In qualità di azienda leader nel settore cinese degli pneumatici in gomma, Sailun Group ha sempre aderito all’innovazione tecnologica come principale forza trainante sin dalla sua fondazione nel 2002, passando gradualmente da start-up a produttore di pneumatici internazionale competitivo a livello globale.
Di recente, i giornalisti hanno visitato Sailun Group per acquisire una comprensione approfondita del suo percorso di sviluppo volto a promuovere la trasformazione e l’aggiornamento del settore attraverso continui progressi in ricerca e sviluppo e il layout completo della catena industriale.
Pietre miliari nel settore degli pneumatici
“Dopo oltre 20 anni di sviluppo, Sailun Group ha creato quattro importanti centri di ricerca e sviluppo e nove principali basi di produzione in tutto il mondo. C’è una fabbrica in costruzione nel paese e i suoi prodotti vengono esportati in più di 180 paesi e regioni.” Gu Kai, vice segretario del Comitato del Partito del Gruppo Sailun, ha affermato che nel 2024 il gruppo ha realizzato un utile operativo di 31,802 miliardi di yuan e che molti indicatori operativi principali hanno raggiunto livelli record, mostrando un forte slancio di sviluppo.
“Sailun è una delle prime aziende nel settore cinese degli pneumatici in gomma a raggiungere una profonda integrazione tra industrializzazione e informatizzazione. È anche la prima azienda privata nazionale di pneumatici quotata sul tabellone principale della Borsa di Shanghai. È anche un pioniere nell’industria cinese degli pneumatici che investe e costruisce fabbriche all’estero.”
Gu Kai ha affermato che questi traguardi non solo segnano la visione strategica dell’azienda, ma riflettono anche la sua posizione di leader nelle operazioni internazionali e nell’innovazione tecnologica.
Tra i tanti risultati innovativi di Sailun, lo pneumatico in oro liquido rappresenta una svolta tecnologica con un significato di rinnovamento del settore. Il nome scientifico di questa tecnologia è “tecnologia di miscelazione in fase liquida” o “tecnologia di miscelazione chimica della gomma”, ed è considerata da autorevoli colleghi internazionali come il quarto salto tecnologico nel settore dei pneumatici.
Gli pneumatici in oro liquido hanno raggiunto una serie di scoperte fondamentali.
In termini di teoria della gomma, ricostruisce la tradizionale teoria dell’usura;
in termini di prestazioni effettive, ha risolto con successo il problema del “triangolo del diavolo” che da tempo limita l’industria degli pneumatici, ovvero il collo di bottiglia del settore costituito dalla resistenza al rotolamento, dalla resistenza allo scivolamento sul bagnato e dalla resistenza all’usura.
Test reali dimostrano che i veicoli equipaggiati con questo pneumatico possono ottenere un risparmio energetico medio dal 7% al 12%, che equivale a risparmiare circa un litro di carburante ogni 100 chilometri.
Per gli utenti di auto familiari, il risparmio sui costi del carburante durante l’intero ciclo di vita del pneumatico può addirittura superare il costo di acquisto del pneumatico.
Inoltre, gli pneumatici Liquid Gold si comportano bene anche in termini di sicurezza e durata.
Secondo autorevoli test di terze parti, lo spazio di frenata su strade bagnate è di 5-7 metri inferiore a quello dei marchi internazionali di primo livello, migliorando significativamente la sicurezza di guida.
Allo stesso tempo, lo pneumatico ha una durata e un chilometraggio più lunghi, il che non solo riduce la frequenza di sostituzione da parte dell’utente, ma fornisce anche un contributo positivo alla conservazione delle risorse globali.
Ottenere l’integrazione di industria, università e ricerca
Oltre alla tecnologia di prodotto leader, Sailun ha anche costruito un ecosistema di innovazione continua attraverso il layout dell’intero settore catena.
Nel 2009, Sailun Group ha collaborato con l’Università di Scienza e Tecnologia di Qingdao e Ruankong Co., Ltd. per costruire congiuntamente il “Centro nazionale di ricerca sulla tecnologia dell’ingegneria della gomma e dei pneumatici” (di seguito denominato “Centro nazionale della gomma”).
Il centro ha superato il test di accettazione del Ministero della Scienza e della Tecnologia con ottimi risultati nel 2012, diventando l’unico modello di unità pilota innovativo tra oltre 300 centri nazionali di tecnologia ingegneristica in tutto il paese.
Il National Rubber Center ha costruito la prima catena industriale di pneumatici in gomma completa e altamente competitiva al mondo, che copre più di dieci settori tra cui ricerca scientifica di base, materiali chiave, attrezzature di fascia alta, produzione di pneumatici, riciclaggio e industrie strategiche emergenti.
Gu Kai ha dichiarato: “In qualità di proprietario di una catena, Sailun ha sfruttato appieno il suo ruolo di leader. Abbiamo accumulato una profonda esperienza nella ricerca di base, nello sviluppo dei materiali e nella produzione di attrezzature e possiamo rispondere rapidamente alle esigenze del mercato e degli utenti”.
La ricerca di base è la fonte principale per promuovere l’innovazione tecnologica.
Resta inteso che il gruppo investe ogni anno una parte considerevole dei propri utili nella ricerca teorica di base e applicata e promuove sistematicamente il percorso di trasformazione dalla ricerca teorica allo sviluppo del prodotto.
Sebbene la ricerca di base abbia le caratteristiche di investimenti pesanti, ciclo lungo e rischio elevato, Sailun ha sempre insistito nel usarla come fulcro strategico per coltivare talenti di fascia alta e produrre risultati di livello mondiale.
Gu Kai ha dichiarato: “Crediamo fermamente che se continuiamo ad aumentare la ricerca di base, in futuro emergeranno scoperte più importanti come l’oro liquido”. In futuro, Sailun continuerà a promuovere con fermezza la sua strategia di espansione all’estero, impegnandosi a “produrre un buon pneumatico” e promuovendo l’industria cinese della gomma per raggiungere un nuovo livello nella catena del valore globale.
