2025 é o último ano do “14º Plano Quinquenal”. A Associação da Indústria da Borracha da China lançou recentemente oficialmente o “Esboço Orientador do “15º Plano Quinquenal” do Plano de Desenvolvimento” da Indústria da Borracha (doravante denominado “Esboço”).
Este documento programático fornece um roteiro claro para o nível nacional regular a indústria de pneus e libera claramente o sinal de “forte supervisão e promoção da integração”: a indústria se despedirá completamente do modelo de crescimento extensivo de vitória pela quantidade e mudará totalmente para uma nova etapa de desenvolvimento de alta qualidade de “liderança de ponta, transformação verde, capacitação inteligente e colaboração internacional”.
Medidas políticas: conter a expansão cega e promover “redução e substituição”
Em resposta aos problemas de excesso de capacidade e duplicação de baixo custo de construção que há muito atormentam a indústria, o “Esboço” propõe fortes medidas de intervenção política. A nível nacional, propõe-se claramente reduzir a adição cega de capacidade de produção, implementar a política de “redução e substituição” e utilizar o consumo de energia, as emissões e a tecnologia como indicadores centrais para a aprovação de projectos.
O “Esboço” recomenda o estabelecimento de alertas antecipados e listas negativas de capacidade de produção, e a implementação de políticas de crédito diferenciadas, com o objetivo de isolar o espaço vital da capacidade de produção atrasada da fonte.
Esta medida marca que a indústria de pneus da China entrou na zona de águas profundas da reforma do lado da oferta com foco na “otimização de stocks”, indicando que a remodelação da indústria será totalmente acelerada.
Decodificação do objetivo: Dez anos para se tornar um país poderoso e “incubar” gigantes em lotes
O “Esboço” propõe uma estrutura estratégica de “1 + 6 + 6 + 6”, em que o objetivo geral central é: lutar para se tornar um poderoso país fabricante de pneus após dez anos de trabalho árduo.
Para dar esse salto, o “Esquema” estabelece indicadores quantitativos extremamente desafiadores: até 2030, cultivar 3-4 empresas líderes de demonstração para entrar no top ten do mundo.
Isto indica que a agregação de recursos a empresas líderes se tornará a norma, e o fortalecimento das marcas nacionais e o cultivo de grupos empresariais internacionalmente competitivos tornaram-se uma prioridade máxima a nível estratégico nacional.
Além disso, “a segurança e a controlabilidade de toda a cadeia da indústria” foram elevadas a um nível estratégico. Melhorar a taxa de autossuficiência de matérias-primas essenciais e romper com tecnologias de “pescoço preso” tornar-se-á a chave para as empresas construírem um fosso.
Avanços na pista: novas energias e pneus de aviação se tornaram o foco da fuga
O “Outline” não se envolve em “tamanho único” serve para todos”, mas implanta seis projetos principais de maneira diferenciada para capturar com precisão as oportunidades estruturais das pistas subdivididas:
Pneus de passageiros aproveitam os dividendos da nova energia: É claro que a participação de mercado das marcas nacionais no mercado de médio a alto padrão precisa aumentar em mais de 20%, e o foco está em aumentar a taxa de penetração de pneus de equipamento original especialmente projetados para veículos de nova energia, com o objetivo de alcançar ultrapassagens nas curvas da nova pista de energia.
Explorar o valor do ciclo de vida completo dos pneus de caminhões e ônibus: Promover a transformação para “venda de serviços” com o objetivo de aumentar a quilometragem dos produtos convencionais em 15% – 20%.
As empresas com capacidades de solução de ciclo de vida completo receberão prémios mais elevados.
Pneus originais e pneus de aviação concentram-se na controlabilidade independente: a proporção padrão de pneus inteligentes para grandes caminhões de mineração está prevista para aumentar em mais de 50%;
os pneus de aviação devem ser fornecidos em lotes para grandes aeronaves produzidas internamente para garantir a segurança estratégica nacional.
Caminho de reforma: “Adição, subtração, multiplicação e divisão” para remodelar o cenário da indústria
Diante do excesso de capacidade e da concorrência de baixo nível, o “Esboço” prescreve quatro prescrições de “adição, subtração, multiplicação e divisão”:
Adição: Aumentar o investimento em P&D, produtos de alta qualidade e valor da marca, e construir capacidades de design digital avançado de link completo.
Subtração: reduza a capacidade de produção de baixo custo.
Espera-se que a produção de pneus diagonais diminua a uma taxa média anual de 4,3% até 2030.
Multiplicação: Multiplique a eficiência e os benefícios com a fabricação inteligente e alcance a transformação inteligente de toda a cadeia.
Fazer divisão: eliminar empresas atrasadas e eliminar obstáculos de mercado.
O “Outline” prevê que, até 2030, a produção total de pneus atingirá 1,025 bilhão.
Entre eles, espera-se que a taxa composta de crescimento anual dos pneus radiais de passageiros seja de 4,7%, o que é muito superior aos 0,5% dos pneus radiais para caminhões totalmente em aço.
Esta diferença de dados revela o pólo de crescimento futuro: os pneus de passageiros, especialmente o novo campo de apoio energético, serão a principal fonte de aumento, enquanto o mercado de pneus comerciais dependerá mais da reposição de stocks e da mineração de valor.
Analistas da indústria acreditam que o lançamento do “Esboço” marca que a indústria de pneus da China entrou em um novo ciclo de “jogo de ações e o valor é rei”.
Sob a forte orientação a nível nacional, o caminho para a concorrência de preços baixos foi bloqueado.
Somente entrando no mercado de alto padrão por meio da inovação tecnológica e superando as barreiras comerciais por meio de recursos verdes e de baixo carbono as empresas poderão vencer na remodelação do “15º Plano Quinquenal”.
