La città di Weihai sta attivamente innovando nel campo del commercio elettronico transfrontaliero. Assumendo un ruolo guida nel lancio di progetti pilota di restituzione di beni di esportazione al dettaglio di e-commerce transfrontaliero attraverso le zone doganali e nella creazione di magazzini centrali per i resi, ha affrontato direttamente i punti critici del settore come costi di restituzione elevati, cicli lunghi e smaltimento difficile, fornendo un forte supporto alle società di commercio elettronico transfrontaliere per “vendere a livello globale”.
Entrando nel Weihai International Logistics Park situato nel distretto di Weihai Lingang, il magazzino del centro resi per l’esportazione dell’e-commerce transfrontaliero funziona in modo efficiente. Qui, un prodotto restituito dalla Corea del Sud può essere smistato, ispezionato, rilasciato e inviato ai commercianti nazionali in meno di 10 minuti.
Questo è anche il secondo centro di restituzione per l’esportazione di e-commerce transfrontaliero nel paese e il primo nella regione settentrionale.
“In passato, i consumatori stranieri effettuavano resi e molti prodotti venivano lasciati all’estero, causando enormi perdite, perché il valore di molti beni era di gran lunga inferiore ai costi logistici sostenuti per la restituzione. Ora questi pacchi di reso all’estero possono essere restituiti collettivamente in Cina e sottoposti a uno smistamento secondario, il che ci fa risparmiare denaro e preoccupazioni.”
ha affermato Chu Yansong, capo di Weihai Gangming E-Commerce Industrial Park Co., Ltd.
Come primo progetto pilota nella provincia a intraprendere la restituzione di beni di esportazione al dettaglio transfrontalieri tramite e-commerce attraverso zone doganali, Weihai ha interrotto la dipendenza dalle tradizionali rotte di reso e ha aggiunto due linee di sdoganamento per realizzare un nuovo modello operativo di “restituzione centralizzata e smaltimento unificato” dei pacchi di reso, riducendo significativamente i costi logistici e i tempi.
“In passato, quando si restituivano merci di esportazione e-commerce transfrontaliere, si doveva fare affidamento sul percorso originale del porto originale. Ad esempio, le merci e-commerce transfrontaliere esportate da Shanghai devono essere restituite al porto di Shanghai quando vengono restituite. Ora abbiamo costruito un canale di magazzino centrale per i resi e diversi porti in tutto il paese possono restituirli attraverso il porto di Weihai. Il tempo di restituzione complessivo è stato ridotto da 40 giorni a 7 giorni, ed è stato aumentato di circa l’80%.”
Ha detto An Pengbo, vicedirettore del centro operativo e-commerce del Weihai International Logistics Park.
Dietro un funzionamento efficiente, è inseparabile dal supporto di un sistema normativo completo. Qui le aziende possono inviare i pacchi restituiti direttamente al magazzino centrale, prima conteggiarli, quindi classificarli e dichiararli in base alla situazione effettiva della merce.
Il processo di supervisione doganale è perfettamente integrato, il che riduce notevolmente tempi e costi logistici.
Pan Jihong, direttore dell’ufficio postale doganale di Weihai, ha dichiarato: “Abbiamo istituito un sistema completo di supervisione della qualità dei pacchi di restituzione formulando un piano di supervisione standardizzato, stabilendo un sistema di tracciabilità della qualità delle merci e dotando strutture di monitoraggio intelligenti per garantire che le nostre merci restituite siano ‘veloci, gestibili e sicure da restituire.'” Nel 2025, il volume di importazioni ed esportazioni di e-commerce transfrontalieri di Weihai sarà di quasi 16 miliardi di yuan, con un aumento anno su anno di più del 20%.
La portata delle importazioni ed esportazioni transfrontaliere di e-commerce verso la Corea del Sud è al primo posto nel paese. Attualmente, il numero di entità del mercato e-commerce transfrontaliero a Weihai ha superato le 1.000.
Il membro del comitato del partito e vicedirettore dell’Ufficio municipale del commercio di Weihai, Zhang Liankai, ha dichiarato: “Daremo pieno vantaggio ai nostri vantaggi geografici rispetto alla Corea del Sud, con l’obiettivo di costruire un hub logistico transfrontaliero per l’e-commerce nel nord-est asiatico e costruire un canale logistico bidirezionale con ‘libertà di anticipo e ritiro’ per attrarre più società di piattaforme di e-commerce transfrontaliere tradizionali a utilizzare magazzini centrali per svolgere attività di restituzione, accelerare la costruzione di punti di raccolta di e-commerce transfrontalieri, coltivare ed espandere varie entità di mercato e industrie specializzate e continuare ad attivare un nuovo slancio per la crescita del commercio estero.”
