央媒聚焦新动态，三一集团正从传统机械制造企业大步“迈向”AI原生机器人公司。在3月30日于湖南长沙举行的三一集团科技节成果展上，众多极具震撼力的工程机械前沿技术令人惊叹。无人摊压机群在自主创新机群协同作业技术的加持下，默契地配合着“压马路”；车端搭载的视觉语言模型，让机械装备不仅能听得懂指令，还看得懂场景。
三一集团副总裁、研发总部总监李宏伟于4月8日表示，“新能源、电动化、智能化、无人化，是改变未来装备业发展的关键技术。加大相关技术的研发力度，不是我们的选择题，而是必答题。”可以肯定的是，未来三一集团会发展为一家AI原生机器人公司。
在新形势下，三一集团以研发支撑全球化发展。采用“魔磐”通用化底盘设计，融合了双电机电驱桥、800V域控平台、全空气悬架及636千瓦时超大底置电池等多项创新技术的三一重卡江山636C，位居电动化成果展区的C位。去年9月，江山636C获得欧盟整车型式认证，成为我国首款批量销售到欧洲的续航电动牵引车，这也是三一集团以新质生产力驱动电动重卡突破长航干线物流场景的典型案例。2025年，企业电动化产品销售额突破200亿元，在该领域的占有率遥遥领先。科技节上，三一集团提出“科技向新，赢战未来”的主题，电动化转型的成功正是“新”字的第一层内涵。三一集团的海外收入占到了总营收的一半，全球化发展进入加速阶段，为此积极构建高效的全球研发网络，在多地设立研发中心和创新中心，海外建设制造基地，且坚持将每年销售收入的5%投入研发，每年成功开发出各类新产品、新技术项目高达几百项。
面对新趋势，三一集团开启“智能无人化协同”研发。新疆某大型煤矿项目是三一智矿尝试运营的首个运力承包项目，由其提供无人驾驶运输整体解决方案及构建核心智能体系。截至目前，项目累计运营超22万公里，运输土石方超222万立方米，全时长效率90%以上，为矿山智能化转型提供了可复制、可推广的示范路径，验证了无人驾驶商业化运营可行性。不过，现有的智能无人化场景主要局限于封闭区域，机械整体协同效率与人力成本相比尚无突出优势，智能化机械的安全可靠性有待提高。未来的无人化，人类将是工作场景的规划者，机械装备通过互通互联，以数据驱动自主工作，这是三一集团着力谋求的第二层“新”意。三一集团除在国内矿山布局，也积极开展海外多个矿山的无人化作业探索。
在新范式方面，三一集团以数据驱动AI原生创新。2019年全面启动数字化转型，斥资百亿元升级传统工厂，打造长沙18号智能灯塔工厂。截至2025年，已在全球建成35座智能/灯塔工厂（含3座世界级灯塔工厂），并建成装备制造业首个5G全连接工厂。近年来，将研发投入的一半以上用于电智化技术储备和开发，特别是无人化前瞻性、颠覆性技术研发及商业化应用场景探索。智能化、无人化技术在三一集团全面落地，自主研发的无人装载机成功商业化运营，无人摊压机群创下高速施工连续作业行业纪录，还推出远程遥控设备、智能施工机具，搭建全场景智能化解决方案。三一集团认为工程机械无人化发展是必然趋势，不仅要解决技术实现问题，还要解决“经济适用性”问题。为此，积极与人工智能类企业及高校科研院所团队合作，建设全新生态链，探索规范标准通讯协议和管理模式，尝试全新商业模式。三一集团董事伏卫忠称，未来将坚持“全球化、数智化、低碳化”发展战略，将研发创新作为企业持续增长的核心引擎。
