19 мая 2026 года логистический гигант Cainiao объявил об одновременном запуске услуги «компенсации за просрочку» в США и Германии, пообещав, что трансграничные посылки будут доставлены в течение 10 и 8 календарных дней соответственно, а компенсация за сверхурочную работу будет активно компенсироваться.
Это первый случай, когда Cainiao расширяет продажу этого продукта на рынках США и континентальной Европы после 5-дневной политики доставки в Великобритании.
Согласно стандарту своевременности, объявленному Cainiao, его маршрут в США основан на ежедневных прямых рейсах и обещает, что трансграничные посылки будут доставлены в течение 10 естественных дней, а самый быстрый может составлять 4 дня;
его немецкий маршрут обещает быть доставленным в течение 8 натуральных дней, а самый быстрый — 5 дней.
Если посылка не будет доставлена в обещанный срок, Cainiao заранее выплатит пользователю компенсацию.
За этим, казалось бы, незаметным обновлением услуг стоит глубокий сдвиг парадигмы в китайской индустрии трансграничной электронной коммерции. За последнее десятилетие, опираясь на преимущества цепочки поставок и дивиденды от Интернета, китайские товары покорили мир благодаря платформам электронной коммерции.
Однако по мере усиления глобальной конкуренции и повышения требований к потребительскому опыту ядро отраслевой конкуренции смещается от «конкуренции по цене» и «конкуренции по трафику» к «конкуренции по опыту» и «конкуренции по исполнению контрактов».
Данные таможни показывают, что объем трансграничного импорта и экспорта электронной коммерции моей страны достигнет 2,75 триллиона юаней в 2025 году, что на 69,7% больше, чем в 2020 году.
Отчет Китайского научно-исследовательского института промышленности показывает, что за последние пять лет количество трансграничных компаний электронной коммерции по всей стране превысило 120 000, а их число превысило 30 000. товарные знаки, зарегистрированные за рубежом.
В промышленном поясе, представленном Шэньчжэнем, объем трансграничных онлайн-транзакций электронной коммерции в 2025 году превысит один триллион юаней.
Трансграничная электронная коммерция стала самым мощным двигателем роста внешней торговли Китая.
За потрясающими данными скрываются характеристики трансграничной логистики «длинная цепочка, многозвенность и высокая волатильность», которые уже давно являются узким местом, которое ограничивает улучшение отраслевого опыта и установление доверия.
На традиционную трансграничную логистику влияют такие факторы, как погода, таможенное оформление, распределение терминалов, расстояние до страны назначения и т. д., а своевременность сильно колеблется.
В отчете, совместно опубликованном Amazon и Университетом международного бизнеса и экономики, отмечается, что на первом этапе транспортного сообщения 65,5% и 63,8% торговцев были обеспокоены нестабильной своевременностью транспортировки и колебаниями транспортных расходов; на линии доставки «последней мили» 65,5% и 61,9% торговцев соответственно столкнулись с такими проблемами, как задержка доставки и недостаточные возможности локализованного обслуживания.
Для потребителей длительное ожидание и неопределенные даты доставки серьезно повлияли на качество покупок и желание совершать повторные покупки.
В настоящее время новые китайские платформы электронной коммерции, представленные Temu и SHEIN, быстро развиваются по всему миру, продвигая «чрезвычайную экономическую эффективность» и модели «быстрого внедрения новых продуктов» в мир. При этом они также выдвинули беспрецедентно высокие требования к надежности и эффективности логистического выполнения. Опираясь на эффект масштаба, создаваемый массовыми заказами, эти платформы могут даже выполнять чартерные рейсы и контейнерные перевозки. Однако успех их бизнес-моделей во многом зависит от стабильной и контролируемой логистической сети, позволяющей поддерживать лояльность пользователей.
Данные многочисленных опросов показывают тесную корреляцию между опытом в логистике и успехом в бизнесе.
В 2025 году «Отчет о потреблении на европейском рынке», опубликованный Ассоциацией трансграничной торговли Европейского Союза, показал, что удовлетворенность потребителей «своевременностью доставки» трансграничных товаров Китая составила всего 41 балл (из 100), а 68% потребителей заявили, что больше не будут покупать товары со сроком доставки более 20 дней.
