10 февраля появились новости о том, что компания Sichuan Yuanxing Rubber Co., Ltd., лидер в области производства отечественных двухколесных шин, провела проверку и оценку в Индонезии и может инвестировать в строительство завода в 2027 году.
Недавно был официально подписан проект индонезийского завода Yuanxing Rubber Co., Ltd., который вскоре станет третьим китайским шинным заводом, расположенным в Индонезии.
По статистике, в Индонезии в настоящее время имеется 15 шинных заводов общей производственной мощностью около 80,63 млн единиц/год и 98 000 тонн/год.
Ранее «Zhongce» инвестировала 280 миллионов долларов США в индонезийский завод, охватывающий три основные категории: шины для грузовых автомобилей и автобусов, диагональные шины и шины для мотоциклов.
Также запланирована линия по производству технического углерода мощностью 85 000 тонн. Проект будет прибыльным сразу после ввода в эксплуатацию. В первой половине 2025 года выручка превысит 200 миллионов, а чистая прибыль превысит 20 миллионов.
Последующее строительство ускоряется, и ожидается, что он будет запущен в производство в первой половине 2026 года. Индонезийский завод «Сайлун» является его четвертой зарубежной базой в Юго-Восточной Азии.
В 2025 году компания выпустит первую легковую шину и планирует спроектировать 3,6 миллиона легковых шин и 40 000 тонн внедорожных шин.
«Sichuan Yuanxing Rubber Co., Ltd.» была основана в 1996 году на базе завода по производству резины и пластмасс в Чэнду. С января по сентябрь 2025 года объем производства составит около 2,7 млрд юаней, что на 10% больше, чем в прошлом году.
Ожидается, что годовой объем производства составит 3,6 млрд юаней, что позволит компании войти в число 100 крупнейших производственных предприятий провинции Сычуань.
Ее продукция охватывает электромобили, мотоциклы, автомобили и шины для квадроциклов, поддерживая такие бренды, как HONDA, Dachangjiang, YAMAHA, Suzuki, Yadea, Emma, Xinri, Dongfeng, Xiaomi, Meituan, Didi и Nine.
Цель — стать предприятием мирового уровня по производству мотоциклов, электромобилей и автомобильных шин.
В последние годы Yuanxing Rubber начала выходить на рынок шин PCR, одновременно укрепляя свои позиции на рынке двухколесных шин.
Умный завод, в который было инвестировано 1,32 миллиарда юаней, был запущен в серийное производство, а в мае 2025 года будет выпущена марка PCR-шин Liyu.
С точки зрения рынка Индонезия является крупнейшим рынком двухколесных транспортных средств в АСЕАН и третьим по величине в мире. Мотоциклы являются основным видом частного транспорта, а рынок двухколесных шин имеет сильную потребительскую базу.
По данным Национального корпуса дорожной полиции Индонезии, по состоянию на 2025 год количество мотоциклов по стране превысило 137 миллионов, что составляет 83,6% всех транспортных средств, тогда как частных автомобилей насчитывается всего около 20,1 миллиона.
Статистические данные показывают, что в Индонезии проживает около 270 миллионов человек и около 67,5 миллионов семей, в среднем на одно домохозяйство приходится два мотоцикла.
В некоторых городских районах, таких как Джакарта, многие семьи владеют 2–4 автомобилями.
Что касается продаж, то, по данным Индонезийской ассоциации мотоциклетной промышленности (AISI), объем продаж достигнет 5,22 млн единиц в 2022 году, 6,23 млн единиц в 2023 году и 6,3 млн единиц в 2024 году.
На фоне замедления автомобильного рынка Индонезии в 2025 году продажи мотоциклов продолжат демонстрировать устойчивую тенденцию к росту.
Данные AISI показывают, что с января по ноябрь 2025 года продажи мотоциклов в стране достигли 5,95 миллиона единиц, что составляет номинальный рост на 0,35% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Однако инвестирование не всегда проходит гладко. В июне 2025 года Китайская резиновая ассоциация сообщила, что Индонезийская ассоциация производителей шин (APBI) выразила обеспокоенность по поводу продолжающихся инвестиций китайских шинных компаний в этот регион.
Оно было обеспокоено тем, что новые инвестиции усугубят избыточные мощности и, следовательно, отклонят инвестиционные заявки на строительство новых шинных заводов из Китая.
Тогда выяснилось, что три шинные компании из Китая планировали инвестировать и построить заводы по производству шин для карьерных автомобилей, грузовиков и автобусов в Индонезии, общий объем инвестиций составил почти 2 миллиарда долларов США.
«Yuanxing Rubber» непросто преодолеть барьеры и осуществить инвестиции.
Создание индонезийского завода Yuanxing Rubber не только поможет компании расширить зарубежные рынки, но и послужит новым примером для китайских шинных компаний «выйти на глобальный уровень».
