Анализ несчастных случаев на производстве в машиностроении в 2025 году

Ситуация с безопасностью производства в машиностроении в 2025 году привлекла большое внимание. Для начала давайте посмотрим на основную ситуацию. Что касается крупных аварий, то в машиностроительной отрасли в 2025 году крупных и выше аварий не произошло. По сравнению с 2024 годом количество крупных аварий сократилось на 1, а количество погибших – на 8. Это позитивный сигнал.
С точки зрения распределения промышленности, согласно «Национальной экономической классификации отраслей» (GB/T 4754-2017), среди девяти основных категорий машиностроительной промышленности в пятерку крупнейших несчастных случаев на производстве в 2025 году входят металлургическая промышленность, производство общего оборудования, производство специального оборудования, автомобилестроение, производство электрических машин и оборудования, на которые приходится 91% от общего числа несчастных случаев.
По видам несчастных случаев, согласно «Классификации несчастных случаев с работниками предприятий» (GB 6441 – 1986), в пятерку крупнейших видов несчастных случаев в машиностроении в 2025 году входят механические травмы, удары предметами, падение с высоты, поражение электрическим током и другие травмы. Число несчастных случаев и смертей составило 86,3% от общего числа происшествий, причем по сравнению с 2024 годом наиболее частые виды происшествий не изменились.

Однако в машиностроительной отрасли по-прежнему существует множество проблем, рисков и вызовов.
Во-первых, общее количество аварий по-прежнему велико. В 2025 году по общему количеству несчастных случаев на производстве в машиностроении первое место в промышленности и торговле заняло 28,1% от общего числа несчастных случаев в промышленности и торговле. По сравнению с 2024 годом количество несчастных случаев и смертей практически не изменилось. Снижение количества несчастных случаев вступило в период плато, а сложность предотвращения и контроля еще больше возросла. В 2025 году также произошло три аварии с разбрызгиванием высокотемпературного расплавленного металла и шесть аварий со взрывами пыли.
Такие аварии легко можно квалифицировать как более крупные или даже серьезные аварии.
Например, 8 марта 2025 года на предприятии Huachuan Machinery Processing Co., Ltd. в городе Циньхуандао провинции Хэбэй произошел взрыв пыли, в результате чего 20 человек получили ранения, а в день происшествия насчитывалось 58 рабочих.

Во-вторых, искробезопасность оборудования недостаточна.
На долю несчастных случаев с механическими травмами приходится 36,1% и 35,4% от общего числа несчастных случаев и смертей в машиностроении, что делает их наиболее часто встречающимися видами несчастных случаев. Среди них аварии, вызванные недостаточной защитой оборудования, составили 71,4% и 72,1% числа несчастных случаев с механическими травмами и смертельными случаями.
Машиностроительная промышленность имеет много старого производственного оборудования, низкое качество безопасности, недостаточный уровень защиты, отсутствие функций предупреждения о безопасности и низкий уровень искробезопасности. Такие проблемы, как неправильная эксплуатация и обслуживание пользовательского устройства, недостаточная осведомленность и навыки персонала в области техники безопасности, выход из строя устройств безопасности или несвоевременное обнаружение скрытых опасностей, являются заметными, что может легко привести к различным несчастным случаям.

В-третьих, часто случаются несчастные случаи при проверках и техническом обслуживании. В 2025 году несчастные случаи при проверках и техническом обслуживании в машиностроении составили 21,0% и 20,7% числа несчастных случаев и смертей в машиностроении.
Среди 13 основных и вспомогательных производственных процессов в машиностроении наибольшее количество несчастных случаев и погибших приходится на несчастные случаи на работах по контролю и техническому обслуживанию.
Механические травмы, падения с высоты и удары предметами являются основными видами несчастных случаев при проведении ремонтных работ, на их долю приходится 75,4% и 75,4% числа несчастных случаев и смертей при ремонтных работах. При проведении проверок и технического обслуживания возникают такие проблемы, как недостаточный анализ опасных и вредных факторов, неполная энергетическая изоляция и выделение энергии, а также недостаточная защита безопасности.
В то же время накладываются особые эксплуатационные риски, такие как высота, пожары и ограниченное пространство, что приводит к высокому риску несчастных случаев при проведении проверок и технического обслуживания.