Согласно соответствующему исследованию, опубликованному Китайским международным центром электронной коммерции в 2023 году, в сфере трансграничной электронной коммерции существует значительная положительная корреляция между своевременностью логистики и дистрибуции и удовлетворенностью клиентов — каждый день, когда своевременность сокращается, удовлетворенность клиентов может увеличиваться в среднем на 6,3 процентных пункта.
На этот раз Cainiao скопировала модель «поздней компенсации», зарекомендовавшую себя в Великобритании, на два основных рынка США и Германии, что является прямым ответом на потребности этой отрасли. Сообщается, что программа Cainiao «Поздняя компенсация», запущенная в Великобритании, изначально обещала, что посылки будут доставлены в течение 5 рабочих дней (около 7 натуральных дней).
Если срок не будет достигнут, компенсация будет выплачена заранее. После периода эксплуатации и оптимизации сети, своевременность оказания услуги значительно улучшена до 5 натуральных дней, а скорость доставки превышает 95%.
Проект «поздней оплаты» — это не только улучшение условий обслуживания, но и, по сути, демонстрация комплексных операционных возможностей Cainiao в области интеграции авиационных магистральных линий, интеллектуального таможенного оформления, зарубежной дистрибуции и терминальной дистрибуции, а также других операций с полным соединением.
«Мы освоили независимое управление ключевыми узлами, такими как сортировка, перевалка и терминальная доставка», — рассказал менеджер по продукции Cainiao Crossborder Logistics.
«Мы используем надежность логистики, чтобы помочь торговцам хеджировать неопределенность трансграничной электронной коммерции».
Трансформация и модернизация трансграничной электронной коммерции Китая не могут быть отделены от постоянного расширения возможностей дизайна высшего уровня и глобальной структуры инфраструктуры. На политическом уровне поддержка продолжает расти.
В 2025 году Государственный совет недавно одобрил создание комплексных пилотных зон трансграничной электронной коммерции в 15 городах (регионах), включая остров Хайнань и Циньхуандао, в результате чего общее количество комплексных пилотных зон по всей стране достигло 165, обеспечивая полный охват 31 провинции, автономного района и муниципалитета.
В начале этого года Главное таможенное управление и другие министерства и комиссии продвигали 25 политик и мер по упрощению процедур трансграничной торговли по всей стране, включая отмену регистрации зарубежных складских компаний для трансграничного электронного экспорта и внедрение инновационных мер, таких как «возврат налогов при выезде и пересчет после продажи».
Эта политика эффективно снизила институциональные транзакционные издержки предприятий и повысила эффективность таможенного оформления.
Что касается инфраструктуры, модель «трансграничная электронная коммерция + зарубежный склад» стала стандартом для выезда за границу.
Предприятия ускоряют создание глобальной складской сети с четким позиционированием и дополнительными функциями, переходя от «глобальной прямой поставки» к интеллектуальной модели выполнения заказов «региональный центральный склад + зарубежный филиал филиала».
Это не только преобразует трансграничное распространение в местное, что значительно сокращает сроки, но также обеспечивает возможность предоставления дополнительных услуг, таких как возврат и обмен, а также локализованный маркетинг.
В целом, расширение услуги «отложенной оплаты» Cainiao является ярким примером эволюции трансграничной электронной коммерции Китая.
Это знаменует собой важное обновление в конкурентном измерении отрасли: от «эры трафика», которая ориентирована исключительно на масштаб транзакций, к «эре качества», которая всесторонне оптимизирует взаимодействие с пользователем и создает глобальную систему доверия.
Столкнувшись со сложной и постоянно меняющейся глобальной торговой средой, трансграничная электронная коммерция Китая меняет торговый ландшафт «глобальная покупка, глобальная продажа» с более надежным выполнением контрактов, более сложными операциями и более устойчивой моделью, привнося сильную и определенную «китайскую мощь» в восстановление и рост мировой торговли.
