Недавно Бюро административного одобрения зоны экономического и технологического развития Хуайань в провинции Цзянсу официально одобрило крупномасштабный проект по производству шин.
Удивительно то, что инвестору, руководившему проектом, Jiangsu Oukai Tire Co., Ltd., потребовалось всего 20 дней с момента промышленной и коммерческой регистрации до утверждения и подачи проекта.
Этот «молниеносный» шаг не только придаёт новый импульс миллиардному кластеру производства шин в Хуайане, но и становится последней сноской для капитала, позволяющей точно получить дивиденды от промышленной политики и выйти на рынок высокого класса.
Согласно документу об одобрении, запланированная годовая производственная мощность Jiangsu Oukai Tire достигает 7,2 миллиона единиц, а матрица продукции точно соответствует пульсу текущий рыночный спрос. Среди них 1,2 миллиона комплектов цельнометаллических радиальных шин (TBR), предназначенных для логистики коммерческих автомобилей и инженерно-транспортного вспомогательного оборудования;
6 миллионов комплектов полустальных радиальных шин (PCR), которые полностью покрывают рынок модернизации шин для семейных автомобилей и транспортных средств на новых источниках энергии, которые переживают взрывной период.
Общедоступная информация показывает, что компания Jiangsu Oukai Tire была основана 23 марта 2026 года, а ее зарегистрированный адрес — улица Кайфу № 57, зона экономического развития Хуайань.
Компания имеет уставный капитал в 10 миллионов юаней и на 100% контролируется законным представителем Цзян Юнь. Сфера деятельности компании охватывает производство шин и продажу синтетического каучука.
Как «новичку», основанному всего три недели назад, удалось так быстро реализовать столь масштабный план производственных мощностей?
Отраслевые аналитики полагают, что это отнюдь не слепой вход, а «следование тренду» капитала, четко наступающего на узлы промышленной политики.
«Быстрое, точное и безжалостное» планирование производственных мощностей Oukai Tire полностью соответствует ориентации промышленной политики на уровне провинции Цзянсу.
В начале 2026 года провинция Цзянсу официально ввела в действие «Каталог ограничений и исключений для структурной перестройки химической промышленности (издание 2025 года)», в котором четко указаны устаревшие продукты, такие как традиционные диагональные шины, как «ограниченные» или «исключенные».
Эта политика «железного кулака» означает, что ликвидация низкопроизводительных отсталых производственных мощностей вступила в ускоренный период, вынуждая предприятия трансформироваться в меридианные, высокотехнологичные и «зеленые» отрасли.
На этом фоне проект Oukai Tire Project с самого начала отказался от направления низкопроизводительных шин и сосредоточился на создании высокопроизводительных радиальных шин.
Этот шаг не только успешно преодолел политический порог, но и был расценен отраслью как типичное воплощение ускоренных перестановок, трансформации и модернизации шинной промышленности провинции Цзянсу.
Более глубокая причина, по которой капитал осмеливается вкладывать значительные средства в Хуайань за очень короткий период времени, кроется во все более зрелой «экосистеме» местной промышленности.
Зона экономического развития Хуайань, являющаяся важным местом сбора отечественной шинной промышленности, теперь построила промышленный ров, который трудно заменить.
Есть Jiangsu Hankook Tire, лидер отрасли, обосновавшийся здесь с 1996 года и работающий в отрасли почти 30 лет, в качестве «балластного камня», а также Cubison Tire, которая будет построена в 2023 году с общим объемом инвестиций в десятки миллиардов долларов, в качестве «нового двигателя».
В дополнение к проекту стального корда стоимостью более 20 миллиардов юаней, развернутому Zhongtian Iron and Steel Group в этом районе, а также поддержке предприятий с десятками миллионов производственных мощностей, таких как Setu Rubber и Jixuante New Materials, был сформирован полный промышленный замкнутый цикл, охватывающий каркасные материалы, сырье и производство готовой продукции.
Согласно статистике Tire World Network, в последние годы провинция Цзянсу часто привлекает крупномасштабные проекты по производству шин. Общий объем инвестиций только в два крупных проекта Zhongce Jintan и Cubison Tire превышает 15 миллиардов юаней при производственной мощности 58,5 миллионов единиц.
Поскольку в течение 20 дней с момента создания было зарегистрировано 7,2 миллиона комплектов производственных мощностей, «молниеносная схема» Jiangsu Oukai Tire может показаться стремительно развивающейся, но на самом деле она имеет строгую логику: вверх она соответствует красной линии политики провинции Цзянсу по поэтапному сокращению отсталых производственных мощностей, а вниз она опирается на промышленную «черную землю» с хорошо налаженной цепочкой, возглавляемой зоной экономического развития Хуайань.
С последующим продвижением этого проекта региональная конкурентоспособность Хуайаня как отечественного высокогорья по производству высококачественных шин будет еще больше укрепляться и улучшаться.
