Qualche giorno fa, ho visitato diverse aziende automobilistiche e di componenti a Dalian per decodificare il percorso avanzato dell’industria automobilistica e di componenti della città.
Nella base di Chery Automobile Dalian, nella zona di libero scambio di Dalian, le nuove auto appena uscite dalla catena di montaggio escono una dopo l’altra dall’officina di assemblaggio.
Facendo affidamento sul vantaggio della posizione “porto anteriore e fabbrica posteriore”, i veicoli finiti qui possono essere rapidamente trasportati al porto e sgomberati per andare in mare dopo essere usciti dalla catena di montaggio.
Fin dalla sua fondazione nel 2009, la base di Dalian di Chery è stata posizionata non come un’unica fabbrica, ma come il fulcro centrale dell’attività globale del gruppo esportazioni. La base fa affidamento sui vantaggi portuali e politici della zona di libero scambio di Dalian per trasformare i “vettori di esportazione” in “vantaggi di consegna”.
Attraverso la trasformazione tecnologica degli ultimi anni, l’attuale produzione annua può raggiungere le 300.000 unità;
le esportazioni cumulative di un certo SUV di classe A0 prodotto hanno superato il milione di unità e vengono vendute ai mercati principali come Europa, Sud America e Medio Oriente. I mercati esteri hanno severi requisiti di qualità.
La base aderisce agli standard unificati globali e apporta ottimizzazioni speciali per i diversi climi regionali, condizioni stradali e abitudini degli utenti, in modo che i veicoli Chery “Made in Dalian” possano essere riconosciuti dagli utenti globali.
Oggi, la base di Dalian di Chery è stata trasformata da un singolo impianto di produzione a una base industriale completa che integra adattamento di ricerca e sviluppo, produzione intelligente, esportazioni globali e collaborazione nella catena industriale, diventando il nodo centrale della produzione automobilistica nelle regioni del Bohai Rim e del Nordest.
La resilienza dell’industria automobilistica e dei componenti si riflette non solo negli OEM, ma anche nelle principali “piccole parti”.
Nell’officina di Dalian Demax Precision Technology Co., Ltd. nel distretto di Lushunkou, il direttore generale He Jianping ha affermato che gli alberi di precisione dell’azienda facevano affidamento sulle importazioni. Dopo anni di ricerca tecnica, non solo hanno raggiunto la sostituzione nazionale, ma sono anche entrati nel sistema di offerta di case automobilistiche internazionali come BBA e Volkswagen.
Demax attribuisce lo sviluppo sostenibile e stabile dell’azienda alla trasformazione intelligente e alla ricostruzione dell’intero processo di tecnologia, attrezzature, logistica, carico e scarico.
Negli ultimi anni, l’azienda ha promosso aggiornamenti dell’automazione e introdotto torni combinati avanzati a livello internazionale nei processi chiave, migliorando notevolmente l’efficienza di lavorazione e la qualità del prodotto. L’intero processo produttivo è controllabile e tracciabile e la flessibilità della produzione e la reattività delle consegne sono state notevolmente migliorate.
Mentre l’intero veicolo diventa più resistente e le parti diventano più sofisticate, anche l'”elettronica automobilistica” dell’industria automobilistica di Dalian sta accelerando. Al Dalian Neusoft Software Park, Li Chunlin, presidente del Neusoft Automotive Electronics Research Institute, ha sottolineato che il focus della concorrenza nel settore si sta ora spostando da “se il motore del telaio può funzionare” a “se l’esperienza dell’utente è buona quando si tratta della carrozzeria.”
Abitacoli intelligenti, interazione uomo-computer, interconnessione delle comunicazioni, controllo regionale, ecc. sono i principali campi di battaglia per la concorrenza differenziata tra le case automobilistiche.
Nella seconda metà del 2025, Neusoft Intelligence ha vinto successivamente due grandi ordini per un totale di quasi 10 miliardi di yuan, dimostrando la sua forza come membro centrale della catena di fornitura di produzione di massa di molte aziende automobilistiche tradizionali.
A Dalian, l’industria automobilistica e dei componenti ha formato un cluster relativamente completo.
I dati mostrano che Dalian attualmente ha aziende di veicoli passeggeri come Chery Automobile Dalian Branch e Dongfeng Nissan Dalian Branch, oltre a più di 150 aziende di ricambi di dimensioni superiori a quelle designate come Volkswagen FAW Engine, FAW Dachai Engine e Panasonic Automotive Electronics. I loro prodotti coprono aree chiave come motori, trasmissioni, sistemi elettrici, audio per auto e pneumatici.
Nel 2025, il cluster dell’industria automobilistica di Dalian manterrà uno sviluppo costante, producendo 387.000 veicoli durante tutto l’anno, inclusi 121.000 veicoli a nuova energia, classificandosi al primo posto nella provincia nella produzione di veicoli a nuova energia.
