Данные Всемирного банка в этом году подтвердили поворотный момент: Китай официально обогнал США и стал крупнейшей страной-производителем в мире.
К 2024 году эта цифра вырастет до $4,16 трлн — больше, чем совокупная сумма США, Германии и Индии (в общей сложности $4,116 трлн).
С 2010 года по настоящее время Китай занимает первое место в мировой обрабатывающей промышленности 15 лет подряд, на его долю приходится 28–30% мировой доли.
«Количественные изменения» масштаба продолжали накапливаться в течение последнего десятилетия или около того, образуя первый набор координат для понимания текущего положения обрабатывающей промышленности Китая.
При лидерстве по масштабу более заслуживающим внимания является сегментация структурных преимуществ. Данные отчета McKinsey показывают, что добавленная стоимость обрабатывающей промышленности США в 2024 году составит примерно 2,49 триллиона долларов США, Германии — примерно 0,845 триллиона долларов США, а Индии — примерно 0,781 триллиона долларов США.
Объем Китая в 4,16 триллиона долларов США не только превышает сумму США + Германии + Индии, но и увеличивает разрыв с другими крупными экономиками.
Это преимущество равномерно распределено по сегментам.
На каждые четыре новых автомобиля, проданных в мире, приходится один автомобиль на новой энергии, а на китайские бренды приходится 62% мировых продаж легких электромобилей и 71% производства.
На рынке аккумуляторов тоже многолюдно: компания CATL занимает первое место с долей мирового рынка 39,2%. В 2025 году на долю китайских компаний будет приходиться до 94,4% мировых поставок аккумуляторных батарей, а все десять крупнейших компаний будут из Китая.
В фотоэлектрической области мировые мощности по производству поликремния, кремниевых пластин и батарей составляют более 90 %.
В 2025 году новые мощности морской ветроэнергетики Китая, подключенные к сети, будут составлять 78% от общемировых, а совокупный объем подключенных к сети мощностей составит 56% от мировых.
В настоящее время Китай является единственной страной в мире, которая имеет все промышленные категории в промышленной классификации ООН.
Из сравнения нескольких наборов данных видно, что непрерывный рост промышленного производства в Китае является не одномерным увеличением, а результатом суперпозиции технологий, масштабов и структуры несколько производственных цепочек. Этому сопутствуют голоса с разных позиций и регионов. McKinsey отметила в отчете, что обрабатывающая промышленность Китая расширилась от традиционных предметов первой необходимости до производства автомобилей, электроники и механического оборудования.
В частности, транспортные средства на новых источниках энергии оказали существенное конкурентное давление на традиционные европейские и американские автомобильные компании благодаря их технологическим итерациям и преимуществам масштаба.
Всемирный банк подчеркивает, что Китай переходит от «модели OEM» к важному мировому поставщику промежуточных товаров и средств производства. С 2021 по 2025 год добавленная стоимость высокотехнологичного производства будет расти в среднем на 9,2% в год, а промышленности по производству оборудования – в среднем на 8,4%. За последние годы словарный запас, используемый международными средствами массовой информации, также претерпел значительные изменения.
Сообщая о зарубежной экспансии китайских новых энергетических транспортных средств, Reuters, BBC, Financial Times и другие средства массовой информации неоднократно использовали такие выражения, как «технологическое ускорение» и «систематическое догоняющее развитие», показывая стратегическую тревогу по поводу модернизации обрабатывающей промышленности Китая.
Продажи BYD в Европе выросли на 270% в 2025 году, а за первые пять месяцев 2026 года только импорт превысил 100 000 автомобилей.
95% британского рынка электрических двухколесных транспортных средств приходится на Китай, а зарубежные заказы на некоторые китайские бренды выросли примерно на 70% по сравнению с прошлым годом.
Однако не все отзывы являются похвальными.
Организация экономического сотрудничества и развития (ОЭСР) опубликовала в июне 2026 года отчет, в котором утверждается, что рост доли рынка Китая в 15 ключевых областях, таких как автомобили и солнечная энергетика, можно объяснить государственными субсидиями.
Министерство торговли Китая ответило, что «определение концепции в отчете не является строгим, а выборка является предвзятой», и отметило, что такие меры промышленной поддержки также распространены в экономиках Европы и Америки.
На примере массового производства производственной линии AMOLED 8,6-го поколения компании BOE можно наблюдать более конкретный сигнал.
17 июня 2026 года эта линия по производству стеклянных подложек с общим объемом инвестиций 63 миллиарда юаней и проектной ежемесячной производственной мощностью 32 000 штук была официально запущена в массовое производство в Чэнду. Это первая в мире производственная линия AMOLED 8,6 поколения, запущенная в массовое производство, и опередившая аналогичные производственные линии в Южной Корее.
Техническое значение этого прорыва заключается в том, что он расширяет сферу деятельности OLED-индустрии моей страны от экранов небольших мобильных телефонов до средних ИТ-сфер, таких как ноутбуки и планшеты.
Производственная линия совместима как с двойными процессами гибкого OLED, так и с гибридным OLED. Он оснащен технологией адаптивного преобразования частоты LTPO (1–240 Гц) и тандемным многоуровневым процессом излучения света. Это снижает энергопотребление на 20–30% и продлевает срок службы в 3–4 раза. Первая партия продукции поставлена более чем десяти брендам, включая Lenovo, Asus и Xiaomi.
Гэн И, главный исследователь в области дисплеев Исследовательского института CCID, прокомментировал, что это массовое производство «осуществило расширение AMOLED-дисплеев в моей стране от малых до средних размеров».
Но эта лидирующая позиция нестабильна — единственные страны в мире, развернувшие производственные линии AMOLED 8,6-поколения, — это Китай и Южная Корея, а значит, конкуренция будет развернута в полной мере на технологической платформе того же поколения.
Институт реформ и развития Китая (Хайнань) отметил в своем анализе, что в будущем производство Китая необходимо консолидировать тремя способами: расширение возможностей всего производственного процесса с помощью технологий искусственного интеллекта, создание глобальной сети сотрудничества, опирающейся на внутренний рынок и соглашения о свободной торговле, а также содействие преобразованию обрабатывающей промышленности из чистого производства продукции в интегрированного поставщика услуг в области проектирования, НИОКР, операций в области интеллектуальной собственности и глобального распределения.
За последние 15 лет обрабатывающая промышленность Китая совершила скачок от «количественного» накопления к «качественному».
Но, как неявно напоминает отчет McKinsey, индустриальное лидерство не означает лидерство во всех областях.
Эта бесконечная гонка продолжается от «глобального производственного центра» к «глобальному инновационному центру».
