Olá a todos, a Linglong Tire já havia finalizado o plano para construir uma fábrica de pneus no Brasil com um investimento total de aproximadamente 8,71 bilhões de yuans. No entanto, em 27 de maio, anunciou oficialmente o encerramento de todas as negociações de cooperação.
Esta notícia desencadeou discussões acaloradas em toda a indústria de pneus. A principal razão para o encerramento deste projeto foi que os parceiros chineses e brasileiros locais não conseguiram chegar a um consenso sobre os termos essenciais da cooperação, como proporção de participação acionária e direitos de gestão.
Este investimento estrangeiro que foi suspenso a meio caminho reflectiu uma grande mudança no modelo de produção nacional no exterior.
Como líder econômico da América do Sul, o Brasil possui uma indústria automobilística com mais de 70 anos de experiência.
As principais empresas automobilísticas, como Volkswagen e General Motors, se reuniram para estabelecer uma presença. Existe uma enorme lacuna na procura local de pneus e um sólido mercado de oceano azul. No entanto, desde 2008, o Brasil impôs direitos antidumping sobre pneus importados da China.
Em julho de 2025, foi finalizada a imposição de tarifas elevadas por cinco anos.
Um processo de revisão também será lançado em 2026. Só a revisão levará de 3 a 6 meses. Se quiser entrar no mercado brasileiro por meio de exportações, esse caminho está totalmente bloqueado. Se quiser conquistar o mercado sul-americano, a única saída é construir uma fábrica local.
Em 2025, a Linglong decidiu decisivamente construir uma fábrica no Paraná, Brasil, com uma produção anual de 14,7 milhões de conjuntos de pneus de alto desempenho, e no ao mesmo tempo, construir centrais fotovoltaicas de apoio.
Após a conclusão, os produtos estarão disponíveis em 13 países da América do Sul e deverão ter um futuro brilhante.
De acordo com o acordo de cooperação inicial, a Linglong assumiu todo o investimento de 8,7 bilhões e forneceu tecnologia de produção central, um conjunto completo de gestão operacional e canais de vendas globais maduros. O parceiro brasileiro só precisou fornecer vendas locais e rede de vendas, entrando no negócio com custo quase zero. As duas partes concordaram que a parte chinesa deteria o controle absoluto de 70%.
Mas pouco antes de o projeto ser assinado, os sócios subitamente se voltaram uns contra os outros e exigiram um aumento substancial na proporção acionária, e até quiseram confiscar os direitos de gestão da empresa.
Para ser franco: a China fornece dinheiro e tecnologia para assumir todos os riscos, enquanto o Brasil não faz nada. Não só quer partilhar muito dinheiro, mas também tem a palavra final.
Isto não é cooperação, é claramente um roubo.
Diante de demandas tão irracionais, o conselho de administração da Linglong votou por unanimidade pelo encerramento do projeto em 27 de maio.
O que é ainda mais chocante é que o projeto ainda está em fase de negociação. A construção não começou, o equipamento não foi adquirido e nem sequer um cêntimo foi realmente investido. No máximo, um pouco de tempo de negociação e custos trabalhistas foram desperdiçados, e escapamos sem nenhuma perda.
Em comparação com os problemas anteriores das empresas chinesas que vão para o exterior, a operação de stop loss da Linglong pode ser chamada de operação de nível didático.
No passado, muitos investimentos estrangeiros de empresas chinesas comprometeram os termos de cooperação na fase inicial e continuaram a cair em disputas operacionais mais tarde: alguns projectos estrangeiros tiveram de comprometer as condições de controlo de capital na fase inicial de implementação, mas na fase posterior, os parceiros locais continuaram a fazer várias exigências irracionais, resultando num longo período de protecção de direitos e enormes perdas abrangentes.
Anteriormente, a fábrica brasileira da BYD também enfrentou uma inspeção temporária do departamento de trabalho local devido a um mal-entendido sobre o gerenciamento de certificados de trabalho terceirizados e gastou muito tempo de comunicação para esclarecer o mal-entendido.
Depois de se comprometer, você só será manipulado em todos os níveis e cairá em um poço sem fundo de opressão. Linglong retirou decisivamente seu capital e estava admiravelmente sóbrio.
Muitas pessoas estão se perguntando: Linglong realmente não se sente mal por jogar fora o grande projeto de 8,7 bilhões em um piscar de olhos?
A resposta é que não dói nada.
Existem muitas bases de produção nacionais maduras que abastecem de forma estável o mercado local; duas bases no exterior na Tailândia e na Sérvia alcançaram operações estáveis de produção em massa.
A fábrica tailandesa fica ao lado da maior área de produção de borracha do mundo e o custo das matérias-primas é mais de 10% menor do que na China.
Seus produtos não abastecem apenas o mercado do Sudeste Asiático, mas também irradiam para a Austrália e o Oriente Médio. Com sua vantagem de custo, tem conquistado pedidos regionais de forma constante.
A Sérvia é um país candidato à União Europeia. Os pneus que produz podem entrar diretamente no mercado da UE, sem tarifas, evitando perfeitamente as barreiras comerciais europeias e americanas. Além disso, a China e a Sérvia têm um bom ambiente de cooperação e um ambiente empresarial fiável.
Linglong já planejou investir 4,6 bilhões para expandir sua base na Sérvia. Em comparação com a frustração no Brasil, investir fundos na Sérvia ou modernizar fábricas nacionais é mais seguro, mais estável e tem uma taxa de retorno mais elevada.
Este incidente de desinvestimento é também um sinal marcante para as empresas industriais do meu país irem para o exterior e entrarem em áreas de águas profundas.
No passado, quando viajámos para o estrangeiro, sempre quisemos comprometer-nos e suportar condições irracionais para abrir o mercado, o que levou muitos países a estabelecer uma rotina fixa: primeiro estabelecer barreiras comerciais para forçar as empresas chinesas a construir fábricas locais, e depois confiar nas vantagens locais para exigir capital e assumir o controlo, usando as barreiras como uma ferramenta para nos manipular.
Mas hoje é diferente do passado. As empresas chinesas têm dinheiro, tecnologia e experiência madura em globalização. Eles estão dispostos a cooperar sinceramente para benefício mútuo e resultados vantajosos para todos, mas nunca aceitarão a ligação e a opressão desiguais.
Embora o mercado externo seja enorme, não se limita de forma alguma a você.
“As empresas chinesas podem ganhar dinheiro quando viajam para o exterior, mas nunca sofrerão perdas; podem cooperar, mas nunca sofrerão.” A decisão decisiva da Linglong de parar as perdas não é mostrar fraqueza, mas dizer ao mundo com acções: Made in China já não está à mercê dos outros.
