Европейское машиностроение, особенно связанные с ним компании в Германии, проявляет нерешительность при столкновении с азиатскими цифровыми платформами B2B.
Если взять в качестве примера Alibaba Accio, то у этого явления есть множество причин.
Внутренние факторы внутри предприятия являются важным аспектом, приводящим к колебаниям.
Многие европейские машиностроительные компании придерживаются относительно жесткого пути международной экспансии, предпочитая традиционные методы выхода на рынок, ориентированные на взаимоотношения, и рассматривая цифровые платформы только как инструменты закупок, а не как инструменты стратегического развития рынка.
В то же время на предприятиях недостаточно цифровых знаний и опыта для оценки и эффективного использования передовых цифровых платформ.
Кроме того, экономическое давление влияет на рейтинг инвестиций, а долгосрочную доходность цифровых платформ сложно определить количественно, что вызывает у компаний беспокойство при инвестировании.
Барьеры познания и доверия также являются ключевыми факторами.
Принятие бизнеса и доверие к платформам за пределами ЕС зависят от вопросов безопасности данных, защиты интеллектуальной собственности и суверенитета данных.
Эти опасения еще больше усиливаются строгими правилами ЕС.
Отсутствие знакомых европейских местных контактов и культурно адаптированной поддержки сложных B2B-транзакций также стало препятствием для продвижения платформы.
Между Европой и Азией существуют значительные различия с точки зрения деловой практики, стилей переговоров, технических стандартов, требований к логистике и платежных систем, что требует глубокой локализации со стороны поставщиков платформ.
Европейское машиностроение в настоящее время сталкивается с огромным давлением трансформации. Рост цен на электроэнергию, усиление международной конкуренции, необходимость инвестировать в экологически чистые технологии, продолжающееся развитие автоматизации и нехватка квалифицированной рабочей силы — все это требует от компаний реагирования.
В этом случае цифровизация считается решающей для будущей конкурентоспособности, но многие компании не решаются продвигать цифровую трансформацию.
Alibaba Accio была запущена в ноябре 2024 года с целью упростить глобальные торговые процессы для малых и средних предприятий. Он основан на собственных возможностях поиска B2B искусственного интеллекта и опирается на модель большого языка Qwen от Alibaba.
Он имеет множество функций и за пять месяцев привлек 1 миллион пользователей малого и среднего бизнеса по всему миру. Однако его признание среди европейских машиностроительных компаний все еще нуждается в улучшении.
Чтобы преодолеть эти барьеры, европейским машиностроительным МСП следует разработать более активную цифровую стратегию, инвестировать в наращивание потенциала и более систематически оценивать платформы.
Азиатские поставщики платформ должны укреплять доверие за счет прозрачности, четкого присутствия на местах, надежных механизмов защиты данных и интеллектуальной собственности, а также портфеля услуг, соответствующего европейским отраслевым стандартам.
Между европейским и азиатским рынками B2B существует множество различий, включая операционные и культурные различия, различия в технологиях и логистике и т. д. Платформе необходимо найти баланс между эффективностью транзакций и доверием в отношениях, обеспечить безопасные и разнообразные каналы платежей и решения для торгового финансирования, иметь проверенных логистических партнеров и прозрачные функции отслеживания, а также надежную проверку сертификатов и поддержку соответствия требованиям.
Короче, сотрудничество между европейскими машиностроительными компаниями и азиатскими B2B-платформами сталкивается как с проблемами, так и с возможностями.
Обеим сторонам необходимо работать вместе, чтобы преодолевать препятствия для достижения взаимной выгоды и использования возможностей глобального цифрового рынка.
