В 2026 году индустрия трансграничной электронной коммерции получила хорошие новости. Главное таможенное управление официально продвигало модель перекрестного таможенного возврата для трансграничных розничных экспортных товаров электронной коммерции на таможнях по всей стране, решая проблему возврата, которая уже давно преследует отрасль.
Продавцы, занимающиеся трансграничной электронной коммерцией, знают, что возвраты — самый большой «невидимый убийца».
Продавец очень постарался, чтобы продать товар, и как только прибыль будет получена, покупатель может сказать: «Я его больше не хочу», и все может быть потрачено впустую.
Затраты на логистику возврата могут в 2–3 раза превышать первоначальную стоимость доставки, и многие возвращенные товары не подлежат перепродаже и могут быть только выброшены.
Для продавцов, которые следуют модели 9610 (небольшая посылка прямой почтовой рассылки B2C), возвраты становятся еще большим кошмаром. Товары должны быть возвращены в тот порт, из которого они отправлены.
Процесс трудоемкий и требует много времени.
Однако с 1 апреля 2026 года эта болевая точка была полностью решена. Для товаров, экспортируемых по модели 9610, при возврате товаров нет необходимости возвращаться в исходный порт экспорта. Продавцы могут гибко выбирать любой таможенный порт по всей стране для выполнения процедур возврата.
Ранее данная модель была опробована на 20 непосредственно связанных таможнях с большим объемом бизнеса, и ее осуществимость была проверена.
Теперь у него есть условия для общенационального продвижения.
Возврат товаров через таможенные зоны может сэкономить продавцам массу затрат.
В качестве примера возьмем предмет одежды стоимостью 200 юаней.
По старым правилам стоимость возврата составляла от 155 до 270 юаней, что составляло от 77% до 135% стоимости товара. Это было даже дороже, чем сам товар. Многим продавцам ничего не оставалось, как отказаться от возврата.
После того, как к возвратам через таможенные зоны добавлена политика беспошлинной торговли, стоимость значительно снижается.
Логистика возврата внутри США стоит 30–50 юаней, международная логистика возврата — 40–70 юаней (расстояние до ближайшего порта короче), а плата за таможенное оформление импорта — 15–20 юаней. При этом, согласно соответствующим объявлениям, товары, возвращенные в страну в исходном состоянии по причинам невозможности продажи или возврата в течение определенного периода, освобождаются от ввозных пошлин, налога на добавленную стоимость на импорт и налога на потребление. Эти две политики объединены, и ожидается, что совокупная стоимость возврата будет снижена более чем на 40%.
2026 год — год, когда дивиденды от политики обратной логистики трансграничной электронной коммерции наиболее сконцентрированы. Возврат через таможню полностью реализован и применим к трансграничным розничным экспортным товарам электронной коммерции (модель 9610), что может значительно снизить затраты на обратную логистику, сократить цикл возврата, оживить зарубежные запасы и ускорить оборот капитала.
Льготная налоговая политика в отношении экспортных возвратов будет продлена до 31 декабря 2027 года, но существуют такие требования, как время подачи заявки, период возврата, объем и статус товара и т. д. Кроме того, Соединенные Штаты отменили освобождение от пошлин для небольших посылок стоимостью 800 долларов США, что вынудило китайскую трансграничную электронную торговлю перейти к модели «заграничный склад США + локализованная операция».
Подчеркнуто стратегическое значение зарубежных складов в реверсивной логистике.
Однако, хотя политика перекрестного таможенного возврата дает продавцам право выбора, фактическая операция включает в себя сложные связи, и продавцам сложно ее эффективно реализовать.
Крайне важно выбрать поставщика услуг, который действительно возьмет на себя весь процесс.
Существуют профессиональные поставщики услуг, которые могут предоставить комплексное решение обратной логистики «получение возврата за границу — международная транспортировка — перекрестное таможенное оформление — возврат на ремонт — реэкспорт» и могут спланировать оптимальный путь возврата в соответствии с фактическими потребностями продавца.
Чтобы воспользоваться этим политическим окном, продавцам рекомендуется сделать три вещи.
Первый заключается в переоценке пути возвращения и составлении новой дорожной карты возвращения; второй — проверить, заполнена ли исходная экспортная декларация, и если вы платите за экспорт, вам необходимо обратиться к профессиональному решению; третий – выбрать поставщика услуг, имеющего опыт проведения перекрестных таможенных операций, чтобы избежать обходных путей.
2026 год станет поворотным годом для обратной логистики трансграничной электронной коммерции. Тот, кто сможет возглавить создание эффективной и соответствующей требованиям системы возврата, сможет возглавить рыночную конкуренцию.
