Em 19 de maio de 2026, a gigante de logística Cainiao anunciou o lançamento simultâneo do serviço de “compensação por atraso” nos Estados Unidos e na Alemanha, prometendo que os pacotes transfronteiriços serão entregues dentro de 10 e 8 dias corridos, respectivamente, e a compensação será compensada proativamente por horas extras.
Esta é a primeira vez que a Cainiao expande este produto para os mercados dos Estados Unidos e da Europa continental após a política de entrega de 5 dias do Reino Unido.
De acordo com o padrão de pontualidade anunciado pela Cainiao, sua rota nos EUA depende de voos diretos diários e promete que os pacotes transfronteiriços serão entregues em até 10 dias naturais, sendo que o mais rápido pode ser de 4 dias; sua rota alemã promete ser entregue em 8 dias naturais, e a mais rápida é de 5 dias.
Caso a encomenda não seja entregue dentro do prazo prometido, a Cainiao compensará proativamente o usuário.
Por trás dessa atualização de serviço aparentemente sutil está uma profunda mudança de paradigma na indústria de comércio eletrônico transfronteiriço da China. Na última década, contando com as vantagens da cadeia de abastecimento e os dividendos da Internet, os produtos chineses conquistaram o mundo através de plataformas de comércio eletrónico.
No entanto, à medida que a concorrência global se intensifica e os requisitos de experiência do consumidor aumentam, o núcleo da concorrência da indústria está a mudar de “competição no preço” e “competição no tráfego” para “competição na experiência” e “competição no desempenho do contrato”.
Os dados alfandegários mostram que a escala de importação e exportação de comércio eletrônico transfronteiriço do meu país atingirá 2,75 trilhões de yuans em 2025, um aumento de 69,7% em comparação com 2020. Um relatório do Instituto de Pesquisa da Indústria da China mostra que, nos últimos cinco anos, o número de empresas de comércio eletrônico transfronteiriços em todo o país ultrapassou 120.000, com mais de 30.000 marcas registradas no exterior.
Na cintura industrial representada por Shenzhen, o volume de transacções online de comércio electrónico transfronteiriço excederá um bilião de yuans em 2025. O comércio electrónico transfronteiriço tornou-se o motor mais poderoso para o crescimento do comércio externo da China.
Por trás dos dados deslumbrantes, as características de “cadeia longa, multi-links e alta volatilidade” da logística transfronteiriça têm sido há muito tempo um gargalo que restringe a melhoria da experiência da indústria e o estabelecimento de confiança.
A logística transfronteiriça tradicional é afetada por fatores como clima, desembaraço aduaneiro, distribuição de terminais, distância até o país de destino, etc., e a pontualidade varia muito.
Um relatório divulgado conjuntamente pela Amazon e pela Universidade de Negócios e Economia Internacionais apontou que, na ligação de transporte de primeira etapa, 65,5% e 63,8% dos comerciantes estavam preocupados com a pontualidade instável do transporte e as flutuações nos custos de transporte; na ligação de entrega de última milha, 65,5% e 61,9% dos comerciantes enfrentaram, respetivamente, problemas como atrasos na entrega e capacidades de serviço localizadas insuficientes.
Para os consumidores, as longas esperas e as datas de entrega incertas afetaram seriamente a experiência de compra e a vontade de recomprar.
Atualmente, as plataformas emergentes de comércio eletrônico da China representadas por Temu e SHEIN estão crescendo rapidamente em todo o mundo, impulsionando a “extrema relação custo-benefício” e a “rápida introdução de novos modelos de produtos para o mundo. Ao mesmo tempo, também apresentaram requisitos elevados sem precedentes para a certeza e eficiência do cumprimento logístico. Contando com o efeito de escala gerado por pedidos massivos, essas plataformas podem até fretar voos e transportar contêineres. No entanto, o sucesso dos seus modelos de negócio depende altamente de uma rede logística estável e controlável para manter a adesão dos utilizadores.
Vários dados de pesquisas revelam a forte correlação entre experiência em logística e sucesso empresarial. Em 2025, o “Relatório de Insights de Consumo Transfronteiriço do Mercado Europeu”, divulgado pela Associação de Comércio Transfronteiriço da União Europeia, mostrou que a satisfação dos consumidores com a “pontuação de entrega” dos produtos transfronteiriços da China era de apenas 41 pontos (em 100), e 68% dos consumidores disseram que não voltariam a comprar produtos com prazo de entrega superior a 20 dias.
