Первый раунд новых правил внешней торговли на 2026 год официально вступил в силу 1 января. Эти новые правила охватывают различные аспекты, включая национальную и международную политику, импортно-экспортную политику, а также тарифную политику. Своевременное понимание и освоение этих изменений в политике имеет решающее значение для внешнеторговых компаний, поскольку это поможет им точно использовать рыночные возможности, быстро расширяться на международные рынки и достигать глобального роста.
Что касается национальных правил, то с 1 января 2026 года будет введено экспортное лицензирование для некоторых видов стальной продукции и электромобилей. Для стальной продукции с 300 таможенными кодами, охватывающими всю цепочку поставок от заготовок и горячекатаной стали до холоднокатаной и стали с покрытием, экспортные компании должны подавать заявки на получение лицензий на основании экспортных контрактов и сертификатов качества. Экспорт полностью электрических пассажирских автомобилей с таможенным кодом 8703801090 (пассажирские автомобили, оснащенные исключительно тяговыми двигателями) также требует завершения соответствующих процедур утверждения.
Ключевым аспектом новых правил является корректировка тарифов. С 1 января 2026 года будут введены временные импортные тарифы ниже тарифа режима наибольшего благоприятствования (РНБ) для 935 товаров, включая ключевые компоненты, передовые материалы, сырьевые товары и медицинские изделия. Для некоторых товаров временный импортный тариф будет отменен, а тариф режима РНБ будет восстановлен. Одновременно официально вступит в силу «Таможенный тариф Китайской Народной Республики (2026)», уточняющий правила классификации товаров и применимые тарифные правила, а также предоставляющий основу для импортных и экспортных деклараций. С 1 января 2026 года также была внедрена онлайн-проверка сертификатов на возврат экспортного налога. Внедрена электронная онлайн-проверка данных из «Сертификата об уплате/возврате налога на экспортируемые товары», позволяющая в режиме реального времени сравнивать их с электронными данными таможенной декларации, что значительно упростило процесс возврата экспортного налога. Усилено управление экспортом подержанных автомобилей; автомобили, зарегистрированные менее чем за 180 дней до экспорта, должны сопровождаться «Подтверждением послепродажного обслуживания», в котором четко указаны страна экспорта, информация об автомобиле и адреса сервисных центров.
Что касается экспорта фармацевтической продукции, официально вступило в силу «Положение о проверке и управлении экспортными сертификатами на фармацевтическую продукцию, экспортируемую фармацевтическими производителями». Это положение усиливает надзор за экспортируемой фармацевтической продукцией, стандартизирует процедуру обработки экспортных сертификатов и поддерживает торговлю фармацевтической продукцией. Вступил в силу обязательный стандарт по ограничениям энергопотребления электромобилей (GB 36980.1-2025), требующий потребления электроэнергии ≤15,1 кВт·ч на 100 километров для транспортных средств весом около 2 тонн, что увеличивает средний запас хода примерно на 7%. Официально вступило в силу Положение о применении Закона о налоге на добавленную стоимость Китайской Народной Республики, уточняющее сферу действия нулевых налоговых ставок на экспортируемые товары и конкретные обстоятельства, при которых они применяются к трансграничным продажам услуг и нематериальным активам. Национальные таможенные органы запустили онлайн-платформу для обработки запросов на административное пересмотр, упрощающую для предприятий и частных лиц управление вопросами административного пересмотра, связанными с таможенными процедурами. Вступила в силу пересмотренная версия Кодекса о морских опасных грузах (IMDG) 42-24, вносящая существенные изменения в классификацию транспортных средств на новых источниках энергии, вводящая специальные номера ООН и уточняющая требования к управлению перевозками. Что касается новых международных правил, Мексика ввела дополнительные пошлины на 1463 товара из стран, не имеющих соглашений о свободной торговле, таких как Китай, Индия и Южная Корея, повысив тарифные ставки с 0-20% до 10-50% (в основном до 35%), что затронуло такие отрасли, как текстильная, сталелитейная, автозапчасти и бытовая техника. Таиланд отменил беспошлинную политику для товаров низкой стоимости, введя 10% пошлину плюс 7% НДС на все импортные товары стоимостью 1 бат и более, при этом налоги дифференцированы в зависимости от категории товара. Камбоджа снизила пошлины на ряд импортных товаров, введя нулевые пошлины на живую птицу, компьютерное оборудование и лабораторные приборы; пошлины на гигиенические салфетки, подгузники и рисоварки были снижены с 15% до 7%; пошлины на электродвигатели были снижены с 10% до 0%, а пошлины на батареи — с 10% до 5%. Евразийский экономический союз предоставит льготы по таможенным пошлинам на электромобили, импортируемые в Армению, Беларусь и Кыргызстан, начиная с 22 января 2026 года. Беларуси будет разрешено импортировать до 20 000 единиц, а Армении и Кыргызстану — по 15 000 единиц, при этом импорт будет ограничен постоянными жителями этих трех стран, а передача резидентам Казахстана или России будет запрещена. Вьетнам вводит обязательную маркировку энергоэффективности VNEEP для 15 товаров в трех категориях и расширит перечень товаров с обязательной маркировкой, начиная с 2027 года. Российские порты единообразно повысили сборы на 15% по нескольким видам услуг, что затронуло такие портовые операции, как использование каналов, навигационная помощь, услуги маяков и ледоколы. Кроме того, официально вступило в силу Соглашение между Китаем и Беларусью о торговле услугами и инвестициями. Соглашение предусматривает подход «позитивного списка» к торговле услугами, охватывающий правила упрощения для семи ключевых секторов, а управление инвестициями осуществляется по модели «национальный режим до создания предприятия + негативный список».
