Zhoushan, una città con un profondo patrimonio di costruzione navale, fa affidamento sull’aggiornamento tecnologico e sul potenziamento dell’intelligenza digitale per accelerare la trasformazione del settore della costruzione navale.
All’una di notte del 12 giugno, il cantiere navale di Zhoushan Dashenzhou Shipbuilding Co., Ltd. era pieno di fiori di saldatura che schizzavano ovunque.
Tre vettori di gas di petrolio liquefatto/ammoniaca liquida semi-raffreddati da 10.000 metri cubi sono in fase di intensa costruzione. Queste navi gasiere di nuova generazione costruite per Petrobras sono la chiave per l’apertura dell’azienda al mercato sudamericano.
Pan Haiwei, direttore generale dell’azienda, ha affermato che dal secondo trimestre non hanno osato rilassarsi per un giorno e hanno fatto ogni sforzo per cogliere i progressi della costruzione.
Forte della sua reputazione nel settore delle navi gasiere e delle chimichiere in acciaio inossidabile, l’azienda ha ordini per 21 navi, con consegna prevista per il 2029, e quest’anno ha operato a piena produzione.
L’industria della costruzione navale di Zhoushan sta accelerando tra cambiamenti “intelligenti” e cambiamenti “qualitativi”. Nel primo trimestre, il valore della produzione del settore marittimo della città è stato di 17,99 miliardi di yuan, con un aumento su base annua del 35,1%. I completamenti della costruzione navale, i nuovi ordini e gli ordini in corso sono tutti aumentati di oltre il 50% su base annua.
Il numero di riparazioni navali completate è aumentato di oltre il 45% a livello nazionale e di oltre il 20% a livello globale.
Cinque aziende classificate tra le prime dieci società di riparazione navale al mondo.
Dietro la popolarità dei dati si nascondono prodotti di fascia alta che sono più “capaci di combattere”.
Quest’anno, Zhoushan ha promosso vigorosamente lo sviluppo di alta qualità del settore della costruzione navale e delle attrezzature offshore, concentrandosi sullo sviluppo di navi con nuova energia e nuovi materiali, e ha ottenuto molteplici risultati.
è stata consegnata la prima nave di ingegneria di fratturazione integrata su larga scala progettata e costruita in modo indipendente nel mio paese, la “Hai Yang Shiyou 696”; tre prodotti, tra cui il complesso polare-alto mare, le condizioni del mare, il posizionamento dinamico ad alta precisione, la nave cisterna intelligente ultra-grande, sono stati valutati come i primi (set) nella provincia;
tipologie di navi ad alto valore aggiunto, come le navi a doppia alimentazione GNL da 11.500 tonnellate, sono state consegnate in lotti.
Dai tipi di navi tradizionali alle navi ecologiche a doppia alimentazione, dalle riparazioni navali convenzionali alle attrezzature offshore di fascia alta, l’industria della costruzione navale di Zhoushan sta accelerando la sua ascesa lungo la catena del valore.
Nel secondo trimestre, quattro progetti, tra cui Peninsula Shipbuilding e Dongpeng Shipyard, hanno completato fusioni e riorganizzazioni. La capacità produttiva riorganizzata verrà gradualmente rilasciata per rafforzare ulteriormente le capacità di costruzione navale di fascia alta.
Non è cambiato solo il tipo di nave, ma anche il modo di costruire la nave.
Entrando nel cantiere navale dell’industria pesante di Zhoushan COSCO Shipping, i parametri del processo di saldatura e le istruzioni di assemblaggio tridimensionale vengono visualizzati in tempo reale sullo schermo. L’attrezzatura di ispezione automatica scorre lungo il binario attraverso il portello della nave e trasmette i dati strutturali in background.
Al giorno d’oggi, i giovani lavoratori possono completare l’assemblaggio in modo indipendente senza l’aiuto di un maestro, tenendo in mano un tablet.
Dietro questo c’è il set di dati della mappa della conoscenza del modello di nave di grandi dimensioni creato dall’azienda, che raccoglie 1.201 punti di conoscenza come processi e standard. Il progetto è stato inoltre selezionato nel primo lotto di set di dati di alta qualità della provincia nel settore industriale.
Con questo set di dati “consulente esclusivo”, l’efficienza della costruzione navale dell’azienda è aumentata del 19% e l’efficienza di alcuni collegamenti di riparazione navale è aumentata dell’11%.
Liu Huifei, direttore dell’Ufficio Promozione del Dipartimento per la Promozione dell’Innovazione Tecnologica e dell’Intelligenza Digitale dell’azienda, ha affermato che gli ordini nel secondo trimestre sono stati molto pieni e che l’intelligence sta liberando il valore del denaro reale.
Oltre all’esplorazione aziendale, viene seguito simultaneamente il supporto politico.
Dall’inizio di quest’anno, Zhoushan ha rafforzato la guida politica e il sostegno finanziario e ha coltivato 11 scenari chiave di “intelligenza artificiale + produzione” in settori quali la costruzione navale e la costruzione navale. Ha coordinato e organizzato fondi politici per oltre 44 milioni di yuan per lo sviluppo dell’industria digitale e l’aggiornamento e il miglioramento della qualità delle navi e delle attrezzature di ingegneria offshore. Sotto la guida delle imprese di Zhoushan sono stati sviluppati due standard nazionali relativi all’automazione del settore della costruzione navale.
L’industria della costruzione navale di Zhoushan sta utilizzando l’aggiornamento tecnologico come motore e il potenziamento dell’intelligenza digitale come forza trainante, mostrando una forte competitività nel mercato globale della costruzione navale e il futuro è promettente.
