Un pallettizzatore su tre venduti a livello globale proviene da Dongguan. Dal 2026, le esportazioni di robot industriali di Dongguan hanno superato i 160 milioni di yuan, coprendo più di 60 paesi in tutto il mondo.
La dogana di Huangpu ha lanciato tre politiche esclusive per l’esportazione di robot industriali di Dongguan, vale a dire “trasporto intermodale acqua-acqua” per semplificare lo sdoganamento, “manutenzione vincolata” per aprire un ciclo chiuso post-vendita globale e “imprese AEO ad alto credito” per dare priorità al rilascio.
Queste tre politiche riducono direttamente i costi e i tempi di attesa delle imprese nelle tre dimensioni della logistica, del post-vendita e dello sdoganamento.
In termini di “trasporto intermodale acqua-acqua”, secondo il modello di esportazione tradizionale, le merci in partenza dal porto di Dongguan devono essere dichiarate, ispezionate e sdoganate nuovamente al porto di transito, che prende almeno il 30% di tempo in più. Il nucleo del modello di “trasporto intermodale acqua-acqua” promosso dalla dogana di Huangpu è la “soluzione una tantum”.
Le imprese devono presentare un modulo di richiesta di trasporto multimodale solo una volta nel luogo di partenza e tutti i collegamenti come l’arrivo, il ricarico e l’arrivo delle merci verranno automaticamente trasferiti e i dati della dichiarazione verranno automaticamente esaminati e rilasciati 24 ore al giorno.
L’effetto di questo modello è notevole. I costi di trasporto nazionale e logistica sono ridotti del 10% – 15%. I tempi di sdoganamento di modelli simili (come Shantou Port) sono ridotti del 30%. Si prevede che la prima rotta del “commercio nazionale e interno sulla stessa nave” del porto di Dongguan (porto di Dongguan-porto di Hainan Yangpu, gestita da COSCO Shipping) avrà un volume di carico annuo superiore a 1.500 TEU.
Nei primi cinque mesi di quest’anno, la Shatin Customs ha supervisionato 52.000 TEU di container di importazione ed esportazione, con un aumento su base annua del 19,4%.
Questo modello trasforma “esegui più volte” in “esegui una volta”, consentendo a Dongguan Industrial Robot di risparmiare direttamente un profitto sui costi di spedizione.
Anche la politica di “manutenzione vincolata” gioca un ruolo importante. I robot necessitano di riparazioni dopo essere stati utilizzati all’estero per lungo tempo.
In passato, se un robot del valore di 1 milione di yuan veniva rispedito alla fabbrica originale per la riparazione, solo i dazi doganali e l’imposta sul valore aggiunto sarebbero stati temporaneamente esentati di 230.000 yuan e il viaggio di andata e ritorno avrebbe richiesto almeno diversi mesi.
L’attività di manutenzione vincolata della Dongguan Comprehensive Bonded Zone ha aperto un ciclo chiuso di “ritorno all’estero → manutenzione vincolata → riproduzione nella zona → riesportazione”.
La dogana di Huangpu ha inoltre preso l’iniziativa di attuare una nuova politica per la circolazione dei prodotti finiti riparati nell’area. Le parti riparate non devono lasciare l’area prima di entrare, ma entrano direttamente nella linea di produzione nell’area di incollaggio completa.
Il costo complessivo si riduce del 30% e la tempestività logistica si accorcia del 50%. Casi intersettoriali mostrano che l’attività di riparazione di telefoni cellulari di vivo nella Comprehensive Bonded Zone di Humen Port completerà la riparazione di oltre 9.400 unità nel 2025, riducendo i costi post-vendita di oltre il 30% e riducendo la risposta del servizio globale da 21 giorni a 7 giorni; Guangzhou Hongyu Digital Technology utilizza questo modello per risparmiare ogni anno più di 2 milioni di yuan sulle spese logistiche per le dichiarazioni doganali;
il ciclo di manutenzione della macchina per l’alesatura degli scudi dell’industria pesante cinese delle costruzioni ferroviarie è stato ridotto da 4 mesi a 45 giorni e il costo è stato ridotto del 40%.
Per le aziende robotiche di Dongguan, questo modello significa che non solo possono “vendere attrezzature”, ma anche guadagnare denaro “riparandole”, il che aumenta direttamente la persistenza dei clienti.
In termini di politica “AEO High Credit Enterprise”, la dogana di Huangpu implementa comodità differenziate per le imprese di certificazione avanzata (AEO), compresi bassi tassi di ispezione, “rilascio prima e poi ispezionare” alcuni prodotti; istituire un canale verde, fissare appuntamenti per l’ispezione “ispezione in movimento”; la garanzia viene eliminata per la distribuzione e la dichiarazione centralizzata e le imprese spediscono le merci in lotti e le dichiarano insieme, senza più dover pagare un deposito ogni volta.
I dati intersettoriali mostrano che Dongguan Lianyida Supply Chain (società AEO) ha risparmiato quasi 10 milioni di yuan in costi di garanzia, ridotto i costi logistici di circa il 30%, abbreviato l’aggiornamento in loco del software del chip di 5 giorni e ridotto i costi del 70%; La piattaforma “Lithium Battery Export One Thing” del settore delle batterie al litio ha ridotto i tempi di ispezione degli imballaggi da 1 settimana a 1 ora e ha aumentato l’efficienza del 98%.
Sebbene non esistano dati speciali per i robot, la natura inclusiva della politica AEO determina che finché il leader dei robot di Dongguan ottiene la certificazione AEO, l’efficienza dello sdoganamento aumenterà almeno del 30% e i costi di dichiarazione doganale saranno risparmiati del 20%.
Le aziende possono anche utilizzare le tre politiche in combinazione.
Il trasferimento da acqua ad acqua risolve il problema di “come trasportarlo fuori”, la manutenzione vincolata risolve il problema di “come ripararlo se è rotto” e la comodità AEO risolve il problema di “sdoganamento rapido”. Le tre politiche formano un colpo combinato.
Se un’azienda di robot di Dongguan vuole fare affari a livello globale, il percorso ottimale è: diventare un’azienda AEO → utilizzare il trasbordo acqua-acqua per ridurre i costi di spedizione → fare affidamento sull’area franca completa per costruire un centro di manutenzione globale.
Questo stile di gioco è stato verificato da aziende come vivo, Hongyu Digital e Lianyida.
