Il 23 giugno, un lotto di cavi sottomarini del valore di 60 milioni di yuan della Nanhai Submarine Cable Co., Ltd., un’impresa leader nelle attrezzature di ingegneria navale di Shanwei, è stato trasferito con successo dal terminal residente della società al porto logistico internazionale di Xiaomo attraverso l’innovativo modello logistico locale innovativo di “trasbordo di navi per il commercio interno ed estero + dichiarazione doganale di porto aperto”.
Dopo aver completato la dichiarazione doganale, è stata inviata con successo ai mercati esteri, segnando l’implementazione ufficiale di questo modello logistico innovativo.
Navi del commercio estero che caricano prodotti di cavi sottomarini nel molo dell’azienda
Resta inteso che dall’inizio di quest’anno gli ordini esteri per i cavi sottomarini Nanhai sono stati esauriti e la produzione e le vendite sono state in forte espansione. Recentemente sono entrati in periodo di consegna numerosi ordini di grandi dimensioni per apparecchiature eoliche del sud-est asiatico. I tempi sono stretti e i compiti pesanti. Tuttavia, poiché il molo dove si trova l’azienda non è stato ancora aperto al mondo esterno, le navi mercantili straniere non possono attraccare direttamente e il molo non ha le qualifiche per la dichiarazione doganale di commercio estero. Un tempo il passaggio delle merci verso il mare era bloccato e la consegna degli ordini correva il rischio di default.
Al fine di risolvere le urgenti esigenze delle imprese, l’Ufficio municipale del commercio di Shanwei ha assunto un ruolo guida nel coordinamento delle dogane, delle ispezioni alle frontiere, degli affari marittimi, degli operatori portuali e di altre unità per implementare rapidamente la soluzione di emergenza di “trasbordo a breve distanza di navi commerciali nazionali ed estere + dichiarazione doganale di porto aperto del porto di Xiaomo”.
Questo modello sfrutta appieno i vantaggi in termini di risorse dei terminal pubblici che sono stati aperti al mondo esterno all’interno del porto di Shanwei. Per prima cosa utilizza navi da carico per il commercio estero qualificate a livello nazionale per merci a breve distanza dal terminal residente della società al porto logistico internazionale di Xiaomo.
Non solo aggira i rigidi vincoli derivanti dalla mancata apertura del terminal residente, ma riduce anche i costi logistici di oltre il 30% rispetto al tradizionale modello di trasferimento portuale terrestre. Al fine di garantire un efficiente sdoganamento delle merci, tutte le unità competenti hanno aperto nodi di servizio a catena completa: i dipartimenti di ispezione doganale e di frontiera sono a disposizione per guidare le aziende a completare la “dichiarazione anticipata” e le merci vengono rapidamente ispezionate e rilasciate dopo l’attracco al porto di Xiaomo;
il dipartimento marittimo ottimizza il processo di approvazione del porto di esportazione internazionale delle navi, diminuendo i tempi di approvazione di quasi la metà; l’operatore portuale coordina in anticipo l’implementazione degli ormeggi e delle risorse di carico e scarico per ottenere un collegamento unico e senza soluzione di continuità tra trasbordo, dichiarazione doganale e rilascio. Alla fine, questo lotto di merci ha completato il processo marittimo 2 giorni prima rispetto ai tempi di consegna originali.
I prodotti in cavo sottomarino hanno completato la dichiarazione doganale presso il porto logistico internazionale di Xiaomo e sono in attesa di spedizione
Oltre a lanciare soluzioni logistiche di emergenza per risolvere gli attuali problemi di esportazione delle imprese, i dipartimenti competenti di Shanwei stanno anche promuovendo contemporaneamente la costruzione a lungo termine di canali marittimi.
Allo stato attuale, l’Ufficio municipale del commercio di Shanwei ha completato la domanda provinciale per l’espansione del porto presso la base di ingegneria offshore e ha ricevuto l’approvazione dal governo provinciale per presentarla all’Ufficio portuale nazionale. Si sta adoperando per promuovere il progetto da inserire nel piano nazionale di sviluppo portuale “XV Piano Quinquennale”.
In futuro, l’area locale valuterà rigorosamente gli standard nazionali, accelererà la costruzione di strutture di supporto portuale come siti di supervisione doganale, strutture di ispezione e quarantena, promuoverà l’apertura temporanea delle acque passo dopo passo e realizzerà costantemente la normale apertura dell’intera base e del terminal, creando un canale marittimo permanente stabile, conveniente ed economico per attrezzature locali di ingegneria offshore, produzione specializzata e altre industrie del commercio estero, e migliorando ulteriormente la competitività internazionale dell’industria del commercio estero di Shanwei.
