Недавно Brand Finance Group, агентство по оценке брендов со штаб-квартирой в Лондоне, Великобритания, опубликовало отчет «25 самых ценных мировых шинных брендов в 2026 году». В докладе раскрывается новейшая тенденция развития мировых шинных брендов, в которой китайские шинные бренды показали хорошие результаты и стремятся занять высокие позиции в глобальной цепочке создания стоимости.
В отчете показано, что с глобальной точки зрения Michelin, Bridgestone и Continental продолжают входить в тройку лидеров списка, что показывает, что традиционные транснациональные гиганты по-прежнему сохраняют свои преимущества в узнаваемости брендов высокого класса, системах каналов продаж и накоплении технологий.
Однако прорыв китайских брендов в ключевые эшелоны имеет важное структурное значение.
Всего в шорт-лист мирового списка шин вошли 6 китайских брендов, занявших первое место в списке. Среди них Sailun Tire занимает десятое место в мире по стоимости бренда, а рост стоимости бренда занимает второе место в списке; Linglong Tire занимает 12-е место в мире.
Они стали важными символами для китайских шинных брендов, ускоряющими их вхождение в глобальную конкурентную среду.
Шинная промышленность объединяет многие области, такие как потребление автомобилей, транспорт, машиностроение и основные средства к существованию людей. В настоящее время Китай по производству и продажам автомобилей занимает первое место в мире уже 17 лет подряд.
Производство и продажи автомобилей на новых источниках энергии превысили 16 миллионов единиц, а продажи новых автомобилей на внутреннем рынке составляют более 50%.
Такой огромный автомобильный рынок предоставляет широкие возможности для модернизации технологий и итераций приложений шинных брендов.
В то же время на фоне растущего глобального торгового протекционизма, колебаний цен на сырье и растущей регионализации цепочек поставок китайские шинные компании активно реагируют на вызовы.
Они расширили свою способность реагировать на изменения спроса на мировом рынке за счет размещения производственных мощностей за рубежом, локализации операций и строительства международных каналов.
Это не только обеспечивает рыночную поддержку для поддержания стабильности промышленных цепочек и цепочек поставок, но также повышает ее собственную устойчивость и голос в восстановлении глобальной цепочки поставок.
Иденг Чен, президент Brand Finance Group в Китае, сказал: «В будущем конкуренция в глобальной шинной отрасли будет уже не просто конкуренцией производственных мощностей и ценовой конкуренцией, а всеобъемлющей конкуренцией. Китайские шинные бренды уже имеют возможность продолжать повышать ценность своего бренда на глобальном рынке, а китайские бренды, как ожидается, будут играть более важную роль в изменении стоимости глобальной цепочки автомобильной промышленности, придавая новый импульс наращиванию производственной мощности, повышению качества и объема внешней торговли, а также укреплению международной коммуникационной силы китайских брендов».
В целом, рост. Китайских шинных брендов на мировом рынке является результатом множества факторов.
Огромный внутренний рынок обеспечивает ей основу для развития, а ее активное зарубежное расположение и инновационные возможности постепенно выделили ее в глобальной конкуренции.
Ожидается, что в будущем китайские шинные бренды добьются еще лучших результатов на мировой арене, что придаст новый блеск развитию обрабатывающей промышленности Китая.
