A primeira rodada de novas regulamentações de comércio exterior para 2026 entrou oficialmente em vigor em 1º de janeiro. Essas novas regulamentações abrangem diversos aspectos, incluindo políticas nacionais e internacionais, políticas de importação e exportação e políticas tarifárias. Compreender e dominar essas mudanças de política em tempo hábil é crucial para as empresas de comércio exterior, pois isso as ajudará a aproveitar com precisão as oportunidades de mercado, expandir rapidamente para mercados internacionais e alcançar crescimento global.
Em relação às regulamentações nacionais, a partir de 1º de janeiro de 2026, será implementado o licenciamento de exportação para determinados produtos siderúrgicos e veículos elétricos de passageiros. Para produtos siderúrgicos com 300 códigos aduaneiros, abrangendo toda a cadeia de suprimentos, desde tarugos e aço laminado a quente até aço laminado a frio e revestido, as empresas exportadoras devem solicitar licenças com base em contratos de exportação e certificados de inspeção de qualidade. As exportações de veículos de passageiros totalmente elétricos com o código aduaneiro 8703801090 (veículos de passageiros equipados exclusivamente com motores de tração) também exigem a conclusão dos procedimentos de aprovação pertinentes.
Os ajustes tarifários são um aspecto fundamental das novas regulamentações. A partir de 1º de janeiro de 2026, serão implementadas tarifas de importação provisórias inferiores à tarifa da nação mais favorecida (NMF) para 935 produtos, incluindo componentes essenciais, materiais avançados, produtos de base natural e produtos médicos. Para alguns produtos, a tarifa de importação provisória será cancelada e a tarifa da NMF será restabelecida. Simultaneamente, a “Tarifa Aduaneira da República Popular da China (2026)” entrará oficialmente em vigor, esclarecendo as regras de classificação de produtos e as regulamentações tarifárias aplicáveis, e fornecendo uma base para as declarações de importação e exportação. A verificação online dos certificados de reembolso de impostos de exportação também foi implementada em 1º de janeiro de 2026. A verificação eletrônica dos dados do “Certificado de Imposto Pago/Reembolso de Imposto sobre Mercadorias Exportadas” foi implementada online, comparando-os em tempo real com os dados eletrônicos da declaração aduaneira, simplificando significativamente o processo de reembolso de impostos de exportação. A gestão das exportações de veículos usados foi reforçada; veículos registrados há menos de 180 dias antes da exportação devem ser acompanhados de uma “Confirmação de Serviço Pós-Venda”, que especifica claramente o país de exportação, as informações do veículo e os locais de serviço pós-venda.
Em relação às exportações farmacêuticas, entrou em vigor oficialmente o “Regulamento sobre a Inspeção e Gestão de Certificados de Exportação de Produtos Farmacêuticos Exportados por Fabricantes Farmacêuticos”. Este regulamento fortalece a supervisão dos produtos farmacêuticos exportados, padroniza o procedimento de processamento de certificados de exportação e apoia o comércio de exportação farmacêutica. A norma obrigatória para limites de consumo de energia para veículos elétricos (GB 36980.1-2025) também entrou em vigor, exigindo um consumo de eletricidade de ≤15,1 kWh por 100 quilômetros para veículos com peso aproximado de 2 toneladas, o que aumenta a autonomia média em cerca de 7%. O Regulamento de Implementação da Lei do Imposto sobre Valor Agregado da República Popular da China entrou oficialmente em vigor, esclarecendo o escopo das alíquotas zero de imposto para bens exportados e as circunstâncias específicas em que se aplicam a serviços de vendas transfronteiriças e ativos intangíveis. As autoridades alfandegárias nacionais lançaram uma plataforma online para processamento de pedidos de reconsideração administrativa, facilitando o gerenciamento de questões de reconsideração administrativa relacionadas à alfândega para empresas e indivíduos. A versão revisada do Código Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas (IMDG) 42-24 entrou em vigor, introduzindo ajustes significativos na classificação de veículos de novas energias, introduzindo números específicos da ONU e refinando os requisitos de gestão de transporte. Em relação às novas regulamentações internacionais, o México impôs tarifas adicionais sobre 1.463 produtos provenientes de países sem acordos de livre comércio, como China, Índia e Coreia do Sul, elevando as taxas tarifárias de 0-20% para 10-50% (principalmente para 35%), afetando setores como o têxtil, o siderúrgico, o de autopeças e o de eletrodomésticos. A Tailândia aboliu sua política de isenção de impostos para bens de baixo valor, impondo uma tarifa de 10% mais 7% de IVA sobre todos os bens importados com valor igual ou superior a 1 baht, com impostos escalonados de acordo com a categoria do produto. O Camboja reduziu as tarifas sobre diversos produtos importados, implementando tarifas zero para aves vivas, equipamentos de informática e instrumentos de laboratório; as tarifas sobre absorventes higiênicos, fraldas e panelas elétricas de arroz foram reduzidas de 15% para 7%; as tarifas sobre motores de veículos elétricos foram reduzidas de 10% para 0% e as tarifas sobre baterias de 10% para 5%. A União Econômica Eurasiática concederá isenções tarifárias para veículos elétricos importados pela Armênia, Bielorrússia e Quirguistão a partir de 22 de janeiro de 2026. A Bielorrússia poderá importar até 20.000 unidades, enquanto a Armênia e o Quirguistão poderão importar 15.000 unidades cada, limitadas a residentes permanentes desses três países e com proibição de transferência para residentes do Cazaquistão ou da Rússia. O Vietnã exige a rotulagem obrigatória de eficiência energética VNEEP para 15 produtos em três categorias e expandirá o escopo de produtos com rotulagem obrigatória a partir de 2027. Os portos russos aumentaram uniformemente as taxas em 15% em diversos serviços, afetando operações portuárias como uso de canais, assistência à navegação, serviços de farol e serviços de quebra-gelo. Além disso, o Acordo China-Bielorrússia sobre Comércio de Serviços e Investimentos entrou oficialmente em vigor. O acordo adota uma abordagem de lista positiva para o comércio de serviços, abrangendo regras de facilitação para sete setores-chave, enquanto o investimento é gerenciado por meio de um modelo de “tratamento nacional pré-estabelecimento + lista negativa”.