В-четвертых, отсутствует контроль безопасности аутсорсинговых операций. По сравнению с 2024 годом количество несчастных случаев и смертей в аутсорсинговых подразделениях машиностроения выросло на 93,8% и 113,3% соответственно.
Подразделение, выдающее контракт, не смогло организовать проверку квалификации, контроль производственных процессов, обучение и подготовку подразделения-подрядчика, а основные обязанности не были полностью выполнены.
Такие проблемы, как «заключение контрактов», «беззаботное заключение контрактов», а также незаконный субподряд и субподряд, были заметными. Подрядные подразделения ставят эффективность выше безопасности, имеют высокую текучесть кадров и слепо сокращают сроки строительства, что приводит к неадекватному выявлению, предотвращению и контролю рисков.
«Три нарушения» происходят время от времени. Более того, операция очень опасна, а окружающая среда сложна и сурова, что легко может привести к различным авариям.

В-пятых, предотвращение новых опасных аварий и контроль над ними сталкиваются с более серьезными проблемами.
Ускоренное применение новых процессов, новых технологий и нового оборудования, такого как литий-ионные батареи, аддитивное производство (3D-печать), автоматизированные роботизированные руки и автоматизированные трехмерные склады, принесло новые риски и опасности.
Существующая модель управления и технические средства не соответствуют потребностям предотвращения и контроля безопасности. Стандарты безопасности и характеристики нового технологического оборудования в машиностроении отстают от промышленного развития.
В то же время некоторые машиностроительные компании недостаточно понимают механизм безопасной работы нового технологического оборудования, неполные технические характеристики безопасности и отсутствие мер защиты и контроля, что приводит к недостаточным новым возможностям предотвращения и контроля рисков.
13 марта 2025 года, когда компания Guangdong Jingrui Intelligent Technology Co., Ltd. чистила фильтрующий элемент оборудования для 3D-печати, произошел взрыв пыли, в результате чего три человека получили ранения. Это типичный случай.

В ответ на вышеуказанные проблемы на следующем этапе необходимо принять ряд мер. Первый заключается в сосредоточении внимания на основных рисках безопасности и углублении динамического устранения крупных опасностей аварий.
Внимательно следите за областями высокого риска, такими как высокотемпературный расплавленный металл, взрывы, связанные с пылью, ограниченное пространство и опасные химические вещества, сосредоточьтесь на динамическом устранении опасностей крупных аварий и поощряйте предприятия к установлению регулярной самопроверки и самокоррекции скрытых опасностей и механизмов вознаграждения за внутреннюю отчетность.
Усилить расследование и устранение крупных опасностей аварий, таких как скопление воды в литейных плавильных печах и на разливочных участках, большое скопление взрывоопасной пыли, утечки газового оборудования и незаконное использование опасных химикатов.
Содействовать автоматизированной передаче и разливке высокотемпературного расплавленного металла, а также компаниям, работающим с пылью и взрывами, внедрить автоматизированные процессы шлифования и полировки, а также влажное удаление пыли, чтобы снизить риск несчастных случаев.

Второе — повысить уровень искробезопасности оборудования и сооружений и приложить все усилия для снижения общего количества аварий.
Ускорить техническое обновление и модернизацию старого оборудования и объектов, повысить уровень безопасности оборудования, обеспечить наличие защитных мер, таких как аварийные остановки, звуковые и визуальные сигналы тревоги, а также закрытые защитные ограждения для открытых вращающихся частей оборудования и рабочих зон автоматизированного оборудования, а также обеспечить эффективную работу средств безопасности, таких как ограничения хода, аварийные остановки и блокирующие отключения.
Стандартизируйте операционные процедуры. Чтобы временно устранить производственные отклонения, необходимо сначала отключить питание и активировать защитное устройство.
Будут предприняты усилия по сокращению часто встречающихся несчастных случаев, таких как механические травмы, удары предметами и поражение электрическим током, а также по эффективному сокращению общего количества несчастных случаев.

