Na onda de iterações aceleradas da indústria automobilística global em direção à eletrificação, inteligência e personalização, os pneus, como componentes principais dos veículos, estão passando por uma mudança profunda liderada por uma nova produtividade de qualidade.
A tendência do consumo personalizado está a forçar o modelo de produção a passar da produção em massa em grande escala para a produção flexível.
O endurecimento das regulamentações de proteção ambiental e a concorrência na eficiência da cadeia de abastecimento fizeram com que as empresas de pneus considerassem as atualizações inteligentes e a reconstrução do sistema logístico como a chave para resolver a situação.
Atualmente, a indústria automobilística global está se desenvolvendo rapidamente, a taxa de penetração da eletrificação continua a aumentar e a demanda por personalização explodiu, tornando-se a força principal que impulsiona a mudança do pneu indústria.
Os dados da IDC mostram que as vendas globais de veículos 100% eléctricos ultrapassarão os 12,1 milhões de unidades em 2025, mantendo um crescimento anual de dois dígitos.
Devido ao grande peso da bateria e às características especiais de potência dos novos veículos energéticos, os requisitos de capacidade de carga dos pneus, resistência ao desgaste e coeficiente de resistência ao rolamento são muito mais elevados do que os dos veículos a combustível tradicionais. Isto levou as empresas de pneus a desenvolver produtos especiais adequados para veículos com novas energias através de inovação tecnológica e atualizações de produção.
Ao mesmo tempo, a demanda customizada do mercado consumidor está quebrando a lógica de produção em larga escala da indústria tradicional de pneus.
Desde pneus de pista para carros desportivos de alto desempenho até pneus todo-o-terreno para SUVs domésticos, desde pneus específicos de inverno até pneus silenciosos adequados para deslocações urbanas, os consumidores têm exigências cada vez mais diversificadas em termos de funções, especificações e desempenho dos pneus.
As linhas de produção tradicionais são difíceis de atender às necessidades de produção de pequenos lotes e especificações múltiplas.
A julgar pela situação actual da indústria, a indústria de pneus apresenta um padrão “polarizado”: as empresas líderes estão a acelerar para conquistar o mercado topo de gama com layout inteligente, enquanto os pequenos e médios fabricantes enfrentam o dilema do excesso de capacidade, do atraso tecnológico e da compressão dos lucros.
As estatísticas do “Tire Business” mostram que os dez maiores fabricantes de pneus do mundo representam quase 70% da quota de mercado. Entre eles, gigantes como Michelin, Goodyear e Continental aumentaram o investimento em inteligência. Através de medidas como a construção de fábricas inteligentes, a aplicação da tecnologia digital twin e as atualizações da rede logística, alcançaram resultados significativos na melhoria da eficiência da produção e na redução das taxas de defeitos dos produtos.
A fábrica da Michelin na China, Shenyang, é uma base de referência para a fabricação inteligente de pneus na região da Ásia-Pacífico. A fábrica foi selecionada com sucesso como um novo lote de “fábricas-farol” anunciadas oficialmente pelo Fórum Econômico Mundial (WEF), tornando-se a primeira e atualmente a única empresa fabricante de pneus para automóveis de passageiros na China a ganhar esta honra.
A fábrica da Michelin em Shenyang está avançando no layout de novos produtos de pneus para veículos energéticos a toda velocidade, e o número de especificações de produtos aumentou 340%.
O número total de especificações atualmente ultrapassa 250. Esta rápida expansão representou um novo teste para linhas de produção automatizadas de alta velocidade.
A fábrica implantou mais de 30 soluções digitais e integrou profundamente inteligência artificial, visão mecânica e tecnologias de big data para alcançar um salto significativo na produtividade. A transformação digital melhorou muito a flexibilidade, a eficiência da produção e a qualidade do produto. Alcançou resultados notáveis na redução da quantidade mínima de pedido em 71%, no ciclo de entrega de produção experimental em 51% e na taxa de defeito do produto em 36%.
Os dados mostram que a capacidade de produção anual da fábrica de Shenyang aumentou de menos de 10 milhões de unidades inicialmente para 17,1 milhões de unidades em 2025. Em julho de 2025, o número de linhas de produção de pneus silenciosos na fábrica será aumentado para 5, e a capacidade de produção anual alcançará um crescimento acelerado de 1,3 milhão para 5 milhões, um aumento de até 285%.
Além disso, no mesmo ano, a empresa promoveu um projeto de conversão da capacidade fabril verde e inteligente, aumentando a capacidade anual de produção de automóveis de passageiros para 22,3 milhões de unidades.
A Continental considera o mercado chinês como o núcleo da sua estratégia global. Sua fábrica em Hefei é a única base de produção na China. Através de uma transformação inteligente profunda e da colaboração transfronteiriça, construiu um sistema inteligente de fabricação de pneus de alta qualidade que atende às necessidades da China e do mercado da Ásia-Pacífico.
