Утром 2 февраля на первом «членском канале» четвертой сессии 13-го провинциального комитета Народного политического консультативного совета Китая Тан Хаожань, член провинциального комитета Народного политического консультативного совета Китая и постоянный заместитель директора Рабочего офиса пилотной зоны свободной торговли Китая (Хунань), рассказал всем историю подержанной строительной техники, отправляемой за границу.
Чанша, провинция Хунань, известна как «столица строительной техники». Однако экспорт бывшей в употреблении строительной техники и оборудования столкнулся со многими трудностями.
Трудно утилизировать легальную технику, контролировать качество восстановления, получать счета-фактуры. Эти «три трудности» подобны огромному «барьерному озеру», преграждающему путь промышленности к выходу за границу.
Чтобы решить эту дилемму, Тан Хаоран сказал, что они посетили более десятка городов в стране и за рубежом, посетили сотни компаний и, объединившись с мнениями и предложениями некоторых ведомств и ассоциаций, взяли на себя инициативу в проведении реформы системы восстановления строительной техники в стране.
В 2024 году провинциальный комитет Народного политического консультативного совета Китая вынес это предложение реформы на две национальные сессии. Это предложение было названо ключевым предложением Национального комитета Народного политического консультативного совета Китая. Он получил внимание и поддержку многих национальных министерств и комиссий, таких как Центральное управление реформ и Министерство торговли, и способствовал реализации ряда мер по реформированию. Тан Хаоран сообщил, что они первыми в стране выпустили экспортные стандарты для восстановления и обслуживания строительной техники.
При наличии стандартов можно улучшить качество продукции и повысить конкурентоспособность экспорта.
В то же время мы сотрудничаем с судами, департаментами развития и реформ и другими ведомствами для внедрения нововведений в целевом расследовании судебных решений юридическими агентствами.
Эта мера позволила достичь замечательных результатов: время утилизации сократилось с 7 до 5 месяцев, сэкономив 5% затрат и сэкономив компании более 85 миллионов юаней.
На базе по восстановлению и техническому обслуживанию строительной техники в пилотной зоне свободной торговли Китая (Хунань) в районе Чанша таможенные, налоговые, общественные службы безопасности и другие ведомства открыли специальные сервисные окна для предоставления «единых» услуг.
Благодаря этим мерам за более чем два года из провинции Хунань в мир было экспортировано восстановленного оборудования на сумму более 3 миллиардов юаней, а бывшее «барьерное озеро» стало «новым каналом» для выхода промышленности за границу.
Тан Хаоран также сообщил, что пилотная зона свободной торговли Хунань «одалживает порт для выхода в море» и объединилась с городом Дунфан в провинции Хайнань создать первую в стране зону свободной торговли и совместно построенный в Гонконге парк — Парк передовой обрабатывающей промышленности Сянцюн. Благодаря закрытию таможни на острове Хайнань это стало еще одной важной платформой для выхода предприятий провинции Хунань за границу.
Если взять в качестве примера Sany, то если подержанный экскаватор возвращается в Гонконг из Юго-Восточной Азии и восстанавливается в промышленном парке передового производства Сянцюн для экспорта, он может сэкономить около 8% стоимости.
«История подержанной строительной техники, отправляемой за границу, представляет собой микрокосм использования «институциональных инноваций» пилотной зоны свободной торговли Хунань для решения проблем развития». Тан Хаоран сказал, что за более чем пять лет с момента ее утверждения Пилотная зона свободной торговли Хунань дала в общей сложности 109 инновационных результатов, 7 из которых были тиражированы и пропагандируются по всей стране.
Говоря о будущей направленности своих обязанностей, Тан Хаоран твердо заявил, что следующим шагом будет сосредоточение усилий на инновационном развитии всей отраслевой цепочки производства передового оборудования, экономики и торговли с Африкой и другими сферами, проведение углубленных исследований и консультаций, а также превращение «блокирующих точек», ограничивающих развитие, в «светлые точки» институциональных инноваций и «точки роста» экономического развития.
