Nell’ondata di accelerazione delle iterazioni dell’industria automobilistica globale verso l’elettrificazione, l’intelligenza e la personalizzazione, gli pneumatici, in quanto componenti principali dei veicoli, stanno subendo un profondo cambiamento guidato da una nuova produttività di qualità.
La tendenza al consumo personalizzato sta costringendo il modello di produzione a spostarsi dalla produzione di massa su larga scala alla produzione flessibile.
L’inasprimento delle normative sulla protezione ambientale e la concorrenza nell’efficienza della catena di fornitura hanno indotto le aziende produttrici di pneumatici a considerare gli aggiornamenti intelligenti e la ricostruzione del sistema logistico come la chiave per risolvere la situazione.
Attualmente, l’industria automobilistica globale si sta sviluppando rapidamente, il tasso di penetrazione dell’elettrificazione continua ad aumentare e la domanda di personalizzazione è esplosa, diventando la forza trainante del cambiamento dell’industria degli pneumatici.
I dati IDC mostrano che le vendite globali di veicoli elettrici puri supereranno i 12,1 milioni di unità nel 2025, mantenendo una crescita a doppia cifra anno su anno.
A causa del peso elevato della batteria e delle speciali caratteristiche di potenza erogata dei veicoli a nuova energia, i requisiti di capacità di carico degli pneumatici, resistenza all’usura e coefficiente di resistenza al rotolamento sono molto più elevati rispetto a quelli dei veicoli a carburante tradizionale. Ciò ha spinto le aziende produttrici di pneumatici a sviluppare prodotti speciali adatti ai veicoli a nuova energia attraverso l’innovazione tecnologica e l’aggiornamento della produzione.
Allo stesso tempo, la domanda personalizzata del mercato di consumo sta rompendo la logica di produzione su larga scala dell’industria tradizionale degli pneumatici.
Dagli pneumatici da pista per auto sportive ad alte prestazioni agli pneumatici fuoristrada per SUV domestici, dagli pneumatici specifici per l’inverno agli pneumatici silenziosi adatti al pendolarismo urbano, i consumatori hanno richieste sempre più diversificate in termini di funzioni, specifiche e prestazioni degli pneumatici.
Le linee di produzione tradizionali sono difficili da soddisfare le esigenze di produzione di piccoli lotti e specifiche multiple.
A giudicare dall’attuale situazione del settore, l’industria degli pneumatici mostra un modello “polarizzato”: le aziende leader stanno accelerando per conquistare il mercato di fascia alta con un layout intelligente, mentre i produttori di piccole e medie dimensioni si trovano ad affrontare il dilemma della sovraccapacità, del ritardo tecnologico e della compressione dei profitti.
Le statistiche di “Tire Business” mostrano che i primi dieci produttori di pneumatici del mondo rappresentano quasi il 70% della quota di mercato. Tra questi, giganti come Michelin, Goodyear e Continental hanno aumentato gli investimenti nell’intelligence. Attraverso misure come la costruzione di fabbriche intelligenti, l’applicazione della tecnologia del gemello digitale e gli aggiornamenti della rete logistica, hanno ottenuto risultati significativi nel miglioramento dell’efficienza produttiva e nella riduzione dei tassi di prodotti difettosi.
Lo stabilimento Michelin di Shenyang in Cina è un punto di riferimento per la produzione intelligente di pneumatici nella regione Asia-Pacifico. La fabbrica è stata selezionata con successo come un nuovo gruppo di “fabbriche faro” annunciate ufficialmente dal World Economic Forum (WEF), diventando la prima e attualmente l’unica azienda produttrice di pneumatici per autovetture in Cina a vincere questo onore.
Lo stabilimento Michelin di Shenyang sta facendo avanzare a pieno ritmo il layout dei nuovi pneumatici per veicoli energetici e il numero delle specifiche di prodotto è aumentato del 340%.
Il numero totale di specifiche attualmente supera le 250. Questa rapida espansione ha posto un nuovo test per le linee di produzione automatizzate ad alta velocità.
La fabbrica ha implementato più di 30 soluzioni digitali e tecnologie di intelligenza artificiale, visione artificiale e big data profondamente integrate per ottenere un aumento significativo della produttività. La trasformazione digitale ha notevolmente migliorato la flessibilità produttiva, l’efficienza produttiva e la qualità dei prodotti. Ha ottenuto risultati notevoli riducendo la quantità minima dell’ordine del 71%, il ciclo di consegna della produzione di prova del 51% e il tasso di prodotto difettoso del 36%.
I dati mostrano che la capacità di produzione annuale della fabbrica di Shenyang è aumentata da meno di 10 milioni di unità inizialmente a 17,1 milioni di unità nel 2025. Nel luglio 2025, il numero di linee di produzione di pneumatici silenziosi nella fabbrica sarà aumentato a 5 e la capacità di produzione annuale raggiungerà una crescita vertiginosa da 1,3 milioni a 5 milioni, con un incremento fino al 285%.
Inoltre, nello stesso anno, l’azienda ha promosso un progetto di conversione della capacità produttiva verde e intelligente, aumentando la capacità di produzione annua di autovetture a 22,3 milioni di unità.
Continental considera il mercato cinese il fulcro della sua strategia globale. La sua fabbrica a Hefei è l’unica base produttiva in Cina. Attraverso un’approfondita trasformazione intelligente e una collaborazione transfrontaliera, ha costruito un sistema di produzione di pneumatici intelligente di fascia alta che soddisfa le esigenze della Cina e del mercato dell’Asia-Pacifico.
