Il 25 luglio si è tenuta a Guangzhou la 17a conferenza annuale sulla responsabilità sociale delle imprese e la conferenza sui risultati ospitata dalle istituzioni competenti.
Linglong Tire ha ricevuto il titolo di “Impresa responsabile eccezionale nel 2024” come unico produttore di pneumatici nell’elenco.
Il 2024 è l’anno dei continui progressi nello sviluppo sostenibile di Linglong Tire. La base di produzione in Europa è stata ufficialmente avviata alla produzione di massa.
Questa “quattro nuove” fabbriche con al centro “verde, pulito, civilizzato e snello” integra profondamente l’intelligenza artificiale, i robot industriali e la tecnologia dei big data per costruire un sistema di produzione intelligente ed efficiente e stabilire un punto di riferimento di produzione verde e intelligente per il settore.
Nello stesso anno, l’azienda ha lanciato pneumatici rivoluzionari rispettosi dell’ambiente realizzati con materiali sostenibili al 79%, utilizzando gomma itaconata a base biologica e nerofumo riciclabile, riducendo significativamente la dipendenza dalle materie prime petrolchimiche, ottenendo una riduzione delle emissioni di carbonio durante l’intero ciclo di vita del prodotto e aprendo un nuovo percorso per lo sviluppo sostenibile del settore.
Il 30 luglio, nel laboratorio di produzione di Linglong Tire, Li Yanguo, capo del dipartimento di progettazione della formulazione del Linglong Tire Global Research Institute, ha dichiarato: “Pneumatico in gomma tradizionale la produzione fa molto affidamento sulla pietra. Nell’industria petrolchimica, la percentuale di materiali per lo sviluppo sostenibile è solo del 30% circa. Ci sono voluti 20 anni a Linglong Tire. “Il mio paese è fortemente dipendente dall’estero per il petrolio e la gomma naturale e una grave dipendenza dalle importazioni influirà sulla sicurezza della catena industriale dei pneumatici. Linglong Tire si concentra sulla sostituzione delle materie prime a base di petrolio dal 2004. Dopo che il paese ha proposto la strategia “dual carbon”, la ricerca verde e a basse emissioni di carbonio dell’azienda è stata accelerata.
Il nero carbone è un importante agente rinforzante nei pneumatici in gomma, che può migliorare la resistenza all’usura e allo strappo dei pneumatici.
Nei processi tradizionali, il nerofumo viene prodotto principalmente dalla combustione incompleta o dalla decomposizione termica di materiali carboniosi come carbone, petrolio e gas naturale in condizioni di carenza di ossigeno.
Linglong Tire riduce le emissioni di carbonio riciclando il nerofumo dai pneumatici usati.
Il riciclaggio del nerofumo dai pneumatici usati ha un certo effetto di riduzione del carbonio, ma Linglong Tire non è ancora soddisfatta, quindi i ricercatori hanno rivolto la loro attenzione ai materiali a base biologica.
Dopo ripetute prove, il team di Li Yanguo ha finalmente applicato il nerofumo prodotto dall’olio di pino e dall’olio di colza alla produzione di pneumatici.
“Il costo dell’olio di pino e dell’olio di colza è elevato, esistono materie prime più convenienti?” Il team di ricerca e sviluppo ha scoperto che la silice è un additivo chiave nella produzione di pneumatici. Il suo componente principale è la silice idrata, che ha proprietà come resistenza allo strappo, resistenza alle alte temperature e resistenza all’invecchiamento.
Il silicio è il componente principale della sabbia, ma anche il processo industriale di estrazione del silicio dalla sabbia consuma molta energia.
Per ottenere più silicio “verde”, i ricercatori hanno condotto ripetuti studi comparativi su più di una dozzina di cannucce di colture come riso, grano e mais, e alla fine hanno deciso di utilizzare la lolla di riso come materia prima per l’estrazione della silice.
Il contenuto di silicio nella lolla di riso raggiunge il 15%, rendendola una materia prima economica e facilmente reperibile.
Le acque reflue del processo di fabbricazione della carta contengono lignina. La lignina può migliorare la durata e la resistenza allo strappo dei pneumatici.
Il team di Linglong Tire lo ha elaborato e applicato agli pneumatici, cosa che non solo ha ridotto l’inquinamento ma ha anche abbassato il valore di carbonio degli pneumatici.
È relativamente facile passare dal 30% al 50%, ma più si va indietro, più diventa difficile. Alla fine, ogni miglioramento dell’1% rappresenta una sfida enorme. Il successo dello sviluppo dei materiali è solo metà dell’opera.
Aumentare il rapporto indipendentemente dal costo o dalle prestazioni non ha senso dal punto di vista commerciale.
Trasformare le materie prime in pneumatici ad alte prestazioni è un’altra grande sfida.
Dopo centinaia di test, Linglong Tire ha finalmente raggiunto il massimo delle prestazioni degli pneumatici con il 79% di materiali sostenibili e molti indicatori superano addirittura i pneumatici tradizionali.
I risultati dei test hanno dimostrato che lo pneumatico ha raggiunto la valutazione A più alta dell’etichetta europea dei pneumatici in termini di frenata sul bagnato, resistenza al rotolamento e rumore.
Linglong Tire sta collaborando con molti produttori automobilistici nazionali per sviluppare nuovi modelli. Presto sui nuovi veicoli verranno applicati pneumatici a risparmio energetico e a basse emissioni di carbonio.
Attualmente, gli pneumatici Linglong vengono esportati in 173 paesi in tutto il mondo, per un totale di quasi 300 milioni di pneumatici forniti dalle case automobilistiche.
Fornisce servizi di supporto a 8 delle 10 principali case automobilistiche del mondo. Per molti anni consecutivi si è classificata al primo posto nella fornitura di pneumatici in Cina e al primo posto al mondo per volume di vendite di pneumatici per veicoli a nuova energia.
“Mettiamo la tecnologia al primo posto. Linglong Tire mantiene un investimento annuale in ricerca e sviluppo compreso tra il 3% e il 5% delle entrate per raggiungere l’internazionalizzazione del nostro marketing, ricerca e sviluppo e marchio e formare una competitività di livello mondiale.” Guardando al futuro, il vicepresidente di Linglong Tire, Sun Songtao, ha espresso fiducia.
