В Гуанграо стандарты конкурентоспособности шинной компании постепенно меняются. Сегодня это зависит уже не только от количества производственных линий, но и от того, сколько услуг «интегрировано» в производственную линию.
Это изменение позволило Guangrao Tire перейти на новый путь развития и изменить цепочку создания стоимости шин.
Некоторое время назад, когда Ли Сяодун, директор по внешнеторговым продажам Shandong Hongsheng Rubber Technology Co., Ltd., исследовал рынок Восточной Малайзии, он обнаружил, что существуют особые потребности в местных транспортных средствах, перевозящих пальмовое масло.
Этим транспортным средствам необходимо сначала двигаться по грунтовым дорогам с выбоинами, а затем сворачивать на ровные асфальтированные дороги, совершая несколько поездок в день. Обычные шины с шахтным протектором и шины с обычным протектором не могут справиться с обоими задачами.
Компания быстро организовала отдел продаж и исследований и разработок для проведения многочисленных обследований на местах и неоднократного решения ключевых проблем, и, наконец, выпустила продукт, который может учитывать оба дорожных условия.
Клиент очень доволен, и теперь каждый месяц стабильно доставляются тысячи товаров.
Кроме того, компания также разработала ряд зимних шин, подходящих для различных сценариев и групп потребителей, в ответ на потребности в зимних шинах в Северной Европе, России и Центральной Азии. Его годовой объем экспорта достиг 2 миллионов.
Преобразование Hongsheng Rubber от «продажи того, что есть» к «производству того, чего не хватает», является ярким примером движения шинной промышленности Гуанграо к производству, ориентированному на обслуживание.
На пилотной базе Научно-исследовательского института резиновой промышленности Гуанграо Циндаоского университета науки и технологий было добавлено резиновое сырье в виде «полых микросфер», чтобы стать бесшумный и очень износостойкий маточный состав протектора. Это нововведение открывает новый прорыв для Shandong Huasheng Rubber Group, расположенной рядом с научно-исследовательским институтом, в решении проблемы контроля шума шин для транспортных средств на новых источниках энергии.
Сяо Шэнлун, директор по исследованиям и разработкам Huasheng Rubber Group, откровенно сказал, что в прошлом встроенное бесшумное хлопковое решение в основном использовалось для устранения шума шин, но существовали такие проблемы, как сложные процессы и увеличенный вес.
В ответ на болевые точки исследований и разработок корпоративных технологий, а также на точные потребности исследовательского института в стыковке, обе стороны совместно решили проблему и использовали полые микросферы на основе кремния микронного размера для замены части диоксида кремния, добившись одновременной оптимизации затрат и производительности.
Такая трансформация достижений стала нормой в Гуанграо. Институт внедрил на местных предприятиях более десяти технологий, таких как интеллектуальные вулканизационные машины двойной мощности.
После ввода в эксплуатацию проекта вулканизационной машины ее производственная мощность увеличилась на 8%, что принесло экономическую выгоду в размере более 50 миллионов юаней.
После того как услуги по исследованиям и разработкам были встроены в производственную линию, конкурентоспособность Guangrao Tire быстро привела к более высокому уровню «переполнения услуг» — технологической продукции.
Не так давно Shandong Huasheng Rubber Group заключила соглашение о техническом сотрудничестве с пакистанской компанией GTR Tire и создала совместное предприятие в Пакистане.
Huasheng больше не является чистым поставщиком продукции, а является «экспортером технологий», обеспечивая полный набор основных процессов и поддержки оборудования.
Менеджер по производству GTR Карим отметил, что шинная промышленность Китая находится на переднем крае мира, а компания Huasheng является их лучшим партнером по модернизации.
Компания GTR занимает 70% доли местного рынка с годовой производственной мощностью 4 миллиона штук. Это сотрудничество является не только прочным альянсом, но и знаменует собой стратегический переход Хуашэна от экспорта продукции к всестороннему выпуску технологий, стандартов и опыта.
Передача технологий за границу требует качественного сопровождения.
В Центре контроля качества резиновых шин и материалов округа Гуанграо машина для испытания шин на сопротивление качению работает на высокой скорости.
Результаты тестирования центра признаны на международном уровне: годовая мощность тестирования составляет 2600 тестов.
Сун Цзянь, директор офиса Yongsheng Rubber Group, сказал, что в прошлом цикл проверки был долгим и стоимость была высокой, но теперь инспекционный центр находится совсем рядом.
Упрощение услуг по тестированию привело к модернизации производства. Yongsheng Rubber построила интеллектуальную фабрику «Индустрия 4.0». Уровень использования ЧПУ основного оборудования превышает 95%, что снижает затраты на рабочую силу на 2/3 и одновременно повышает эффективность и качество производства.
В настоящее время уровень цифровизации ключевых шинных компаний в округе достиг 90%, и вот-вот будет запущен «Мозг индустрии резиновых шин».
Производство, ориентированное на оказание услуг, также требует полной промышленной экологической основы.
Гуанграо сформировал полную производственную цепочку, сосредоточенную на производстве шин и интеграции синтетического каучука, присадок, каркасных материалов, технического углерода, пресс-форм и т. д. с местной долей соответствия до 75%.
Основываясь на этом, Guangrao инновационно реализует модель «шина как услуга», создает платформу управления полным жизненным циклом и способствует расширению отрасли до всей цепочки исследований и разработок, испытаний, маркетинга, эксплуатации и технического обслуживания.
15 мая откроется 16-я Международная выставка резиновых шин в Гуанграо.
На этой выставке, посвященной теме «Глобальное производство, сервис Гуанграо», впервые будет организована производственная выставочная зона, ориентированная на услуги. Одновременно будет проведена конференция по инновациям и развитию сферы услуг.
Мусса, алжирский бизнесмен, стал свидетелем трансформации Guangrao Tire. Он сказал, что когда он впервые приехал в Гуанграо десять лет назад, шины были конкурентоспособными по низким ценам; теперь они имеют превосходное качество: высококачественные продукты стоят более 1000 юаней за единицу, а соотношение цена/качество по-прежнему остается лидером.
От услуг по исследованиям и разработкам до производства технологий, от индивидуального проектирования до испытаний и сертификации, от умных заводов до промышленных мозгов, от кружков поддержки до выставочных платформ — путь трансформации Guangrao Tire ясно виден: производство является основой, а сервис — двигателем, каждая шина «наполняется» добавленной стоимостью обслуживания.