Dopo l’entrata in funzione della quarta fase del progetto nel 2025, la fabbrica di Hefei ha introdotto processi produttivi e tecnologie di prodotto lungimiranti per migliorare in modo completo il livello di automazione e intelligenza della linea di produzione. Non solo ha migliorato notevolmente l’efficienza produttiva e la qualità del prodotto, ma ha anche migliorato l’ambiente ergonomico dell’officina attraverso l’automazione dei trasferimenti e ha ridotto lo sforzo fisico degli operatori.
La fabbrica si concentra sulle esigenze degli pneumatici dei veicoli a nuova energia e dei modelli ad alte prestazioni e trasforma tecnologie chiave come l’autoriparazione ContiSeal e il cotone silenzioso ContiSilent in prodotti maturi.
La quarta fase del progetto di ampliamento della fabbrica è stata messa in funzione. Si prevede che, una volta raggiunta la piena produzione nel 2027, la produzione annua aumenterà fino a 18 milioni di pneumatici per autovetture e autocarri leggeri.
Costruendo una rete globale di fabbrica intelligente, Goodyear ha ottenuto la replica su larga scala e l’adattamento locale dei modelli di produzione intelligenti. Allo stesso tempo, ha fatto affidamento sulla tecnologia digitale per ricostruire il sistema logistico full-link e rafforzare le capacità di collaborazione della catena di fornitura globale.
Nella sua sede di Akron, negli Stati Uniti, Goodyear ha costruito la fabbrica intelligente più avanzata al mondo. Il suo centro di prova pneumatici intelligente è dotato di oltre 12.000 sensori IoT, in grado di monitorare simultaneamente indicatori di prestazione come la resistenza al rotolamento e l’usura del battistrada. L’efficienza dei test è molte volte superiore rispetto ai metodi tradizionali.
La fabbrica intelligente della base introduce un design della linea di produzione modulare, che può completare il passaggio della linea di produzione dagli pneumatici per SUV agli pneumatici per auto sportive ad alte prestazioni in 15 minuti, supportando la produzione in linea mista di oltre 200 specifiche.
Nel mercato europeo, lo stabilimento tedesco di Goodyear ha introdotto un’unità di automazione dell’imballaggio, dotata di robot della serie ABB, per supportare l’imballaggio automatico di una gamma completa di pneumatici per passeggeri.
Per realizzare la sinergia tra produzione e logistica globali, lo stabilimento cileno di Goodyear ha unito le forze con Rockwell Automation e altri partner per promuovere l’ammodernamento dello stabilimento e creare una gestione digitale.
Attualmente, Goodyear sta promuovendo il suo modello di fabbrica intelligente presso le basi di produzione in Cina e in altri paesi per rafforzare ulteriormente l’intelligenza e la collaborazione della catena di fornitura globale.
La trasformazione intelligente dell’industria degli pneumatici non è un semplice aggiornamento delle attrezzature, ma una ricostruzione dell’intera catena del valore di tecnologia, produzione, logistica e servizi con la nuova produttività al centro.
Il profondo intreccio tra l’intelligenza artificiale e la tecnologia IoT sta consentendo alle fabbriche di pneumatici di completare un cambiamento qualitativo dalla “sostituzione del lavoro con le macchine” al “pensiero indipendente dal sistema”. Il processo decisionale intelligente offre alle fabbriche la capacità di auto-ottimizzarsi e auto-regolamentarsi.
La tecnologia Digital Twin fornisce un supporto concreto per aggiornamenti intelligenti.
La rete di distribuzione dei magazzini dell’industria degli pneumatici si sta gradualmente trasformando da stoccaggio centralizzato a risposta distribuita e la visualizzazione digitale full-link è diventata uno standard.
Quando i fattori ESG sono diventati una soglia di accesso per il commercio globale da una questione di settore, anche l’ambiente verde e a basse emissioni di carbonio sono diventati parte integrante dello sviluppo del valore fondamentale delle aziende produttrici di pneumatici.
L’aggiornamento e l’ottimizzazione intelligenti dell’industria degli pneumatici hanno effettivamente creato un rapporto ecologico profondamente vincolante e bilaterale con le aziende automobilistiche.
Dal punto di vista della ricerca e sviluppo, l’innovazione tecnologica delle aziende produttrici di pneumatici fornisce un supporto fondamentale per il miglioramento delle prestazioni dei veicoli; sul lato della collaborazione produttiva, fornisce garanzie per la produzione personalizzata delle aziende automobilistiche e per operazioni efficienti della catena di fornitura; a livello di resilienza della catena di fornitura, aiuta le società veicolo a costruire una catena di fornitura globale più resistente ai rischi.
Inoltre, le pratiche di trasformazione ecologica delle aziende produttrici di pneumatici sono anche in linea con l’obiettivo di “neutralità del carbonio” delle aziende produttrici di veicoli, aiutando l’industria automobilistica a raggiungere uno sviluppo verde durante tutto il ciclo di vita.
Spinto da una produttività di nuova qualità, il settore degli pneumatici sta attraversando un profondo cambiamento industriale. Le pratiche delle aziende produttrici di pneumatici non solo hanno consolidato i propri vantaggi competitivi, ma hanno anche promosso l’intera catena industriale per formare un ecosistema di ciclo virtuoso attraverso il feedback all’intera catena industriale delle aziende automobilistiche.
In futuro, la competizione nel settore degli pneumatici sarà un contesto globale di capacità di innovazione tecnologica, capacità di integrazione ecologica e capacità di sviluppo sostenibile. L’adozione continua dei cambiamenti tecnologici, la ristrutturazione dei sistemi di servizio e l’approfondimento della collaborazione intersettoriale promuoveranno ulteriormente lo sviluppo di alta qualità degli pneumatici, la “pietra angolare del primo passo”.
