Поскольку новый виток роста цен в отечественной шинной отрасли продолжает назревать, ведущая компания Sailun Tire в очередной раз подняла цены.
13 мая компания Sailun Tire подтвердила на интерактивной платформе, что с 11 мая компания увеличит общую стоимость внедорожных шин на внутреннем рынке на 7% — 9%.
Компания заявила, что будет ежедневно определять время и степень корректировки цен на продукцию на основе таких факторов, как совокупные производственные затраты на сопутствующие товары и рыночный спрос.
Сообщается, что этот виток повышения цен в шинной отрасли начался в марте 2026 года. По публичным данным, в конце марта Duangqian Tire первой объявила об этом повышение цен на весь ассортимент продукции на 2%, начиная с 20 марта.
14 апреля компания Bridgestone (Китай) объявила, что цены на легковые шины вырастут на 3–5%, начиная с 1 мая.
15 апреля этому примеру последовали отечественные основные бренды, такие как Zhongce Rubber, Sailun Tire и Wanli Tire.
В целом корректировка цен в отрасли обусловлена главным образом ростом цен на сырье.
Аналитик Zhuochuang Information Го Цзюань ранее проанализировал, что на сырье приходится более 70% затрат на производство шин, из которых на три основных сырья: натуральный каучук, синтетический каучук и углеродную сажу приходится более 60%. Колебания их цен напрямую определяют динамику стоимости шин.
В 2026 году, особенно с марта, цены на сырье для производства шин одновременно вошли в восходящий канал, наложившись на рост металлокорда, добавок и других вспомогательных материалов, а также затрат на энергию и логистику, что в совокупности привело к росту затрат на производство шин.
В связи с этим учреждения в целом полагают, что колебания цен на сырье привели к определенному ценовому давлению в шинной промышленности, но это не изменит основную логику роста производительности отечественной шинной промышленности, обусловленную объемом. увеличивается. В исследовательском отчете Orient Securities говорится, что в предыдущем цикле колебаний затрат большинство шинных компаний эффективно смягчили часть ценового давления за счет повышения цен на продукцию и других мер, а чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, в основном демонстрировала ту же тенденцию роста, что и объем производства компании за год.
«В краткосрочной перспективе компания столкнется с большим давлением на затраты на сырье, но ожидается, что ее глобальная доля увеличится в среднесрочной перспективе».
Аналитики Huatai Securities заявили, что ведущие шинные компании с обширными производственными мощностями за рубежом, как ожидается, воспользуются возможностями кризиса и ускорят свое глобальное расширение своей доли.
Подразумевается, что до этого 15 числа прошлого месяца Sailun Tire выпустила уведомление о корректировке цен на шины, которое показало, что из-за недавних изменений в международной ситуации и рыночной среде цены на различное сырье продолжают расти, а производственные затраты компании продолжают расти.
Чтобы обеспечить предоставление более ценных продуктов и услуг большинству пользователей в зависимости от изменений в производственных и производственных затратах, компания решила повысить цену на продукцию TBR (грузовые и автобусные шины) на 3–5%, начиная с 1 мая 2026 года.
Sailun Tire была основана в 2002 году и является известной частной шинной компанией в Циндао. Компания имеет три полные серии продуктов: автомобильные шины, грузовые шины и внедорожные шины.
В 2025 году операционная прибыль компании составит 36,792 млрд юаней, что на 15,69% больше, чем в прошлом году, а чистая прибыль, приходящаяся на материнскую компанию, составит 3,522 млрд юаней, что на 13,30% меньше, чем в прошлом году.
На фоне все более жесткой конкуренции в шинной отрасли и нестабильных цен на сырье корректировка цен Sailun Tire и тенденции будущего развития заслуживают постоянного внимания.