В-третьих, необходимо ужесточить спецификации работ по проверке и техническому обслуживанию, чтобы эффективно предотвращать и контролировать риск несчастных случаев при проверке и техническом обслуживании.
Предприятиям настоятельно рекомендуется строго раскрывать технические данные по безопасности и выявлять риски для операций по проверке и техническому обслуживанию, стандартизировать обработку билетов на специальные операции, строго внедрять систему отключения, блокировки и маркировки (LOTO), чтобы гарантировать, что оборудование и средства безопасности находятся в хорошем состоянии перед началом работы.
Назначьте специального человека, который будет контролировать весь процесс. Категорически запрещается проводить техническое обслуживание без специальных инструментов и условий. Категорически запрещается регулировать оборудование или выполнять операции по очистке во время работы машины.
Перед пробной эксплуатацией проводится строгая проверка безопасности, и только после подтверждения того, что весь персонал в рабочей зоне эвакуирован, выключатель можно разблокировать и замкнуть.
Операторы должны пройти специальное обучение и правильно носить средства защиты труда.
Временное устранение неисправностей оборудования должно вызывать аварийную остановку, защиту светового барьера и другие устройства, чтобы исключить риски безопасности, такие как неправильная эксплуатация и неправильный запуск, во всем процессе.

Четвёртое — эффективный контроль аутсорсинговых операций и сдерживание частого возникновения несчастных случаев, связанных с аутсорсингом.
Учитывая характеристики риска разбросанных аутсорсинговых операций в машиностроительной отрасли и небольшой размер подрядных подразделений, мы должны строго выполнять основные обязанности аутсорсингового подразделения, усиливать замкнутое управление всем процессом доступа, работы и выхода аутсорсинговой команды, а также эффективно предотвращать и контролировать повторные аутсорсинговые несчастные случаи.
Строго проверяйте квалификацию, возможности управления безопасностью и статус сертификации аутсорсинговых подразделений.
Проводить целевые технические инструктажи по технике безопасности, разъяснять точки риска при механической эксплуатации, процедуры безопасности и меры в чрезвычайных ситуациях, а также внедрять меры безопасности и мониторинга на объекте.
Организуйте специальный персонал для надзора за аутсорсинговыми операциями, строго контролируйте незаконные операции и операции, выходящие за рамки, а также следите за тем, чтобы аутсорсинговый персонал правильно носил средства защиты труда.
Регулярно проводите обучение и оценку безопасности для внешнего персонала, создайте журнал безопасности, а также проводите оценку безопасности и получайте обратную связь после завершения операций с высоким уровнем риска, чтобы обеспечить замкнутый цикл управления всем процессом.

В-пятых, технологии повышают безопасность оборудования и улучшают возможности предотвращения рисков.
Опираясь на ключевые лаборатории на министерском уровне и ключевые проекты научно-технического плана, такие как предотвращение взрывов пыли и надзор за промышленной и торговой безопасностью, мы будем проводить исследования рисков в новых форматах бизнеса и новых отраслях, изучать использование «искусственного интеллекта +» и других технологий для повышения безопасности оборудования, а также совершенствовать управление и контроль рисков, а также расследование и управление скрытыми опасностями.
В местах повышенного риска, таких как сборка литиевых батарей, операции литья и 3D-печать, изучите возможность применения интеллектуальных технологий обнаружения и идентификации скрытых опасностей, чтобы улучшить управление безопасностью и эффективность контроля на месте.
Изучите и сформулируйте правила безопасности для производства транспортных средств на новых источниках энергии, 3D-печати и т. д., а также сосредоточьтесь на предотвращении рисков несчастных случаев в новых областях.