Em 25 de julho, a 17ª Conferência Anual de Responsabilidade Social Corporativa e Conferência de Resultados, organizada por instituições relevantes, foi realizada em Guangzhou.
Como único fabricante de pneus da lista, a Linglong Tire recebeu o título de ‘Empresa Responsável Extraordinária em 2024’.
2024 é o ano de avanços contínuos no desenvolvimento sustentável da Linglong Tire. A base de produção na Europa foi oficialmente colocada em produção em massa.
Estas “quatro novas” fábricas com “verde, limpo, civilizado e enxuto” como núcleo integram profundamente inteligência artificial, robôs industriais e tecnologia de big data para construir um sistema de produção inteligente e eficiente e estabelecer uma referência de fabricação verde e inteligente para a indústria.
No mesmo ano, a empresa lançou pneus revolucionários com 79% de material sustentável e ecológicos, utilizando borracha de base biológica de itaconato e negro de fumo reciclável, reduzindo significativamente a dependência de matérias-primas petroquímicas, alcançando a redução de carbono ao longo do ciclo de vida do produto e abrindo um novo caminho para o desenvolvimento sustentável da indústria.
Em 30 de julho, na oficina de produção de Linglong Tire, Li Yanguo, chefe do departamento de design de formulação do Linglong Tire Global Research Institute, disse: ‘Pneu de borracha tradicional a produção depende fortemente da petroquímica e os materiais sustentáveis representam apenas cerca de 30%. A Linglong Tire levou 20 anos para passar de 30% para 79%. ‘
O petróleo e a borracha natural do meu país são altamente dependentes de países estrangeiros, e a grave dependência das importações afetará a segurança da cadeia da indústria de pneus.
A Linglong Tire tem se concentrado na substituição de matérias-primas à base de petróleo desde 2004. Depois que o país propôs a estratégia de “carbono duplo”, a pesquisa verde e de baixo carbono da empresa foi acelerada.
O negro de fumo é um importante agente de reforço em pneus de borracha, que pode melhorar a resistência ao desgaste e ao rasgo dos pneus.
Nos processos tradicionais, o negro de fumo é produzido principalmente por combustão incompleta ou decomposição térmica de materiais carbonáceos, como carvão, petróleo e gás natural, sob condições de deficiência de oxigênio.
A Linglong Tire reduz as emissões de carbono ao reciclar o negro de fumo de pneus usados.
A reciclagem de negro de fumo de pneus usados tem um certo efeito de redução de carbono, mas a Linglong Tire ainda não está satisfeita, então os pesquisadores de P&D voltaram sua atenção para materiais de base biológica.
Após repetidos testes, a equipe de Li Yanguo finalmente aplicou negro de fumo produzido a partir de óleo de pinho e óleo de colza na produção de pneus.
‘O óleo de pinho e o óleo de colza são relativamente caros. Existem matérias-primas mais rentáveis?
A equipe de P&D descobriu que a sílica é um aditivo essencial na produção de pneus. Seu principal componente é a sílica hidratada, que possui propriedades como resistência ao rasgo, resistência a altas temperaturas e resistência ao envelhecimento.
O silício é o principal componente da areia, mas o processo industrial de extração de silício da areia também consome muita energia.
Para obter silício “mais verde”, o pessoal de P&D conduziu repetidos estudos comparativos em mais de uma dúzia de palhas de culturas como arroz, trigo e milho, e finalmente decidiu usar casca de arroz como matéria-prima para a extração de sílica.
O teor de silício na casca de arroz chega a 15%, tornando-a uma matéria-prima barata e de fácil obtenção.
As águas residuais do processo de fabricação de papel contêm lignina.
A lignina pode melhorar a durabilidade e a resistência ao rasgo dos pneus. A equipe da Linglong Tire processou-o e aplicou-o nos pneus, o que não só reduziu a poluição, mas também diminuiu o valor de carbono dos pneus.
É relativamente fácil ir de 30% a 50%, mas quanto mais para trás, mais difícil se torna. No final, cada 1% de melhoria é um enorme desafio. O desenvolvimento material bem-sucedido é apenas metade da batalha. Aumentar a proporção independentemente do custo ou do desempenho não faz sentido comercial.
Transformar matérias-primas em pneus de alto desempenho é outro grande desafio.
Após centenas de testes, a Linglong Tire finalmente alcançou o máximo em desempenho de pneus usando 79% de materiais sustentáveis, e muitos indicadores até superam os pneus tradicionais.
Os resultados dos testes mostraram que o pneu atingiu a classificação A mais elevada da etiqueta de pneus da UE em termos de travagem em piso molhado, resistência ao rolamento e ruído.
A Linglong Tire está cooperando com muitos fabricantes de automóveis nacionais para desenvolver novos modelos.
Em breve, mais pneus economizadores de energia e com baixo teor de carbono serão aplicados em novos veículos. Atualmente, os pneus Linglong são exportados para 173 países ao redor do mundo, com um total de quase 300 milhões de pneus fornecidos por montadoras.
Fornece serviços de suporte a 8 das 10 maiores empresas automobilísticas do mundo. Ela ficou em primeiro lugar no fornecimento de pneus da China e no primeiro volume de vendas mundiais de pneus para veículos de energia nova por muitos anos consecutivos.
‘Colocamos a tecnologia em primeiro lugar e a Linglong Tire mantém uma taxa anual de investimento em P&D de 3% a 5% da receita para alcançar a internacionalização de nosso marketing, P&D e marca e formar competitividade de classe mundial.’ Olhando para o futuro, o vice-presidente da Linglong Tire, Sun Songtao, expressou-se com confiança.
