В 2025 году индустрия строительного машиностроения Китая продолжит набирать обороты.
Благодаря многочисленным преимуществам политики стабилизации роста, интенсивному строительству крупных проектов, концентрированному спросу на обновление оборудования и активным зарубежным заказам продажи основных продуктов отрасли стремительно растут по всем направлениям.
В частности, неожиданно появилась новая энергетическая техника в лице электропогрузчиков, продажи и экспорт которой резко возросли.
Высококачественные, интеллектуальные и экологичные технологии стремительно переходят от концепций к индустриальной реальности, и постепенно становится понятен более ценный путь роста.
Вырос объем основной продукции как внутри страны, так и за ее пределами, а процветание отрасли продолжает расти. Данные Китайской ассоциации производителей строительной техники показывают, что с января по май это В этом году продажи основных продуктов строительной техники моей страны быстро росли по всем направлениям. Совокупный объем продаж экскаваторов составил 126 875 единиц, что на 24,7% больше, чем в прошлом году; Продажи погрузчиков составили 67 162 штуки, что на 27,3% больше, чем в прошлом году.
Два основных продукта продемонстрировали двузначный рост как внутри страны, так и на экспорт, а процветание отрасли продолжает расти.
На внутреннем рынке спрос демонстрирует реальную тенденцию восстановления.
С одной стороны, страна продолжает прилагать усилия в сфере крупной инфраструктуры, обновления городов, проектов по сохранению водных ресурсов и других областях, а темпы запуска проектов и темпы завершения инвестиций неуклонно растут, что напрямую стимулирует спрос на закупку землеройной техники.
С другой стороны, реализация политики крупномасштабного обновления оборудования ускорилась, и большое количество старой техники вступило в цикл ликвидации и замены, что привело к значительному приросту.
В условиях ужесточения строительных стандартов по охране окружающей среды и более высоких требований к операционной эффективности клиенты более склонны приобретать новое интеллектуальное энергосберегающее оборудование, что еще больше стимулирует жизнеспособность рынка.
Что касается экспорта, китайская строительная техника продолжает преодолевать препятствия на мировом рынке.
Ведущие компании ускоряют свою глобализацию и имеют глубокие зарубежные корни в исследованиях и разработках, производстве, продажах, услугах и других областях.
Высокий спрос на инфраструктуру и горнодобывающую промышленность в регионах «Одного пояса и одного пути», Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки обеспечивает надежную поддержку экспорта.
Создавая производственные базы, центры запасных частей и сети обучения за рубежом, компании расширили локализованные операционные возможности, а стабильность и устойчивость экспорта были значительно улучшены.
Постепенное восстановление внутреннего рынка и стабилизация зарубежного спроса сформировали двойную динамику, и отрасль в целом вступила в новый этап увеличения количества и качества.
Общая популярность экскаваторов и погрузчиков, являющаяся «барометром» отрасли, не только отражает энтузиазм рынка, но и посылает положительный сигнал об активности инвестиций в переработку и повышении корпоративной уверенности.
Взрывной рост новой энергетической инженерной техники, интеллектуальной и экологичной, ведущей в будущее
На фоне роста общих продаж, внезапный рост Особое внимание привлекла новая энергетическая техника. Самым ярким событием стала новая энергетическая техника. За первые пять месяцев года объем продаж электропогрузчиков составил 20 819 единиц, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 90,9%, а объем экспорта составил 1 232 единицы, увеличившись по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 208%. Внутренний рынок постепенно восстанавливается, а зарубежный спрос стабилен.
Под влиянием этих двух факторов компании ускоряют процесс глобализации, и их потенциал продаж продолжает раскрываться.
Быстрый рост количества электрических погрузчиков обусловлен тройными дивидендами от технологий, политики и рынка.
С технической стороны плотность энергии силовых аккумуляторов была увеличена, стоимость снижена, а срок службы, а также эффективность зарядки и разрядки были улучшены, что делает электрические погрузчики конкурентоспособными с традиционными топливными двигателями с точки зрения экономичности и надежности.
