Nel maggio 2026, le informazioni dell’Ufficio statale per la proprietà intellettuale hanno mostrato che un brevetto chiamato “Dispositivo per testa di taglio e cesoia per carbone” applicato da China Railway Construction Heavy Industry Group Co., Ltd. è stato autorizzato.
Il numero dell’annuncio di autorizzazione era CN119466768B.
La data dell’annuncio dell’autorizzazione è il 5 maggio 2026. Il numero di pubblicazione della domanda è CN119466768A, il numero della domanda è CN202411778492.7, la data di pubblicazione della domanda è il 5 maggio 2026 e la data della domanda è il 4 dicembre 2024.
La sintesi del brevetto mostra che questo dispositivo con testa di taglio appartiene al campo della tecnologia delle attrezzature minerarie. Comprende un corpo macchina, almeno due bracci della macchina e almeno due teste di taglio.
Gli almeno due bracci della macchina sono disposti ad intervalli lungo la direzione verticale. La prima estremità di ciascun braccio della macchina è collegata in modo oscillante all’estremità anteriore del corpo della macchina, in modo che la seconda estremità di ciascun braccio della macchina possa oscillare nel piano verticale; alla seconda estremità di ciascun braccio della macchina sono rispettivamente collegate almeno due teste di taglio e, nella direzione verticale verso il basso, la distanza tra ciascuna testa di taglio e il corpo macchina diminuisce gradualmente.
Aggiungendo un braccio della macchina e una testa di taglio, il dispositivo migliora l’efficienza mineraria.
Allo stesso tempo, regolando la distanza tra ciascuna testa di taglio e il corpo della macchina, è possibile formare gradini sul giacimento di carbone durante il processo di estrazione del carbone, riducendo così la differenza di altezza quando i materiali di carbone danneggiati cadono verso il basso, riducendo la distanza di schizzi dei materiali di carbone e rendendo più facile la raccolta dei materiali di carbone.
La Railway Construction Heavy Industry è stata fondata il 23 novembre 2006 e quotata alla Borsa di Shanghai il 22 giugno 2021. La sua registrazione e l’indirizzo dell’ufficio sono Changsha, provincia di Hunan.
È un’impresa leader nella produzione di apparecchiature di fascia alta in Cina, specializzata in alesatrici per tunnel e altre attrezzature, e presenta i vantaggi dell’intera catena industriale e una forte forza tecnica.
Shenwan Industry, una filiale della China Railway Construction Heavy Industry, copre macchinari e attrezzature – macchinari per l’ingegneria – macchinari per l’ingegneria completi, coinvolgendo settori concettuali come l’economia delle acque profonde, i prezzi bassi e la rivitalizzazione dello Xinjiang.
L’azienda è principalmente impegnata nella progettazione, ricerca e sviluppo, produzione, vendita, leasing e assistenza di attrezzature per alesatrici, attrezzature per il trasporto ferroviario e attrezzature professionali speciali.
Nel 2025, i ricavi operativi della China Railway Construction Heavy Industry raggiungeranno i 10,045 miliardi di yuan, classificandosi all’ottavo posto tra le 23 aziende del settore, di gran lunga inferiori ai 100,823 miliardi di yuan di XCMG Machinery, la prima nel settore, e agli 89,231 miliardi di yuan di Sany Heavy Industry, al secondo posto. È inferiore alla media del settore di 16,765 miliardi di yuan, ma superiore alla mediana del settore di 6,689 miliardi di yuan.
Tra le principali attività, le alesatrici per tunnel hanno rappresentato il 56,64%, raggiungendo 5,689 miliardi di yuan.
In termini di utile netto, sarà di 1,483 miliardi di yuan nel 2025, classificandosi al 6° posto nel settore, inferiore agli 8,488 miliardi di yuan della prima Sany Heavy Industry e ai 6,686 miliardi di yuan della seconda XCMG Machinery, leggermente superiore alla media del settore di 1,362 miliardi di yuan e superando di gran lunga la mediana del settore di 530 milioni di yuan.
China Railway Construction Heavy Industry Group Co., Ltd. ha recentemente richiesto una serie di brevetti, che coprono una varietà di diversi campi tecnici e tipi di apparecchiature, come sistemi di circolazione del fango a grande flusso e metodi di scarico delle scorie per la costruzione di pozzi di sezione trasversale molto grande, segmenti compositi in acciaio-cemento che supportano alesatrici di tunnel in roccia aperta, ecc.
L’applicazione, la ricerca e lo sviluppo di questi brevetti dimostrano i continui investimenti e l’esplorazione attiva dell’industria pesante delle costruzioni ferroviarie cinesi nell’innovazione tecnologica e si prevede che forniranno un forte supporto tecnico per lo sviluppo futuro dell’azienda e contribuiranno al progresso tecnologico dell’intero settore.
