25 июля в Гуанчжоу прошла 17-я ежегодная конференция по корпоративной социальной ответственности и конференция по результатам, организованная соответствующими учреждениями.
Компания Linglong Tire, единственный производитель шин в списке, была удостоена звания «Выдающееся ответственное предприятие 2024 года».
2024 год — год непрерывных прорывов в устойчивом развитии Linglong Tire. Производственная база в Европе официально запущена в серийное производство.
Эта «четыре новых» фабрики, ядром которой является «зеленый, чистый, цивилизованный и экономичный», глубоко интегрирует искусственный интеллект, промышленных роботов и технологии больших данных для создания интеллектуальной и эффективной производственной системы и установления эталона зеленого и умного производства для отрасли.
В том же году компания выпустила революционные шины, на 79% состоящие из экологически чистых материалов, с использованием итаконатной резины на биологической основе и перерабатываемого технического углерода, что значительно снизило зависимость от нефтехимического сырья, добилось снижения выбросов углерода на протяжении всего жизненного цикла продукта и открыло новый путь для устойчивого развития отрасли.
30 июля в производственном цехе Linglong Tire Ли Янго, руководитель отдела разработки рецептур Глобального исследовательского института шин Linglong Tire, сказал: «Традиционное производство резиновых шин в значительной степени зависит от нефтехимии, а экологически чистые материалы составляют лишь около 30%. Linglong Tire потребовалось 20 лет, чтобы подняться с 30% до 79%.
Нефть и натуральный каучук моей страны сильно зависят от зарубежных стран, и серьезная зависимость от импорта повлияет на безопасность цепочки шинной промышленности. Linglong Tire занимается заменой нефтяного сырья с 2004 года.
После того, как страна предложила стратегию «двойного углерода», исследования компании в области экологии и низкоуглеродной энергетики пошли в ускоренном темпе.
Углеродная сажа является важным армирующим агентом в резиновых шинах, который может улучшить износостойкость и устойчивость шин к разрыву.
В традиционных процессах углеродная сажа в основном образуется в результате неполного сгорания или термического разложения углеродсодержащих материалов, таких как уголь, нефть и природный газ, в условиях дефицита кислорода.
Linglong Tire сокращает выбросы углекислого газа за счет переработки технического углерода из отработанных шин.
Переработка технического углерода из отработанных шин имеет определенный эффект снижения выбросов углекислого газа, но Linglong Tire пока не удовлетворена этим, поэтому исследователи в области исследований и разработок обратили свое внимание на материалы на биологической основе.
После неоднократных испытаний команда Ли Янго наконец применила технический углерод, полученный из соснового и рапсового масел, для производства шин.
«Сосновое и рапсовое масло относительно дорогие, есть ли более экономичное сырье?
Команда исследователей и разработчиков обнаружила, что кремнезем является ключевой добавкой в производстве шин.
Его основным компонентом является гидратированный диоксид кремния, который обладает такими свойствами, как устойчивость к разрыву, устойчивость к высоким температурам и устойчивость к старению.
Кремний является основным компонентом песка, но промышленный процесс извлечения кремния из песка также потребляет много энергии.
Чтобы получить более «зеленый» кремний, сотрудники отдела исследований и разработок провели повторные сравнительные исследования более чем дюжины соломинок сельскохозяйственных культур, таких как рис, пшеница и кукуруза, и, наконец, решили использовать рисовую шелуху в качестве сырья для извлечения кремнезема.
Содержание кремния в рисовой шелухе достигает 15%, что делает ее дешевым и легкодоступным сырьем.
Сточные воды в процессе производства бумаги содержат лигнин. Лигнин может улучшить долговечность и сопротивление разрыву шин.
Команда Linglong Tire обработала его и нанесла на шины, что не только уменьшило загрязнение окружающей среды, но и снизило содержание углерода в шинах.
Относительно легко перейти от 30% к 50%, но чем дальше назад, тем сложнее это становится. В конце концов, каждый 1% улучшения — это огромная проблема. Успешная разработка материалов – это только половина дела.
Увеличение соотношения независимо от стоимости или производительности не имеет коммерческого смысла.
Превращение сырья в высокопроизводительные шины — еще одна серьезная задача.
После сотен испытаний Linglong Tire наконец-то добилась максимальных характеристик шин, используя на 79% экологически чистые материалы, а многие показатели даже превосходят традиционные шины.
Результаты испытаний показали, что шина достигла наивысшего рейтинга А маркировки шин ЕС по показателям торможения на мокрой дороге, сопротивления качению и шума.
Linglong Tire сотрудничает со многими отечественными производителями автомобилей для разработки новых моделей.
Вскоре на новые автомобили будут устанавливаться более энергосберегающие и низкоуглеродистые шины. В настоящее время шины Linglong экспортируются в 173 страны мира, при этом автомобильные компании поставили в общей сложности около 300 миллионов шин.
Он предоставляет вспомогательные услуги 8 из 10 крупнейших автомобильных компаний мира. Уже много лет подряд она занимает первое место в Китае по поставкам шин и первое в мире место по объему продаж шин для транспортных средств на новых источниках энергии.
«Мы ставим технологии на первое место, и Linglong Tire поддерживает ежегодный коэффициент инвестиций в исследования и разработки на уровне от 3% до 5% от выручки для достижения интернационализации нашего маркетинга, исследований и разработок, а также брендинга и формирования конкурентоспособности мирового уровня». С уверенностью выразил взгляд в будущее вице-президент Linglong Tire Сунь Сонгтао.