Что касается политики, во многих местах введены политики защиты окружающей среды для внедорожной мобильной техники, а некоторые закрытые сцены, такие как порты, шахты и смесительные станции, ясно дали понять, что электрические продукты предпочтительнее для нового оборудования.
На рынке быстро возросло признание пользователями преимуществ электрических погрузчиков, таких как нулевой уровень выбросов, низкий уровень шума и простота обслуживания.
Стоимость полного жизненного цикла была значительно выше, чем у погрузчиков, работающих на жидком топливе, при определенных условиях работы.
Помимо электрических погрузчиков, такие продуктовые линейки, как электрические экскаваторы, электрические карьерные самосвалы и электрические вилочные погрузчики, также совершили прорыв, и новая энергетическая матрица становится все более богатой.
Все больше и больше компаний считают электрификацию своей основной стратегией, вкладывают значительные средства в исследования и разработки энергетических систем, электронных систем управления и интеллектуальных платформ управления, а также создают решения полного жизненного цикла, от зарядных устройств до переработки аккумуляторов.
Что касается будущих тенденций, Китайская ассоциация производителей строительной техники прогнозирует, что доходы и экспорт отрасли будут продолжать стабильно расти в 2026 году, уровень проникновения новой энергии значительно увеличится, объемы производства и применения электрических экскаваторов и другой продукции будут и дальше расширяться, а высококачественные, интеллектуальные и экологически чистые продукты станут основными направлениями трансформации отрасли.
Что касается интеллекта, такие технологии, как дистанционное вождение 5G, беспилотное строительство и цифровые двойники, внедрены в реальные условия работы, а строительные компании переходят от закупки оборудования к закупке «услуг умного строительства».
Что касается экологизации, помимо электрификации также активно изучаются маршруты водородной и гибридной энергетики, а темпы сокращения выбросов углекислого газа в отрасли ускоряются.
Энергичное развитие отрасли неотделимо от прочной и целостной производственной цепочки.
По соответствующим данным, на данный момент в моей стране действуют и существуют более 28 000 компаний, связанных с экскаваторами.
С точки зрения регионального распределения, провинции Шаньдун, Аньхой и Чжэцзян занимают лидирующие позиции по количеству компаний, связанных с экскаваторами: более 4100, более 2900 и более 2700 связанных компаний соответственно.
Огромный кластер предприятий охватывает основных производителей двигателей, поставщиков запасных частей, дилеров и поставщиков послепродажного обслуживания, образуя промышленные кластеры с уникальными характеристиками.
Шаньдун опирается на свое богатое производственное наследие, объединяя ведущие компании-производители основных двигателей; Аньхой продолжает прилагать усилия в области строительной техники и специальных транспортных средств, что дает значительный кластерный эффект; Компания Zhejiang демонстрирует превосходные результаты в производстве высококачественных гидравлических деталей и электронных систем управления.
Эта высокоагломерированная промышленная экосистема с разделением труда и сотрудничеством обеспечивает мощную поддержку трансформации отрасли в высокотехнологичные, интеллектуальные и экологически чистые отрасли.
Если смотреть в будущее сквозь призму настоящего, то можно сказать, что китайская промышленность строительного машиностроения находится на критическом этапе, когда циклическое восстановление и структурные обновления частично совпадают.
Быстрое проникновение новых источников энергии и всестороннее применение интеллектуальных технологий меняют отраслевую конкуренцию.
Компании, которые работают одновременно по трем направлениям: электрификация, интеллект и глобализация, будут иметь больше шансов возглавить промышленную трансформацию.
Поскольку уровень проникновения новых источников энергии значительно возрастает, а доля высококачественной продукции продолжает увеличиваться, китайская промышленность строительного машиностроения не только продолжит расширять свою территорию на мировом рынке, но и напишет новую главу в переходе от «производственной мощи» к «производственной мощи».