De acordo com pesquisas relevantes divulgadas pelo Centro Internacional de Comércio Eletrônico da China em 2023, no campo do comércio eletrônico transfronteiriço, há uma correlação positiva significativa entre a pontualidade da logística e da distribuição e a satisfação do cliente – a cada dia que a pontualidade é reduzida, a satisfação do cliente pode aumentar em média 6,3 pontos percentuais.
Desta vez, Cainiao copiou o modelo de “compensação tardia” que foi comprovado no Reino Unido para os dois principais mercados dos Estados Unidos e da Alemanha, o que é uma resposta direta às necessidades desta indústria.
É relatado que o programa de “compensação tardia” de Cainiao lançado no Reino Unido prometia inicialmente que os pacotes seriam entregues em 5 dias úteis (cerca de 7 dias naturais).
Se o prazo não for atingido, a compensação será paga proativamente. Após um período de operação e otimização da rede, a pontualidade do serviço foi significativamente melhorada para 5 dias naturais, e a taxa de entrega ultrapassa os 95%.
O projeto de “pagamento atrasado” não é apenas uma atualização dos termos de serviço, mas também demonstra essencialmente as capacidades operacionais abrangentes da Cainiao na integração de linhas troncais de aviação, desembaraço aduaneiro inteligente, distribuição no exterior e distribuição de terminais e outras operações de link completo.
“Dominamos a controlabilidade independente de nós-chave, como triagem, transbordo e entrega terminal”, disse o gerente de produto da Cainiao Crossborder Logistics. “Utilizamos a certeza da logística para ajudar os comerciantes a protegerem-se da incerteza do comércio eletrónico transfronteiriço.”
A transformação e modernização do comércio eletrónico transfronteiriço da China não podem ser separadas da capacitação contínua do design de alto nível e do layout global da infraestrutura.
A nível político, o apoio continua a aumentar.
Em 2025, o Conselho de Estado aprovou recentemente o estabelecimento de zonas piloto abrangentes de comércio electrónico transfronteiriço em 15 cidades (regiões), incluindo a Ilha de Hainan e Qinhuangdao, elevando o número total de zonas piloto abrangentes em todo o país para 165, alcançando a cobertura total de 31 províncias, regiões autónomas e municípios.
No início deste ano, a Administração Geral das Alfândegas e outros ministérios e comissões promoveram 25 políticas e medidas de facilitação do comércio transfronteiriço em todo o país, incluindo o cancelamento do registo de empresas de entreposto no estrangeiro para exportações de comércio eletrónico transfronteiriço e a implementação de medidas inovadoras como “reembolso de impostos na partida e recontabilização após a venda”.
Estas políticas reduziram efectivamente os custos de transacção institucional das empresas e melhoraram a eficiência do desalfandegamento.
Em termos de infraestrutura, o modelo “comércio eletrônico transfronteiriço + armazém no exterior” tornou-se o padrão para viagens ao exterior.
As empresas estão acelerando a construção de uma rede global de armazenamento com posicionamento claro e funções complementares, passando de “remessa direta global” para um modelo de atendimento inteligente de “armazém central regional + armazém de filial no exterior”.
Isto não só converte a distribuição transfronteiriça em distribuição local, reduzindo significativamente a oportunidade, mas também proporciona a possibilidade de serviços de valor acrescentado, tais como devoluções e trocas, e marketing localizado.
Em geral, a expansão do serviço de “pagamentos atrasados” da Cainiao é uma nota de rodapé vívida sobre a evolução do comércio eletrónico transfronteiriço da China.
Marca uma atualização importante na dimensão competitiva da indústria: da “era do tráfego”, que busca puramente a escala das transações, para a “era da qualidade”, que otimiza de forma abrangente a experiência do usuário e constrói um sistema de confiança global.
Enfrentando o ambiente comercial global complexo e em constante mudança, o comércio eletrónico transfronteiriço da China está a remodelar o cenário comercial de “compra global, venda global” com um cumprimento de contratos mais seguro, operações mais sofisticadas e um modelo mais sustentável, injetando um “poder chinês” forte e certo na recuperação e no crescimento do comércio global.
