“No processo de globalização, o desenvolvimento sustentável é uma questão que deve ser respondida pelas empresas e é também uma questão que deve ser bem feita.”
Em 11 de abril, Feng Baochun, vice-presidente da Linglong Tire, disse em uma entrevista durante o Fórum de Desenvolvimento de Veículos Elétricos Inteligentes (2026) que o objetivo da Linglong Tire é atingir o pico de carbono em 2030 e alcançar a neutralidade de carbono em 2050. Ele também revelou que a Linglong Tire terá um layout de 12 bases globais de produção e fabricação até 2030.
Quando questionado sobre quais novos requisitos o desenvolvimento de novos veículos energéticos impôs aos pneus, Feng Baochun apontou que o desenvolvimento de novos veículos energéticos na China injetou grande vitalidade no desenvolvimento de pneus.
Devido ao ambiente e às condições especiais de uso dos novos veículos energéticos, a Linglong Tire fez muitas inovações e avanços em tecnologia.
O primeiro é o sistema de tecnologia silenciosa e de redução de ruído, que permite ao veículo atingir um ruído ultrabaixo durante a condução, tornando-o mais silencioso e confortável;
a segunda é a fórmula de borracha altamente elástica e que economiza energia para reduzir o consumo de energia.
Ao falar sobre como a indústria de pneus pode colaborar melhor para ir para o exterior, Feng Baochun disse que a cadeia de suprimentos no exterior e a internacionalização têm sido temas muito quentes em todos os círculos automotivos e de pneus nos últimos anos.
A estratégia de internacionalização da Linglong Tire não foi proposta num futuro próximo, mas a globalização foi proposta por volta de 2010. A Linglong Tire implementou um layout estratégico de 7 fábricas nacionais e 5 fábricas no exterior na China, e alcançará um layout de 12 bases globais de produção e fabricação até 2030. Atualmente, 5 fábricas foram construídas na China, e fábricas na Tailândia e na Sérvia foram construídas no exterior, e o layout global será acelerado.
Além disso, a Linglong Tire trabalhará com OEMs nacionais de primeira classe para expandir sua cadeia de fornecimento no exterior para formar uma sinergia na cadeia da indústria.
Em relação a como atender às necessidades de conformidade e diferenciação do mercado global durante o processo de ida para o exterior, Feng Baochun enfatizou que no processo de globalização, o desenvolvimento sustentável é uma resposta obrigatória para as empresas. A Linglong Tire realiza a gestão de carbono do ciclo de vida completo no final da produção, promove a aplicação de materiais recicláveis e renováveis e aumenta a proporção de uso de nova energia.
A meta é atingir o pico de carbono em 2030 e alcançar a neutralidade de carbono em 2050. Quanto à mudança da indústria de veículos comerciais para uma competição ecológica centrada nas necessidades do cenário, Feng Baochun disse que o consumo de combustível dos veículos comerciais é maior do que o dos automóveis de passageiros.
Anteriormente, os veículos comerciais elétricos eram limitados pela energia da bateria e não eram suficientes para suportar a logística com milhares de quilómetros de quilometragem. No entanto, com a melhoria e o avanço da tecnologia das baterias, os camiões eléctricos estão a desenvolver-se muito rapidamente, especialmente com o actual aumento dos preços do petróleo. Este ano, todos estão mais otimistas com o desenvolvimento dos caminhões elétricos.
Em termos de tecnologia de pneus para caminhões elétricos, a Linglong Tire alcança forte tração e forte suporte por meio de novos materiais, padrões e estruturas exclusivos e materiais de esqueleto de altíssima resistência.
Além disso, alguns designs e fórmulas exclusivas de padrões de pneus são criados para diferentes cenários para atender a diferentes cenários de uso.
