Como um setor vantajoso da indústria manufatureira leve do meu país, a indústria de bicicletas é de grande importância para melhorar o sistema de transporte verde, ativar o mercado consumidor e promover a modernização coordenada da cadeia industrial.
A Exposição Internacional de Bicicletas da China de 2026, realizada há pouco tempo, concentrou-se em novos materiais elétricos inteligentes e de baixo carbono e na ecologia do ciclismo, mostrando uma nova imagem da indústria de bicicletas do meu país acelerando sua transformação de uma potência de fabricação em uma potência de marca.
Promovida pelas viagens ecológicas, pela conscientização sobre a saúde e pelo impacto do aumento dos preços internacionais do petróleo, a demanda do mercado global de bicicletas continua forte. meu país é o maior produtor e exportador de bicicletas. Possui capacidade de produção especializada e em larga escala, cobrindo toda a cadeia industrial de processamento de matérias-primas para bicicletas, produção de peças e fabricação de veículos, e sua vantagem de fornecimento é estável.
Em 2025, a produção total da indústria de bicicletas do meu país atingirá 110,8 milhões de unidades, um aumento anual de 11,3%, e o lucro operacional das empresas acima do tamanho designado será de 235,24 bilhões de yuans, um aumento anual de 9,0%.
Do ponto de vista da estrutura do produto, a proporção da produção de bicicletas elétricas aumentou significativamente, enquanto o mercado tradicional de bicicletas ainda mantém uma certa escala e a demanda do produto continua a se diferenciar em esportes, lazer, fitness e outros cenários.
A partir do cenário competitivo, a concentração do mercado continua a aumentar, com a quota de mercado das cinco principais empresas a ultrapassar os 70%. Yadi e Emma dominam o mercado econômico de deslocamento em massa. Marcas emergentes como Mavericks e No. 9 contrariaram a tendência com seu posicionamento inteligente de alta qualidade.
Xidesheng, Ruibao, etc. estão competindo ferozmente com marcas internacionais no mercado esportivo de médio a alto padrão.
Do ponto de vista da inovação tecnológica, a indústria está se desenvolvendo em direção à inteligência e integração funcional de médio a alto nível. A aplicação de materiais leves, como liga de alumínio e fibra de carbono, aumentou.
Tecnologias-chave, como transmissões e controlos eletrónicos inteligentes, alcançaram avanços e estão profundamente integradas com tecnologias de ponta, como IA e 5G.
No entanto, embora a indústria esteja a desenvolver-se rapidamente, também enfrenta desafios externos e contradições estruturais. O ambiente do comércio externo é complexo e em constante mudança, com flutuações políticas frequentes. Os Estados Unidos e a Europa continuam a impor tarifas à China e a estabelecer padrões técnicos rigorosos. Os custos de conformidade e as pressões sobre as exportações aumentaram acentuadamente. A taxa de localização de componentes-chave, como sistemas de transmissão de alta precisão e sensores de última geração, é baixa e as tecnologias principais são controladas por terceiros. O ajustamento do ciclo industrial, aliado à fraca procura externa, conduziu a um aumento acentuado das pressões sobre os canais e as existências;
a nova norma nacional para bicicletas eléctricas aumentou os custos de produção e a concorrência na indústria intensificou-se.
A fim de promover a indústria de bicicletas para superar os gargalos e alcançar um desenvolvimento de alta qualidade, as seguintes medidas podem ser tomadas. A primeira é otimizar o layout do mercado e do comércio exterior, estabelecer uma cadeia de abastecimento diversificada e evitar proativamente as barreiras comerciais.
Adotar o modelo de “P&D nacional, produção territorial do Sudeste Asiático e distribuição global” para otimizar o layout da capacidade de produção para se proteger contra a pressão das altas tarifas nos Estados Unidos e na Europa.
Promover a diversificação do mercado, explorar profundamente o mercado de procura urgente de bicicletas eléctricas assistidas na Europa, explorar activamente regiões emergentes como o Sudeste Asiático, o Médio Oriente e a América Latina, reduzir a dependência de um mercado único e construir uma estrutura de mercado de exportação mais equilibrada.
Atenda ativamente aos requisitos relevantes, como a certificação CE da UE, as novas regulamentações para baterias e a pegada de carbono, e transforme os padrões de conformidade em vantagens competitivas de mercado.
A segunda é persistir no uso da inovação tecnológica para impulsionar a otimização da estrutura do produto, melhorar as capacidades de inovação independente e promover a transformação das indústrias para alto valor agregado.
Em resposta ao problema do “pescoço preso” enfrentado pela cadeia de abastecimento, aumentaremos a inovação colaborativa das indústrias a montante e a jusante da indústria, aumentaremos o investimento em investigação e desenvolvimento de baterias, motores, sistemas de controlo electrónico inteligentes e materiais leves, superaremos problemas técnicos fundamentais e melhoraremos ainda mais a autonomia dos componentes principais.
Com foco em pistas nobres, como carros esportivos de fibra de carbono e carros inteligentes interconectados, contando com tecnologia e vantagens de produtos, concentra-se em carros de alta qualidade, inteligentes e leves, e consolida a reputação da marca com produtos de alta qualidade.
A terceira é aderir à adaptação da oferta e da procura e às operações enxutas, promover a melhoria da qualidade e eficiência da indústria e ampliar as margens de lucro.
Realizar cientificamente o layout da capacidade de produção e a otimização da operação, abandonar o modelo de produção extensivo, implementar um sistema de produção flexível, alocar com flexibilidade a capacidade de produção de acordo com as ordens do mercado e as mudanças na demanda, alcançar uma conexão eficiente entre produção e vendas e melhorar de forma abrangente a eficiência da produção e operação.
Com base em múltiplos cenários de aplicação, exploraremos profundamente segmentos de mercado, aprimoraremos a inovação de produtos, acompanharemos de perto as tendências do consumidor e integraremos múltiplos formatos de negócios para ampliar a cadeia de serviços, quebrar o padrão tradicional de lucro de vendas únicas, aproveitar o valor incremental e evitar efetivamente a concorrência homogênea de preços baixos.
A quarta é otimizar o ambiente político, estabilizar as expectativas do mercado e liderar um desenvolvimento saudável.
Confrontados com os problemas das novas normas nacionais que aumentam os custos e intensificam a “involução” da indústria, os departamentos relevantes devem optimizar ainda mais a concepção das políticas, aproveitar plenamente os efeitos das políticas antigas para as novas, estabilizar as expectativas do mercado e promover uma transição suave da indústria.
Melhorar o mecanismo de orientação da indústria, reforçar a supervisão do mercado, rectificar a concorrência maliciosa de preços baixos e criar um ambiente de desenvolvimento benigno.
As empresas devem tomar a iniciativa de optimizar os processos de produção em conformidade com as normas nacionais, mudar a mentalidade da concorrência de preços baixos, aumentar o valor acrescentado do produto e o prémio da marca, e promover a mudança da indústria da “involução” de preços para a concorrência de qualidade.
