В настоящее время шинная отрасль увязла в избыточных мощностях. На фоне общего давления на отрасль многие компании попали в ловушку «эффекта масштаба».
Однако в Восточном Новом районе Чэнду производственный цех компании Sichuan Tire and Rubber (Group) Co., Ltd. (далее именуемой «Haida Tire»), давно существующего государственного предприятия с 56-летней историей, после Весеннего фестиваля быстро перешел в загруженный «режим производства», продемонстрировав динамику развития, совершенно отличную от «холодности» отрасли.
Разрушьте игру с помощью «характеристик»
Основа «характеристик» заложена в первую очередь в продуктах. Haida Tire сформировала широкую и целенаправленную матрицу продуктов, основанную на потребностях сегмента рынка.
Прежде всего, это «полное» и «хорошее» освещение генеалогии.
Библиотека продукции Haida Tire включает более 20 серий моделей для легковых автомобилей, легких грузовиков, внедорожников, снега, новых источников энергии и т. д., с более чем 800 спецификациями.
Такое «все-в-одном» не носит обобщенного характера. Каждая серия прошла глубокие исследования и разработки для конкретных сценариев.
Если взять в качестве примера сезонные шины, то зимние шины подразделяются на семь основных серий, включая шипованные, нешипованные, одинарные, асимметричные и другие типы, предназначенные для работы в различных условиях на льду и заснежении.
Новые всесезонные шины HD625 и HD725 стремятся достичь сбалансированных характеристик в сухих, влажных, обледенелых и заснеженных условиях благодаря уникальным продольным зигзагообразным канавкам, трехмерным ламелям высокой плотности и всепогодной формуле, точно отвечая потребностям европейского и внутреннего рынка запасных частей для безопасного всесезонного движения.
Понятно, что дифференцированная и крупногабаритная продукция Haida Tire хорошо продается по всему миру.
Совокупные продажи полустальных сезонных шин увеличились в 2,77 раза, высокопроизводительных шин диаметром более 17 дюймов — в 1,33 раза, а цельнометаллических зимних шин — на 250,26%.
Во-вторых, это создание лидирующего преимущества в областях с высокими техническими барьерами.
В области производства шин для легковых автомобилей сверхбольших размеров со сверхвысокими характеристиками (UHP), которые представляют высший уровень производства шин, компания Haida Tire добилась прорыва от «следования» к «движению рядом».
В то время как большинство компаний все еще работают над технологией производства 20-дюймовых и 22-дюймовых шин для легковых автомобилей, Хайд смог производить и серийно поставлять шины «Биг Мак» с размерами ободов 30 дюймов и внешним диаметром 37 дюймов или даже 42 дюйма.
За этим стоит всеобъемлющий прорыв в области материаловедения, проектирования конструкций и технологий производства.
Например, в шинах HD937 с размером обода 30 дюймов используется бионический дизайн «ноги гепарда» для улучшения тормозных характеристик, модуль 3D-дрифта, имитирующий листья орхидеи для повышения производительности на водно-болотных угодьях, а также конфигурация движущейся поверхности с несколькими кривизнами для эффективного снижения шума.
Внедорожная шина HD869 с внешним диаметром 42 дюйма покоряет экстремальные дорожные условия благодаря своей высокой способности к самоочистке и устойчивой к проколам конструкции.
Эти продукты не только заполняют внутренний пробел, но и успешно выходят на рынок Северной Америки, который предъявляет чрезвычайно высокие требования к производительности, и конкурируют с международными брендами первого уровня.
Рыночные данные подтверждают успех этой стратегии: данные показывают, что на пике своего развития PCR-шины Haida Tire, экспортируемые в США, составляли около 18% экспорта PCR-шин Китая.
Продажи высокопроизводительных шин диаметром более 17 дюймов достигли значительного роста, а дифференцированная и крупногабаритная продукция стала оружием в завоевании мирового рынка.
Кроме того, это перспективный макет будущего трека.
Столкнувшись с необратимой тенденцией роста производства транспортных средств на новых источниках энергии, компания Haida Tire специально создала серию электрических шин на новой энергии.
Среди них модель 665-EV, предназначенная для эксплуатируемых автомобилей, ориентирована на сверхбольшой пробег (более 120 000 километров) и отличается превосходной энергосбережением и бесшумностью.
Шины с рисунком HD317, разработанные для новых энергетических автомобилей, соответствуют высочайшему стандарту класса А закона о маркировке ЕС по трем основным показателям: сопротивление качению, шум и сцепление с мокрой дорогой, демонстрируя высокую техническую мощь и дальновидность.
Эта специальная разработка характеристик электромобилей с большими нагрузками, большим крутящим моментом и высокими требованиями к бесшумности дала им преимущество на рынке шин для транспортных средств на новых источниках энергии.
Использование «синергии» для накопления силы
Для реализации «функций» продукта требуется «синергия» на рынке.
В эпоху биржевой конкуренции отношения между производителями и дилерами должны перейти от простой «покупки и продажи» к углубленному «сотрудничеству».
На Глобальной дилерской конференции 2026 года руководство Haid Group четко предложило путь поддержки дилеров в преобразовании из «дилеров продукции» в «поставщиков комплексных сервисных решений», стремясь «совместно принять новую эру ценностной конкуренции» с партнерами.
Таким образом, фабрика стремится постоянно расширять возможности дилеров по шести направлениям: бренд, качество, продукты, каналы, услуги и операции, а также решительно регулирует поведение рынка, чтобы обеспечить разумную прибыль для партнеров.
В то же время благодаря цифровым инструментам и основным планам клиентов повышается эффективность реагирования на заказы, логистики и технической поддержки.
Предложения Haid своим партнерам-дилерам прагматичны и дальновидны: создать собственный канал сбыта, опираясь на силу бренда производителя, оптимизировать портфель продуктов для расширения охвата рынка, практиковать глубокое культивирование каналов, чтобы избежать «экстенсивного посева и плохого урожая», а также поставить на первое место соблюдение требований, управление рисками и контроль.
Эта идея трансформации превращает отношения между производителями и дилерами из простой игры купли-продажи в сообщество интересов, которые совместно обслуживают конечных потребителей и разделяют цепочку создания стоимости.
Он отвечает на фундаментальный вопрос: почему в эпоху избыточных мощностей каналы продолжают выбирать вас?
Ответ Хайда таков: не только предоставлять конкурентоспособные специальные продукты, но и обеспечивать систематическую поддержку, которая может помочь дилерам каналов выиграть в следующем раунде конкуренции.
Заключение
Путь развития Haida Tire показывает, что в рыночной среде, полной неопределенности, преимущества масштаба важны, но четкая и твердая стратегия дифференциации является ключом к построению устойчивой конкурентоспособности.
Как заявил ее председатель Сян Чундун, шинная отрасль вступает в период глубокой адаптации от «масштабного расширения» к «оптимизации и интеграции мощностей».
«Не будьте слепым последователем масштаба, будьте только лидером с характеристиками». Это не только стратегический лозунг, но также философия выживания и план действий, выбранный Hida Tire перед лицом новой конкурентной среды после 56 лет накопления.
Возможно, это более трудный путь, требующий большей выносливости, но, несомненно, это путь, ведущий к более стабильному и устойчивому будущему.
