碳”战略对汽车产业产生了深远影响。中国提出2030年前碳达峰、2060年前碳中和目标，推动交通领域加速脱碳。在乘用车领域，第六阶段油耗法规于2026年1月1日实施，单车油耗限值大幅加严，企业平均燃料消耗量积分（CAFC）要求较此前下降约30%，倒逼车企加快节能与新能源技术迭代。轻型商用车也同期执行更严格的油耗标准。与此同时，国六b排放标准全面落地，国七标准草案已在研究中，其PN颗粒物限值将进一步收紧至1×10^10个/km，叠加欧七法规趋严，内燃机面临前所未有的环保压力。在此背景下，混合动力尤其是增程式电动技术成为过渡阶段的重要解决方案。
市场趋势显示，新能源汽车渗透率持续攀升，2021 – 2025年间已达48.6%，超越燃油车成为主流。其中，增程式混动车型凭借“可油可电”的续航优势与接近纯电的驾驶体验，市场接受度稳步提升，已成为新能源市场的重要组成部分。同时，中国汽车出口势头强劲，2025年1 – 8月累计出口超120万辆，其中新能源车型占比显著，展现出全球竞争力。值得注意的是，低空经济正进入快速发展期，政策支持载人eVTOL（电动垂直起降飞行器）和无人机产业发展，预计2025年市场规模达157亿元，2035年有望突破3500亿元，为新型动力系统带来全新应用场景。此外，通机领域如发电机组也呈现高效化、智能化、清洁化趋势，非道路机械排放标准逐步升级，为小型高效动力装置提供增长空间。
在技术开发方面，东安动力构建了以“电驱为主、内燃为辅”的中长期技术路线。短期聚焦高热效率发动机开发，目标实现45%以上热效率，并通过DHT混动专用变速箱提升系统综合效率。中期推进发动机与电机、电控的高度集成化，发展专用增程器平台。公司已推出M12TDE、M15NE、N20TCE等多款新能源专用发动机，并匹配不同车型平台。在空域飞行动力领域，公司探索适用于eVTOL和中高空无人机的动力系统，关注高功率密度、高可靠性及安全性，布局转子发动机、活塞式增压增程器等技术路线。针对清洁燃料，公司同步推进CNG（压缩天然气）、甲醇、氢氨燃料发动机的研发。其中，CNG发动机利用天然气高压缩比特性，结合增压技术实现高效低碳；甲醇燃料发动机已完成三代产品迭代，具备免改结构、高抗爆性优势；氢内燃机则处于技术储备阶段，致力于解决氢气燃烧控制与密封难题。
总体来看，东安动力正从传统燃油动力供应商向多元化、智能化、低碳化的“新动力”系统解决方案提供商转型。在政策驱动与市场需求双重作用下，公司依托深厚的技术积累和系统集成能力，积极布局增程混动、低空飞行、清洁燃料等新兴赛道，力求在新一轮产业变革中抢占先机。未来，随着技术成熟度提升与应用场景拓展，东安动力有望在新能源时代延续其在动力领域的领先地位。
