Em 29 de abril, o ministro das Relações Exteriores australiano, Huang Yingxian, divulgou uma notícia importante: a China assentiu e concordou em promover a cooperação na área de transporte de combustível de aviação com empresas australianas relevantes.
Atualmente, os conflitos geopolíticos no Oriente Médio continuam a fermentar, a cadeia global de fornecimento de energia foi severamente afetada e o mercado internacional de energia intensificou a volatilidade. A Reuters britânica interpretou imediatamente que, num contexto de fornecimento global de energia apertado, espera-se que a China relaxe moderadamente e ajuste a política de controlo das exportações de combustíveis implementada anteriormente.
Desde o final de Fevereiro, as tensões no Médio Oriente afectaram directamente as rotas internacionais de transporte de petróleo bruto.
A obstrução da passagem das vias navegáveis fez subir os preços do petróleo e colocou o fornecimento global de querosene para a aviação sob pressão geral. A indústria local de refinação de petróleo da Austrália tem deficiências proeminentes e uma grave escassez de capacidade de produção.
Nos anos anteriores, mais de 30% do combustível de aviação dependia de fornecimentos chineses.
Atualmente, o estoque doméstico de reservas de combustível da Austrália mantém apenas 29 dias de abastecimento, o que está longe do padrão de reserva de segurança de 90 dias aceito internacionalmente.
As operações de aviação e o fornecimento de combustível civil enfrentam o risco de interrupção contínua do fornecimento.
Para dar prioridade ao fornecimento estável de energia interna, o meu país começou a apertar o ritmo das exportações de combustíveis em Março, o que também colocou muitos países importadores de energia na Ásia e no Pacífico numa situação de abastecimento apertado.
A cooperação no transporte de combustível de aviação finalizada entre a China e a Austrália ultrapassou o âmbito do comércio comercial normal e é um sinal positivo fundamental emitido pela China para estabilizar a estrutura energética da Ásia-Pacífico.
Os dados comerciais de mercado mostram que em maio, meu país planeja exportar um total de cerca de 500.000 toneladas de combustível para Austrália, Nova Zelândia e outras economias da Ásia-Pacífico, incluindo querosene de aviação, gasolina automotiva e diesel, com a escala de exportação dobrando em relação a abril. Embora ainda não tenha regressado aos níveis elevados do mesmo período dos anos anteriores, é suficiente para aliviar eficazmente a actual escassez de combustível na região Ásia-Pacífico.
Huang Yingxian comentou que esta cooperação é um passo fundamental na recuperação das relações bilaterais.
A Austrália necessita urgentemente de um fornecimento estável de combustível chinês para apoiar o funcionamento das suas indústrias locais de aviação e de recursos;
e o minério de ferro e outros recursos minerais que a Austrália transporta para a China também são matérias-primas indispensáveis para a cadeia de produção industrial do meu país. Os dois lados têm vantagens complementares em matéria de energia e recursos e os seus interesses são profundamente integrados e mutuamente benéficos.
Desta vez, o ajustamento da política da China demonstra plenamente a disposição estável e a responsabilidade de uma grande potência:
Primeiro, aderir ao resultado final de dar prioridade à procura interna. A capacidade de refinação nacional é suficiente e as reservas de inventário são suficientes. Com a premissa de estabilizar a sua própria energia, terá em conta as necessidades razoáveis dos países vizinhos e nunca liberalizará cegamente em detrimento da segurança interna.
A segunda é implementar uma regulamentação precisa e controlável, não levantar a proibição de forma generalizada, dar prioridade à satisfação das necessidades urgentes dos países de cooperação da Ásia-Pacífico e agarrar firmemente a iniciativa e a voz das exportações de energia.
A terceira é promover a recuperação contínua das relações China-Austrália. Desde os intercâmbios económicos e comerciais até à cooperação aprofundada no domínio da energia, as duas partes deixaram de lado as suas diferenças e cooperaram de forma pragmática, acrescentando uma estabilidade importante ao volátil cenário económico global.
A análise da Reuters está alinhada com a tendência real. Numa altura em que o caos energético global é abundante, a China optimizou adequadamente a sua política de exportação de combustíveis e assumiu proactivamente a importante tarefa de estabilizar o mercado energético da Ásia-Pacífico.
Olhando para toda a Ásia, a China é um dos poucos países com capacidade de exportação emergencial em larga escala de produtos petrolíferos refinados.
A liberalização oportuna das exportações cooperativas não só aliviará as dificuldades da Austrália, mas também construirá uma barreira sólida para a segurança energética de toda a Ásia-Pacífico.
Quanto mais turbulenta a situação se torna, mais destacado é o valor da cooperação multilateral.
A China toma medidas pragmáticas para cumprir as suas responsabilidades como país importante. Não se baseia em jogos de poder, mas adopta uma atitude mutuamente benéfica e ganha-ganha para estabilizar a situação energética regional global e proteger o bom funcionamento da cadeia de abastecimento global em momentos críticos.
