Sulla base dei vantaggi dell’industria degli pneumatici in gomma, la contea di Guangrao coglie le opportunità di sviluppo della profonda integrazione del settore dei servizi alla produzione e dell’industria manifatturiera, accelera la trasformazione dell’industria degli pneumatici in gomma in un’industria di fascia alta, intelligente ed ecologica e fa risplendere l’industria tradizionale con nuova vitalità e vitalità.
Il coefficiente di resistenza al rotolamento dei pneumatici per automobili convenzionali è generalmente di grado C o D, mentre i veicoli di nuova energia hanno requisiti più elevati per la resistenza al rotolamento dei pneumatici.
Presso l’Huasheng Rubber Advanced Rubber Materials e l’High-end Green Tire Innovation Research Institute, progettato dal personale di ricerca e sviluppo, il coefficiente di resistenza al rotolamento degli pneumatici raggiunge il livello A, il coefficiente di resistenza al rotolamento è ridotto del 20% e l’autonomia dei veicoli a nuova energia è aumentata del 5%.
Dopo la produzione di prova in piccoli lotti e la verifica delle prestazioni, quest’anno è stato trasformato da campioni di laboratorio in prodotti pronti per il mercato.
“Utilizziamo gomma stirene-butadiene polimerizzata in soluzione modificata e una formula di silice altamente dispersa per ridurre efficacemente la perdita di isteresi interna della gomma, riducendo così la resistenza al rotolamento del pneumatico. in termini di progettazione del battistrada, ottimizzando la saturazione del battistrada del pneumatico e la distribuzione della pressione al suolo, si ottiene il miglior equilibrio tra aderenza e resistenza al rotolamento, in modo che il pneumatico possa ridurre ulteriormente la resistenza al rotolamento garantendo allo stesso tempo eccellenti prestazioni di aderenza.” ha affermato Liu Kaihua, un ingegnere presso l’Advanced Rubber Materials e l’High-End Green Tire Innovation Research Institute.
La ricerca e lo sviluppo indipendenti non solo hanno eliminato le carenze nelle prestazioni degli pneumatici, ma hanno anche colto l’opportunità del mercato. Una volta lanciato il prodotto, è stato molto apprezzato dagli agenti.
Aderendo al modello di sviluppo “azienda + alleanza”, l’Istituto di ricerca per materiali in gomma avanzati e innovazione di pneumatici verdi di fascia alta di Huasheng Rubber si basa sugli aggiornamenti tecnologici e sulle iterazioni dei prodotti dell’azienda ed è profondamente impegnato nella ricerca e nello sviluppo di nuovi materiali in gomma e nell’innovazione dei pneumatici verdi. Mentre costruisce la competitività di base dell’azienda, esce attivamente dal circuito chiuso interno di ricerca e sviluppo dell’azienda.
“Passeremo dal concentrarci sulla nostra produzione e sulle nostre operazioni alla fornitura di servizi sfaccettati in termini di supporto tecnico, trasformazione dei risultati e coltivazione di talenti per l’industria degli pneumatici interamente in gomma, aiutando l’industria a risolvere problemi tecnici chiave come l’ecologia e il basso contenuto di carbonio, materiali ad alte prestazioni, risparmio energetico e riduzione dei consumi. Dare potere all’industria con l’innovazione tecnologica per migliorare la qualità e l’aggiornamento e promuovere lo sviluppo di alta qualità dell’industria degli pneumatici in gomma regionale e persino nazionale nella direzione di fascia alta, verde e intelligente.”
ha detto Wen Yongfeng, assistente del presidente dello Shandong Huasheng Rubber Group.
Anche il Guangrao Rubber Industry Research Institute dell’Università di Scienza e Tecnologia di Qingdao ha mostrato il suo “hard power” nel servizio e ha accelerato il passaggio di Guangrao verso un altopiano orientato ai servizi innovazione e sviluppo produttivo. Qui, un nuovo tipo di riempitivo rinforzante in gomma verde ed ecologico, le microsfere cave a base di silicio, è entrato nella fase pilota nel febbraio di quest’anno, dopo due anni di sviluppo e applicazione.
La prestazione rinforzante del riempitivo è equivalente a quella del nerofumo semirinforzato.
Può sostituire in modo flessibile i riempitivi tradizionali come nerofumo crackizzato, N774, N550/N660 e silice precipitata. È adatto per il miglioramento delle prestazioni e l’ottimizzazione dei costi di prodotti in gomma ad alte prestazioni come pneumatici, guarnizioni e prodotti ammortizzanti.
“Abbiamo sviluppato congiuntamente microsfere cave a base di silicio con l’Università di Tsinghua. Le materie prime provengono da un’ampia gamma di fonti, come ceneri volanti, rifiuti edili, ecc., e possono realizzare il riciclaggio delle risorse di scarto. Applicarle al campo dei pneumatici in gomma può migliorare significativamente la resistenza alla deformazione da compressione e il tasso di mantenimento delle prestazioni dei materiali compositi in gomma, aiutando al contempo le aziende a ridurre efficacemente i costi, migliorare la qualità e l’efficienza.” ha affermato il dottor Zhang Su, direttore del dipartimento di ricerca e sviluppo dell’Istituto di ricerca sull’industria della gomma Guangrao dell’Università di Scienza e Tecnologia di Qingdao.
La principale materia prima del tradizionale riempitivo in gomma silice è la silice, che presenta costi di produzione elevati e processi complicati.
Le microsfere cave a base di silicio sono polveri attive ultrafini di silicati inorganici estratti da rifiuti e appositamente modificati in superficie. Se applicati alla produzione di pneumatici, possono ridurre i costi di circa il 25% per tonnellata. Con formule specifiche, l’indice di deformazione permanente della compressione della gomma può essere ridotto dal 31,5% all’11,5%.
Il Guangrao Rubber Industry Research Institute dell’Università di Scienza e Tecnologia di Qingdao ha implementato più di dieci progetti come questo, servendo quasi un centinaio di aziende a Guangrao e nelle aree circostanti.
Dalle piattaforme autocostruite dalle imprese agli hub costruiti congiuntamente dalle università, l’industria dei pneumatici in gomma di Guangrao sta accelerando per formare un sistema di servizi innovativo di “leadership aziendale, supporto della piattaforma e collegamento collaborativo”.
Nel 2025, le imprese di pneumatici in gomma della contea investiranno più di 1 miliardo di yuan in ricerca e sviluppo, concentrandosi su settori all’avanguardia come pneumatici ecologici, di fascia alta e intelligenti.
Allo stato attuale, la contea ha creato 10 piattaforme di ricerca e sviluppo a livello provinciale o superiore, ha coltivato 9 imprese high-tech, 6 piccole e medie imprese scientifiche e tecnologiche nazionali, ha introdotto dozzine di talenti innovativi di alto livello e molti risultati tecnologici fondamentali hanno raggiunto il livello avanzato internazionale.
Dalla vendita di pneumatici alla vendita di tecnologia e servizi, Guangrao sta intraprendendo un “percorso Guangrao” per la trasformazione delle industrie tradizionali attraverso la profonda integrazione dei servizi di produzione e della produzione.
