25 июня в Синьцзянском международном выставочном центре официально открылась 9-я выставка «Китай-Евразия». Выставочная площадь этой выставки достигла 140 000 квадратных метров, шесть основных площадей привлекли посетителей из 27 стран и регионов, международных организаций, 31 провинции, автономного района и муниципалитета, а также производства Синьцзяна. В выставке примут участие более 2000 компаний и учреждений Строительного корпуса и 14 префектур и городов автономного района. Во время выставки будет проведено более 80 экономических и торговых мероприятий, посвященных четырем основным направлениям: продвижение торговли, инвестиционное сотрудничество, расширение потребления и инновационное сотрудничество, чтобы создать эффективную платформу обмена и сотрудничества для китайско-международных экономических и торговых обменов.
В качестве ключевого вспомогательного мероприятия этой выставки, Китай (Синьцзян)-Центральная Азия «Электронная коммерция Шелкового пути» Диалог между правительством и предприятиями торжественно состоялся в Урумчи утром 26 июня. На встрече были приглашены старшие эксперты в сфере трансграничной логистики, которые выступили с программной речью на тему «Трансграничная электронная коммерция вступает в эпоху реконструкции правил», углубленный анализ изменений в отрасли в соответствии с тенденцией соблюдения трансграничной электронной коммерции, а также обсудили с местными представителями государственных органов, отраслевых ассоциаций и многонациональных предприятий новый путь к высококачественному развитие электронной коммерции «Шелкового пути».
В выступлении отмечалось, что все проблемы, с которыми в настоящее время сталкивается трансграничная электронная коммерция, на первый взгляд являются операционными проблемами, но по сути они заключаются в том, что глобальные торговые правила систематически перестраиваются. В настоящее время отрасль сталкивается с тремя основными проблемами: во-первых, влияние бизнес-модели.
С окончанием эпохи безналоговой модели модель продвижения по низким ценам стала неустойчивой, и платформам и продавцам придется столкнуться с необходимостью восстановления затрат; во-вторых, нынешние трансграничные отраслевые группы электронной коммерции не имеют достаточных сервисных возможностей, чтобы справиться с новыми глобальными правилами. В соответствии с новыми глобальными правилами соответствия, бизнес-модель трансграничной электронной коммерции и традиционные бизнес-модели единой общей торговли имеют тенденцию выравниваться, и трансграничная электронная коммерция должна найти свои собственные уникальные экономически эффективные рыночные преимущества в новой ситуации. Однако вся отрасль все еще находится на стадии поиска комплексных решений в соответствии с новыми правилами. В-третьих, отсутствие международных механизмов взаимного признания. Трансграничная электронная коммерция рассматривается большинством стран как новая форма международной торговли, и страны также ввели более систематические правила регулирования. Однако эти правила в основном ограничиваются внутренним применением и не имеют единых правил для двустороннего или многостороннего взаимного признания на международном уровне.
Столкнувшись с трудностями и возможностями развития отрасли, инсайдеры отрасли также провели углубленное исследование и вынесли суждения о будущих тенденциях трансграничной торговли. электронная коммерция: со стороны платформы необходимо обеспечить обратную связь с продавцами, снизить плату за трафик более чем на 30% до разумного уровня и в то же время продвигать локализованные операции, создать модель O2O онлайн + физический магазин и способствовать преобразованию стандартов SKU в более совершенные и точные; со стороны продавцов, производство по индивидуальному заказу F2C (фабрика-потребитель), ориентированное на продавцов с брендингом и независимым созданием веб-сайтов, станет победителем в будущем, и их основное преимущество заключается в прямом доступе к рынку терминалов; Что касается обслуживания, то сторонние комплексные сервисные платформы приведут к огромным изменениям. Будущие поставщики логистических услуг должны иметь возможности полного процесса обработки общих услуг, включая регистрацию компании, налоговое агентство, агентство по импорту и экспорту, логистические услуги, полный расчет, финансирование и усовершенствованное управление затратами и т. д., чтобы помочь продавцам решить до 20% потенциальных невозвратных затрат.
Следует отметить, что Синьцзян, являясь стратегическим окном для открытия моей страны на запад, имеет уникальные преимущества в развитии трансграничной электронной коммерции.
Инсайдеры отрасли сообщили, что после проверок на местах было обнаружено, что логистика в западном направлении имеет естественные преимущества.
Синьцзян имеет очевидные политические преимущества в общей ситуации с соблюдением внутреннего налогового законодательства, особенно льготы по подоходному налогу в приграничных портах, которые являются благоприятными условиями для сбора предприятий.
Благодаря национальной единой рыночной политике Синьцзян обладает уникальной конкурентоспособностью с точки зрения удобства регистрации бизнеса (например, чрезвычайно низкий порог регистрации бизнеса) и координации наземного транспорта.
Хотя текущие совокупные затраты на логистику в западном направлении выше, чем при обычном сочетании, в основном это связано с совместным внутренним потреблением. Если эти затраты удастся снизить за счет концентрации и интенсификации, уровень упрощения логистических операций значительно повысится.
Кроме того, мы можем возглавить исследование модели кредитных транзакций покупателя в Центральной Азии, открыть систему кредитной отчетности и пилотировать «наложенный платеж» для укрепления доверия, создать международную модель, совместно воспользоваться возможностями и проблемами в эпоху реконструкции правил трансграничной электронной коммерции и помочь «электронной коммерции Шелкового пути» достичь высококачественного развития.
