Столкнувшись с быстрыми изменениями на китайском автомобильном рынке, Pirelli ускоряет реализацию своей стратегии ESG и продвигает локализацию цепочки поставок.
Китай — это не только крупнейший в мире рынок шин и автомобилей, но и самый быстрорастущий рынок». Недавно генеральный директор Pirelli в Азиатско-Тихоокеанском регионе Мазанин заявил, что в стратегии компании «фокусироваться на группах с высокой стоимостью» Китай является наиболее важным и привлекательным рынком, который компания может обслуживать.
«Компания интегрирует элементы устойчивого развития и инноваций в свою шинную продукцию».
Согласно «Белой книге китайских полустальных шин 2025 года», мой Текущий спрос страны на экологически чистые шины значительно вырос: в 2024 году продажи составят 23%, что на 8 процентных пунктов больше, чем в 2020 году. В то же время спрос на экологически чистое сырье, такое как бананы биологического происхождения и кремнезем, постепенно растет, а экологически чистые атрибуты стали новой точкой опоры для премий брендов.
В связи с этим Джулиано, технический директор Pirelli Asia Pacific, заявил, что Pirelli использует тормозную систему, находящуюся в технических резервах компании, в качестве отправной точки для сотрудничества, в том числе с китайскими брендами.
«Компания считает, что со временем конечные пользователи смогут использовать множество функций, особенно на китайском рынке и в новых моделях. Это будет лучшее место для компании для проведения передовых пилотных проектов для других рынков по всему миру».
Рынок шин быстро меняется
В последние годы, поскольку продажи и владение легковыми автомобилями в моей стране продолжают расти, размер рынка шинной промышленности также продолжает расширяться.
Согласно «Белой книге китайских полустальных шин 2025 года», по состоянию на 2024 год общий размер шинного рынка моей страны превысил 600 миллионов единиц, при этом совокупный темп роста составит примерно 10% с 2019 по 2024 год.
В то же время внутренний рынок также меняется.
Доля продаж шин среднего и высокого класса будет постепенно увеличиваться с 33% в 2023 году до 38% в 2024 году.
Хотя иностранные инвестиции по-прежнему являются доминирующей силой на внутреннем рынке шин, их доля снижается. По состоянию на 2024 год он снизился на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
В этом контексте потребление начало стимулировать структурные изменения на рынке шин. Растущий спрос на шины среднего и высокого класса вынуждает производителей ускорять технологические исследования и разработки и способствовать увеличению доли продукции с высокой добавленной стоимостью.
Репортер отметил, что как шинная компания со 153-летней историей Pirelli также реагирует на изменения спроса на китайском рынке.
В ответ на текущий рыночный спрос на экологичную защиту окружающей среды компания Pirelli выпустила первую шину, более чем на 70% состоящую из биологических и переработанных материалов.
«Этот продукт состоит из более чем 55% натуральных и переработанных материалов и оснащен набором технологий Elect, разработанным специально для чистых электромобилей (BEV) и гибридных электромобилей (PHEV)». В Pirelli заявили, что, с одной стороны, компания продолжает увеличивать инвестиции в исследования и разработки и внедрять новые материалы для замены ископаемого сырья; с другой стороны, он также обеспечивает стороннюю сертификацию источника, отслеживаемости и использования этих материалов для обеспечения надежности и обоснованности результатов.
«К 2030 году цель компании — сделать так, чтобы био- и переработанные материалы составляли более 80% ее флагманской продукции». Однако в Pirelli также заявили, что самая большая проблема в настоящее время лежит на промышленном уровне.
«Как построить надежную цепочку поставок инновационных материалов, обеспечивающую устойчивое производство и разумные цены, при этом всегда поддерживая стандарты качества, производительности и безопасности, представленные брендом компании».
В то же время Pirelli также улучшает характеристики и безопасность шин с помощью технологий виртуальной разработки и интеграции искусственного интеллекта в процесс исследований и разработок.
«В качестве примера возьмем шины Cyber компании. Благодаря интеграции с электронной системой автомобиля они повышают безопасность вспомогательных функций, таких как антиблокировочная система тормозов ABS, контроль тяги и устойчивости автомобиля. Кроме того, при применении для мониторинга дорожной инфраструктуры они могут повысить безопасность всех транспортных средств, даже транспортных средств, не оснащенных этой инновационной системой».
— сказал Пирелли.
Усилить структуру китайского рынка
Фактически, перед лицом быстрых изменений на китайском рынке компания Pirelli начала действовать. «На протяжении многих лет Китай является движущей силой инновационного развития компании. Китай — это более развитый рынок, рынок, на котором появляются новые технологии, рынок, полный новых возможностей, и рынок, на котором компания развивается быстрее всего с точки зрения новых решений, новых материалов, новых поставщиков и цепочек поставок».
Глава отдела устойчивого развития и инновационной мобильности Pirelli Мартелл заявил, что компания не только полагается на Китай, но и учится у Китая, чтобы продвигать прогресс во всех этих аспектах со скоростью, необходимой для достижения своих амбициозных целей.
Подразумевается, что Pirelli пришла в Китай в 2005 году и имеет три завода в Китае: два в Яньчжоу, Шаньдун, и один в Цзяоцзо, Хэнань. В Китае работает более 5000 сотрудников. Розничная сеть компании охватывает 31 провинцию страны и насчитывает более 3000 точек продаж.
В то же время Pirelli продолжает продвигать цифровую трансформацию заводов в Азиатско-Тихоокеанском регионе на основе интеллектуального и гибкого производства, полагаясь на технологические инновации для обеспечения устойчивого развития.
«Завод в Яньчжоу стал одним из самых передовых заводов компании в мире, специализирующимся на производстве высокопроизводительных шин для легковых автомобилей и шин для мотоциклов.
На заводе также находится первый центр исследований и разработок международного уровня в Азиатско-Тихоокеанском регионе с ведущими в мире возможностями исследований и разработок.
Он направлен на укрепление интеллектуальных производственных линий, постоянное улучшение показателей экологической безопасности продукции в соответствии с текущей тенденцией развития автомобильного рынка, удовлетворение потребностей в защите окружающей среды производителей транспортных средств на новых источниках энергии и предоставление высококачественной продукции, оснащенной передовыми инновационными технологиями. технологии». — сказал Пирелли.
В будущем Pirelli также увеличит свои инвестиции на китайском рынке.
«Продолжительные колебания затрат и основных поставок материалов в глобальной цепочке поставок вынудили компании принять новый ответ в своих операционных моделях». Джулиано сказал, что в нынешней конкурентной среде уровень развития местных поставщиков в Китае выше, чем во многих регионах мира.
«Благодаря этому компания активно расширяет ресурсы местных поставщиков. Компания уже много лет практикует стратегию «локальное для местного», а недавний кризис цепочек поставок, распространившийся по всему миру, еще больше усилил необходимость реализации этой стратегии. Поэтому развитие локализованных цепочек поставок в сотрудничестве со штаб-квартирой является наиболее важным направлением деятельности местной команды компании в Китае на данный момент, и ее основная цель — защитить наш бизнес и прибыль».
