Машиностроение успешно выполнило цели и задачи «14-й пятилетки» и показало хорошие результаты по многим показателям.
На соответствующей пресс-конференции 5 февраля стало известно, что в период «14-й пятилетки» машиностроительная промышленность тщательно реализовала требования качественного развития и эффективно отреагировала на различные воздействия и вызовы, заложив прочную основу для содействия новой индустриализации и построения современной промышленной системы.
Е Динда, вице-президент Федерации машиностроения Китая, заявил, что машиностроительная промышленность добросовестно выполняет решения и договоренности ЦК партии и Государственного совета. Благодаря поддержке ряда национальных политик и мер по стабилизации роста экономическая деятельность отрасли стабильна и прогрессирует, качественное развитие достигло положительных результатов, а «14-й пятилетний план» был успешно завершен.
Во-первых, масштабы отрасли продолжают расти, а фундамент для развития становится более прочным. В период «14-й пятилетки» добавленная стоимость предприятий машиностроения сверх установленного размера росла в среднем на 7,4% в год, что на 1,5 процентных пункта выше, чем в национальной промышленности.
Число предприятий сверх установленного размера увеличилось до 137 000, среднегодовой рост составил 8,3%, совокупные активы увеличились до 42 трлн юаней, среднегодовой рост 8,8%, операционная прибыль увеличилась до 33,2 трлн юаней, среднегодовой рост 7,9%.
Доля трех показателей в национальной промышленности увеличилась на 2,0, 1,4 и 2,4 процентных пункта соответственно по сравнению с 2020 годом, а общая сила и вклад отрасли еще больше улучшились.
Во-вторых, значительно расширились инновационные возможности и значительно улучшились возможности поставок в ключевых областях.
В период «14-й пятилетки» машиностроительная промышленность продолжала укреплять строительство инновационной системы и, по сути, сформировала отраслевую инновационную сеть, охватывающую ключевые области.
Развитие инновационных предприятий дало замечательные результаты. К концу 2025 года в машиностроительной отрасли будет более 500 индивидуальных компаний-лидеров обрабатывающей промышленности, более 5000 «маленьких компаний-гигантов», специализирующихся на новых технологиях, и более 40 000 малых и средних предприятий, специализирующихся на новых технологиях.
Количество предприятий всех трех категорий составляет более 30% от общего числа предприятий страны. Инвестиции в НИОКР неуклонно росли. В 2024 году общий объем финансирования НИОКР в пяти крупнейших отраслях народного хозяйства достигнет 763,56 млрд юаней, что на 47,7% больше, чем в 2020 году; интенсивность инвестиций в НИОКР составляет 2,42%, что на 0,21 процентного пункта больше, чем в 2020 году, и на 0,78 и 0,60 процентных пункта выше, чем в национальной промышленности и обрабатывающей промышленности за тот же период.
Крупные инновации в оборудовании появлялись одна за другой, а независимость производства высококачественного оборудования еще больше укреплялась.
Кроме того, экологически чистый и интеллектуальный привод на два колеса добился выдающихся результатов в трансформации и модернизации. За период «14-й пятилетки» зеленая и низкоуглеродная трансформация машиностроительной отрасли, цифровая трансформация, интеллектуальная трансформация и модернизация достигли замечательных результатов.
Индустрия новых энергетических транспортных средств переживает бум.
Производство и продажа автомобилей на новых источниках энергии в 2025 году достигнут 16,626 млн и 16,49 млн соответственно, что более чем в 12 раз превышает показатель 2020 года, при среднегодовом росте 65%; уровень проникновения на рынок значительно увеличился с 5,4% в 2020 году до 47,9% в 2025 году, превысив запланированный показатель досрочно.
Экологичное энергетическое оборудование быстро развивается. За период «14-й пятилетки» мощность ветроэнергетических установок (в расчете на мощность) увеличилась в 2,9 раза. В 2025 году мощность ветряных турбин составила более 55% от мощности всех энергоблоков, что почти на 20 процентных пунктов больше, чем в 2020 году.
Новые производительные силы активно растут, традиционные отрасли ускоряют модернизацию, развиваются новые отрасли, а передовое интеллектуальное оборудование, такое как интеллектуальная сельскохозяйственная техника и интеллектуальная инженерная техника, продолжает совершать прорывы.
Строительство «умных» заводов ускоряется, постоянно появляются новые бизнес-форматы и новые модели, а предприятия ускоряют переход от производства единичного продукта к интегрированным решениям «продукт + сервис».
Наконец, международная конкурентоспособность значительно улучшилась, а статус глобальной производственной цепочки неуклонно улучшается.
В период «14-й пятилетки» масштабы внешней торговли в машиностроении продолжали достигать новых высот.
Общий объем импорта и экспорта товаров в течение пяти лет подряд превышал 1 триллион долларов США, при этом совокупный рост составил 61,5% за последние пять лет и среднегодовой рост составил 10,1%.
Среди них особенно выдающимися являются показатели экспорта: совокупный рост в 1,1 раза за последние пять лет приближается к 1 триллиону долларов США, при среднегодовом росте 16,1%; его доля в объеме национального внешнеторгового экспорта увеличилась с 18,0% в 2020 году до 26,2% в 2025 году.
Продолжается оптимизация структуры торговли, значительно увеличилась доля экспорта продукции с высокой добавленной стоимостью.
Экспорт комплектных машин и оборудования достиг скачка на порядок, а объем экспорта комплектных автомобилей подскочил с 1,054 миллиона единиц в 2020 году до 8,084 миллиона единиц в 2025 году, заняв первое место в мире.
Е Динда предсказал, что в 2026 году и даже в период «15-й пятилетки» развитие машиностроительной промышленности столкнется с усиливающимся воздействием изменений во внешней среде и увеличением рисков и проблем.
Международная ситуация в целом становится более напряженной, с частыми геополитическими конфликтами и внезапными изменениями в тарифной игре. Мировая экономика сталкивается с понижательным давлением, спрос на международном рынке сокращается, внешнеторговая среда становится все более сложной, а неопределенность значительно возросла.
Противоречие между сильным внутренним предложением и слабым спросом становится очевидным, а проблемы «инволюции» цен и трудности со сбором счетов в некоторых отраслях стали заметными.
При этом постоянно накапливаются и увеличиваются благоприятные условия, поддерживающие качественное развитие отрасли.
