Il 17 giugno, il consiglio di amministrazione di Sailun Tire (601058.SH) ha esaminato e approvato una proposta per investire 1,141 miliardi di dollari in un progetto di miglioramento della capacità di produzione di pneumatici in Egitto.
Questo enorme investimento non solo spinge la struttura estera dell’azienda a un nuovo livello, ma mette anche alla prova la resilienza strategica dell’industria manifatturiera cinese dalle “esportazioni di prodotti” alla “capacità produttiva all’estero” nel contesto dell’entrata in vigore della politica di dazi zero Cina-Egitto.
Il progetto è posizionato per irradiare i mercati africani, mediorientali ed europei, ma sfide pratiche come l’insufficiente supporto della catena di approvvigionamento locale e le differenze istituzionali in Egitto hanno aggiunto incertezza al suo gioco di globalizzazione.
Secondo l’annuncio, Sailun Tire sarà venduta attraverso la sua attuale controllata al 100% Shams El Sherouk e la sua nuova filiale SenroTyre implementerà il progetto. Una volta completato, sarà in grado di produrre 27 milioni di pneumatici radiali semi-acciaio, 1,65 milioni di pneumatici radiali interamente in acciaio e 20.000 tonnellate di pneumatici fuoristrada all’anno. La società prevede inoltre di aumentare il capitale delle filiali rilevanti di non più di 691 milioni di dollari per soddisfare le esigenze di capitale.
La proposta dovrà ancora essere sottoposta al vaglio dell’assemblea dei soci.
Questa espansione della produzione supera di gran lunga la precedente struttura di Sailun in Egitto.
La società ha investito in precedenza 285 milioni di dollari per costruire una base di produzione di pneumatici nella zona economica del Canale di Suez e la prima fase del progetto dovrebbe essere messa in funzione nel 2026. Parte dell’aumento di capitale sarà utilizzata per la costruzione del progetto, mentre i fondi rimanenti dovranno essere raccolti con altri metodi.
Sailun ha scelto l’Egitto come hub di produzione sulla base di molteplici considerazioni strategiche.
A partire dal 1 maggio 2026, la Cina applicherà pienamente le tariffe zero con 53 paesi africani che intrattengono relazioni diplomatiche con l’Egitto, coprendo tutte le voci fiscali.
Ciò riduce significativamente il costo del flusso transfrontaliero di materie prime, attrezzature e prodotti finiti e fornisce una base istituzionale per l’integrazione della catena di approvvigionamento.
Ghadda Kamel, un esperto egiziano di affari internazionali, ha sottolineato che la politica dei dazi zero ha portato vantaggi competitivi tangibili alle merci egiziane nel mercato cinese. L’Egitto è diventato uno dei maggiori beneficiari grazie alla sua migliorata capacità di produzione industriale e ai vantaggi geografici.
Il progetto si trova nella zona di cooperazione economica e commerciale Cina-Egitto TEDA Suez, che è un progetto di punta della cooperazione nella catena di approvvigionamento tra i due paesi.
Alla fine del 2025, la zona di cooperazione ha attirato l’insediamento di più di 200 aziende, con un investimento cumulativo di circa 3,8 miliardi di dollari, formando un sistema industriale “1 + 8” con la logistica vincolata come nucleo e coprendo industrie manifatturiere come nuovi materiali da costruzione e attrezzature petrolifere.
Il primo ministro egiziano Madbouly lo ha salutato come “un modello ideale per lo sviluppo dei parchi industriali egiziani”.
Sailun Tire ha quattro principali centri di ricerca e sviluppo e nove basi di produzione in tutto il mondo e i suoi prodotti si vendono bene in più di 180 paesi e regioni. Il progetto egiziano rappresenta un passo fondamentale nel miglioramento della matrice della capacità produttiva globale, con l’obiettivo di evitare le barriere commerciali e avvicinarsi al mercato finale. Facendo affidamento sulla posizione hub della zona economica del Canale di Suez, i prodotti possono coprire in modo efficiente l’Africa, il Medio Oriente e l’Europa.
Ciò riflette la tendenza della “capacità di esportare all’estero”, passando dall’esportazione di soli prodotti alla produzione localizzata e ad una profonda integrazione nella catena industriale egiziana.
La forza produttiva di Sailun costituisce la base per la sua espansione all’estero.
L’azienda utilizza la prima tecnologia al mondo di “raffinazione chimica della gomma” per produrre pneumatici in oro liquido di fascia alta ed è stata selezionata nel primo lotto di progetti pilota di certificazione dell’etichetta dell’impronta di carbonio nella città di Dongying per promuovere la trasformazione a basse emissioni di carbonio durante tutto il ciclo di vita del pneumatico.
Nel processo di produzione, negli ultimi due anni l’azienda ha aggiunto 53 set (set) di apparecchiature di produzione intelligenti. Attraverso il sistema intelligente di stoccaggio e logistica degli embrioni embrionali e il trasporto automatico dei carrelli EMS, ha realizzato l’automazione dell’intero processo dallo stampaggio alla vulcanizzazione, sostituendo la tradizionale movimentazione manuale, migliorando l’efficienza e riducendo le perdite.
Nonostante le prospettive promettenti, il mercato egiziano deve ancora affrontare delle sfide.
Il sistema logistico dell’Egitto e le capacità di supporto industriale hanno ancora un notevole margine di miglioramento, e c’è un divario tra il volume di traffico portuale, il trasporto interno e le strutture di magazzinaggio e il posizionamento del hub della catena di approvvigionamento.
Inoltre, la catena di fornitura locale è fortemente dipendente da soggetti esterni per componenti di precisione e materie prime di fascia alta, e il sistema di approvvigionamento localizzato non è ancora maturo.
Le differenze negli standard di ispezione e quarantena e nelle specifiche tecniche tra Cina ed Egitto hanno aumentato i costi di transazione del commercio e degli investimenti.
Le politiche di investimento, il sistema fiscale e le normative sul lavoro dell’Egitto comportano elevati costi di apprendimento e rischi di conformità per le aziende cinesi.
La zona di cooperazione sta promuovendo il modello “catena guidata dai proprietari + cluster all’estero”, attirando le imprese di supporto a monte e a valle affinché si stabiliscano attorno a imprese leader, rafforzando al contempo la coltivazione di fornitori locali e costruendo infrastrutture intelligenti per migliorare la resilienza della catena di fornitura con la tecnologia digitale.
Il progetto egiziano di Sailun è l’emblema di una profonda cooperazione di filiera nel contesto del 70° anniversario dell’instaurazione delle relazioni diplomatiche tra Cina ed Egitto.
Catalizzati dalla politica dei dazi zero, gli investimenti delle aziende cinesi in Egitto stanno accelerando e estendendosi a nuove energie, automobili, prodotti chimici e altri campi, evolvendo dai canali commerciali all’integrazione della capacità produttiva.
Per Sailun, l’investimento di 1,141 miliardi di dollari è un passo fondamentale per trasformare i vantaggi della capacità produttiva in vantaggi di mercato.
Se il progetto verrà approvato dall’assemblea degli azionisti e implementato senza intoppi, non solo migliorerà la sua competitività globale, ma fornirà anche un nuovo modello per il modello “R&S in Cina, produzione in Egitto e vendite globali”.
Tuttavia, la vera prova del suo successo sarà la capacità di superare la catena di fornitura e gli ostacoli istituzionali nelle operazioni localizzate.