Depois que a quarta fase do projeto foi colocada em operação em 2025, a fábrica de Hefei introduziu processos de fabricação e tecnologias de produtos voltados para o futuro para melhorar de forma abrangente o nível de automação e inteligência da linha de produção. Não só melhorou muito a eficiência da produção e a qualidade do produto, mas também melhorou o ambiente ergonômico da oficina através da automação de transferência e reduziu o esforço físico dos operadores.
A fábrica concentra-se nas necessidades de pneus de novos veículos energéticos e modelos de alto desempenho, e transforma tecnologias essenciais, como o auto-reparo ContiSeal e o algodão silencioso ContiSilent em produtos maduros.
A quarta fase do projeto de expansão da fábrica já foi colocada em operação. Espera-se que, após atingir a produção plena em 2027, a produção anual aumente para 18 milhões de pneus para automóveis de passageiros e caminhões leves.
Ao construir uma rede global de fábricas inteligentes, a Goodyear conseguiu replicação em larga escala e adaptação local de modelos de produção inteligentes. Ao mesmo tempo, confiou na tecnologia digital para reconstruir o sistema logístico de ligação completa e reforçou as capacidades colaborativas da cadeia de abastecimento global.
Na sua sede em Akron, nos Estados Unidos, a Goodyear construiu a fábrica inteligente mais avançada do mundo. Seu centro inteligente de testes de pneus está equipado com mais de 12.000 sensores IoT, que podem monitorar simultaneamente indicadores de desempenho, como resistência ao rolamento e desgaste do piso. A eficiência do teste é várias vezes maior que os métodos tradicionais.
A fábrica inteligente da base apresenta um design de linha de produção modular, que pode completar a mudança da linha de produção de pneus SUV para pneus de carros esportivos de alto desempenho em 15 minutos, apoiando a produção em linha mista de mais de 200 especificações.
No mercado europeu, a fábrica alemã da Goodyear introduziu uma unidade de automação de embalagem, equipada com robôs da série ABB, para apoiar a embalagem automática de uma gama completa de pneus de passageiros.
Para concretizar a sinergia da produção e logística globais, a fábrica da Goodyear no Chile uniu forças com a Rockwell Automation e outros parceiros para promover atualizações de fábrica e construir uma gestão digital.
Atualmente, a Goodyear está a promover o seu modelo de fábrica inteligente em bases de produção na China e noutros países para fortalecer ainda mais a inteligência e a colaboração da cadeia de abastecimento global.
A transformação inteligente da indústria de pneus não é uma simples atualização de equipamentos, mas uma reconstrução de toda a cadeia de valor de tecnologia, produção, logística e serviços com a nova produtividade como núcleo.
O profundo entrelaçamento da IA e da tecnologia IoT está permitindo que as fábricas de pneus concluam uma mudança qualitativa de “substituição de mão de obra por máquinas” para “pensamento independente do sistema”. A tomada de decisões inteligente dá às fábricas a capacidade de auto-otimização e autorregulação.
A tecnologia digital twin fornece um suporte concreto para atualizações inteligentes.
A rede de distribuição de armazéns da indústria de pneus está gradualmente se transformando de armazenamento centralizado para resposta distribuída, e a visualização digital de link completo tornou-se padrão.
Quando o ESG se tornou um limiar de acesso para o comércio global a partir de uma questão industrial, o verde e o baixo carbono também foram incorporados no desenvolvimento de valor central das empresas de pneus.
A atualização e otimização inteligentes da indústria de pneus formaram, na verdade, um relacionamento ecológico profundamente vinculativo e fortalecedor nos dois sentidos com as empresas automobilísticas.
Do lado da I&D, a inovação tecnológica das empresas de pneus proporciona um apoio fundamental para atualizações de desempenho dos veículos; do lado da colaboração na produção, oferece garantias para a produção customizada e operações eficientes da cadeia de suprimentos das empresas de veículos; ao nível da resiliência da cadeia de abastecimento, ajuda as empresas automóveis a construir uma cadeia de abastecimento global mais resistente ao risco.
Além disso, as práticas de transformação verde das empresas de pneus também estão alinhadas com o objetivo de “neutralidade de carbono” das empresas de veículos, ajudando a indústria automóvel a alcançar um desenvolvimento verde ao longo de todo o ciclo de vida.
Impulsionada pela produtividade de nova qualidade, a indústria de pneus está passando por uma profunda mudança industrial. As práticas das empresas de pneus não só consolidaram as suas próprias vantagens competitivas, mas também promoveram toda a cadeia da indústria para formar um ecossistema de ciclo virtuoso através do feedback para toda a cadeia da indústria das empresas automobilísticas.
No futuro, a concorrência na indústria de pneus será uma competição abrangente de capacidades de inovação tecnológica, capacidades de integração ecológica e capacidades de desenvolvimento sustentável. A adoção contínua das mudanças tecnológicas, a reestruturação dos sistemas de serviços e o aprofundamento da colaboração intersetorial promoverão ainda mais o desenvolvimento de pneus de alta qualidade, a “pedra angular do primeiro passo”.
