Nel 2026, Boradium Technology farà frequenti mosse nel campo della guida senza pilota nelle miniere, attirando l’attenzione del settore.
I risultati della transazione del lotto di terreno XC-D08-a1 rivisto della pianificazione dettagliata normativa di Longgang New City sono stati definiti. Longgang Bu Rui New Energy Automobile Co., Ltd. si è aggiudicata il terreno industriale ad un prezzo di riserva di 20 milioni di yuan.
Informazioni industriali e commerciali mostrano che il suo unico azionista è Shanghai Bolei Intelligent Technology Co., Ltd., il che significa che Bolei Technology ha ufficialmente collocato la base di produzione dei nuovi camion minerari senza conducente a energia sulla mappa industriale di Longgang New City.
Questo numero di blocco è XC – D08 – L’area di a1 è 26666,67 metri quadrati, o 40 acri. Si trova a sud di Haifeng Road e ad ovest di Lingang Avenue. Appartiene all’area centrale del distretto industriale di Longgang New City. L’uso del terreno è un terreno industriale di categoria II e l’accesso del settore è chiaramente destinato alla produzione di attrezzature speciali per l’estrazione mineraria. Longgang attua la riforma della “terra standard” e il contratto di investimento firmato da Bo Lei ha termini rigorosi. L’intensità degli investimenti in immobilizzazioni non è inferiore a 2,5 milioni di yuan al mu e l’investimento fisso totale in 40 acri di terreno supera i 100 milioni di yuan.
Per cinque anni consecutivi dopo aver raggiunto la produzione e l’accettazione, si promette che il gettito fiscale medio annuo per mu non sarà inferiore a 500.000 yuan per mu e la base contribuirà ogni anno con 20 milioni di yuan di entrate fiscali.
La linea rossa del valore della produzione media annua per mu non è inferiore a 2,5 milioni di yuan, la proporzione degli investimenti in ricerca e sviluppo nel reddito aziendale principale non è inferiore al 2,26%, la produttività del lavoro di tutti i dipendenti deve essere superiore a 215.000 yuan a persona, il valore aggiunto del consumo energetico unitario non è inferiore a 32.000 yuan per tonnellata di carbone standard e il rapporto della superficie coperta deve essere 2,4.
Ciò dimostra che ciò che Longgang vuole è una fabbrica di produzione intelligente ad alta intensità con capacità di ricerca e sviluppo, densità di produzione e contributo fiscale.
Longgang non è l’unico layout di Bo Lei nello Zhejiang. Più o meno nello stesso periodo, anche la base industriale di Bolei a Huzhou è entrata nel ritmo di produzione. La base di Huzhou si concentra sulla ricerca, sviluppo e produzione di prova del sistema a tre elettrici e del telaio telecomandato dei nuovi camion minerari senza conducente a energia, che sono componenti fondamentali;
Longgang si concentra sull’integrazione dell’assemblaggio di veicoli e sulla consegna in lotti per soddisfare le esigenze degli ordini dei clienti minerari.
Le due basi, una a sud e una a nord, formano una sinergia funzionale per la produzione sperimentale di ricerca e sviluppo e la produzione di massa su larga scala, che è un tipico modello di collegamento a doppia base.
Bolei è profondamente coinvolto da molti anni nel campo della guida senza pilota nelle miniere.
I suoi prodotti principali sono camion da miniera elettrici senza pilota e dumper a cassone largo telecomandati per scenari minerari a cielo aperto, nonché una piattaforma di dispacciamento cloud.
Il camion da miniera puramente elettrico può riciclare l’energia di frenata, un singolo veicolo può ridurre significativamente le emissioni di carbonio in un anno e il suo costo di consumo energetico operativo è pari a un terzo o addirittura inferiore a quello di un veicolo diesel.
Il sistema di guida senza pilota risolve il problema della carenza di autisti addetti ai trasporti e del rischio di incidenti legati alla sicurezza nelle aree minerarie.
I veicoli possono realizzare trasporti completamente senza equipaggio in aree minerarie chiuse.
L’anno 2026 sarà estremamente frenetico per Bo Lei. All’inizio dell’anno, Bolei ha firmato un accordo di cooperazione strategica con il 21° ufficio delle ferrovie cinesi.
Le due parti coopereranno in modo approfondito sul trasporto senza equipaggio nelle miniere e sulla costruzione di miniere verdi e intelligenti.
BYD ha investito strategicamente 100 milioni di yuan nella Bolei Technology, con l’obiettivo di creare una sinergia approfondita nei telai elettrificati, nel sistema trielettrico e nella produzione di veicoli per l’estrazione di nuova energia.
Successivamente, Bo Lei ha presentato ufficialmente una richiesta di quotazione alla Borsa di Hong Kong.
Xidi Zhijia è stata quotata nel settore minerario senza conducente e i prospetti di Yikong Zhijia e Bolei Technology sono stati collocati sul tavolo della Borsa di Hong Kong. Resta da decidere chi diventerà la seconda società quotata.
Allo stesso tempo, la Conferenza sullo sviluppo minerario intelligente (Xinjiang) del 2026 si terrà presso la Urumqi Guest House dal 22 al 24 maggio, con il tema “Ispirare lo Xinjiang ed educare le persone lungo la Via della Seta”.
Questa conferenza è co-sponsorizzata dalla China Work Safety Association, dalla China University of Mining and Technology, dallo Xinjiang Engineering College e dalla Xinjiang Mining Intelligent Industry Federation. Segue da vicino la linea principale di “poche persone intelligenti a zero emissioni di carbonio” e ha più sezioni, che forniranno una piattaforma di comunicazione per l’implementazione dell’intelligence mineraria.
