Il 4 aprile 2026, il settore del commercio elettronico transfrontaliero ha mostrato molti importanti sviluppi.
I conflitti geografici hanno fatto salire i prezzi del petrolio e Amazon ha imposto un sovrapprezzo sul carburante del 3,5%; Temu e SHEIN hanno annunciato ufficialmente il 25 aprile che aumenteranno i prezzi negli Stati Uniti per far fronte alle tariffe; Pinduoduo ha lanciato il progetto speciale “Nuovo Pinmu” e ha investito 100 miliardi in tre anni per sviluppare marchi autogestiti; i tre dipartimenti si sono incontrati con Douyin, Taotian e Xiaohongshu per rafforzare la revisione delle importazioni;
la nuova politica di restituzione doganale in tutte le aree doganali è stata implementata a livello nazionale e l’Amministrazione statale delle imposte ha aggiornato il metodo di gestione del rimborso (esenzione) delle tasse sull’esportazione e la conformità del settore e il controllo dei costi sono stati completamente aggiornati.
Per prima cosa, diamo un’occhiata alla situazione di Coupang. La sua espansione logistica a Taiwan ha subito un’accelerazione e sia gli ordini che l’occupazione sono aumentati. Viene aperto il quarto centro logistico a Taoyuan.
La “distribuzione missilistica” basata su AI + robot copre il 70% dell’isola, esplorando in profondità i mercati centrali e meridionali.
Tuttavia, si prevede che il suo segmento in crescita (tra cui Taiwan e altre attività) subirà perdite elevate. Ciò è dovuto ai forti investimenti nel mercato di Taiwan. In termini di occupazione e ordini, il numero di dipendenti è aumentato di 600 unità su base mensile a febbraio (il primo aumento in cinque mesi) e il numero di utenti attivi settimanali è rimbalzato a 28,3 milioni.
I problemi legati alla perdita di iscritti e alla riduzione dell’occupazione causati da precedenti fughe di dati sono stati alleviati. Allo stesso tempo, il commercio tra Cina e Corea del Sud è favorevole e la Cina è diventata la principale fonte di importazioni transfrontaliere della Corea del Sud, rappresentando quasi il 60%;
La concorrenza dell’e-commerce sudcoreano si è rivolta ai diritti di abbonamento, alle soglie di spedizione gratuite e all’esperienza di acquisto basata sull’intelligenza artificiale.
Per quanto riguarda Amazon, sono stati apportati notevoli adeguamenti alle tariffe e una conformità più rigorosa sui siti globali.
A partire dal 17 aprile, i venditori di Logistica di Amazon in mercati come Stati Uniti e Canada saranno tenuti a pagare un supplemento logistico per il carburante del 3,5%, che sarà esteso a “Acquista con Prime” e ad altri servizi a maggio. Questo è il risultato dell’impennata dei prezzi del petrolio che costringe a trasferire i costi.
A partire da aprile, le stazioni francesi dovranno fornire le informazioni MRN ed EORI per le spedizioni in entrata in Francia. In caso contrario, si verificherà la non conformità.
A partire dal 22 aprile, sul sito giapponese verrà applicato un sovrapprezzo per l’inventario che supera i 365 giorni, le spese di spedizione per gli articoli di piccole e medie dimensioni saranno ridotte e la commissione per i prodotti ad alto prezzo aumenterà leggermente.
Temu e Pinduoduo hanno fatto passi importanti. È stato lanciato il “Nuovo Pinmu”.
Pinduoduo ha creato una società speciale con un investimento iniziale di 15 miliardi di yuan e un investimento totale di 100 miliardi di yuan in tre anni. Integrerà la catena di fornitura a doppia piattaforma e si concentrerà sull’autogestione dei marchi globali per risolvere le carenze dell’ecologia senza marchio di Temu e della pressione tariffaria.
Temu e SHEIN hanno annunciato contemporaneamente un aumento dei prezzi di vendita negli Stati Uniti il 25 aprile per far fronte all’aumento dei costi causato dai cambiamenti nelle regole commerciali e nelle tariffe.
Gli aggiustamenti alle politiche di esenzione fiscale negli Stati Uniti e in Europa hanno gravemente colpito il traffico e i profitti di Temu. L’utile netto di Pinduoduo nel 2025 diminuirà del 12% su base annua, principalmente a causa degli elevati investimenti nella logistica all’estero.
TikTok Shop si è affermato in Europa e l’espansione globale è parallela alla regolamentazione. Il mercato tedesco ha fatto una svolta nel suo primo anniversario, coprendo il 10,5% della popolazione tedesca dello shopping online, classificandosi al 24° posto tra le aziende locali di e-commerce; La generazione Z + la generazione X contribuiscono per oltre il 60% alle vendite, la trasmissione in diretta di brevi video è diventata il principale motore di crescita e nel 2026 verranno aggiunti altri siti europei.
Tuttavia, a causa della commercializzazione illegale di prodotti sanitari importati, i tre dipartimenti hanno intervistato Douyin e altre piattaforme e hanno chiesto di rafforzare la revisione di commercianti e prodotti. Il flagship store del brand coinvolto è stato chiuso. Ad aprile, ha implementato il modello “Metong-Messico” per aprire i pallet USA-Messico per risolvere i punti critici della logistica;
ha inoltre richiesto l’ingresso del marchio “TikTok Drama” nel mercato dei micro-cortometraggi.
Ci sono sviluppi importanti anche su altre piattaforme.
Ad aprile, SHEIN ha chiuso la funzione di consegna automatica di alcuni commercianti negli Stati Uniti e ha aumentato la valutazione logistica; ha aumentato i prezzi contemporaneamente a Temu e il 54% dei consumatori britannici ha sostenuto le restrizioni sui beni importati a basso prezzo.
Shopee aumenterà le tariffe di prima tratta per i magazzini esteri in Malesia e Tailandia a partire dal 7 aprile.
La Tailandia istituirà un periodo cuscinetto per l’adeguamento dei prezzi e introdurrà sussidi per le commissioni. I nuovi venditori in Vietnam godranno di un’esenzione dalle commissioni di tre mesi per i magazzini a tre vie. Le nuove normative USPS entreranno in vigore dal 1° aprile.
Le richieste di logistica devono essere vincolate al MID del mittente e gli strumenti di terze parti devono essere autorizzati. L’era del “tracciamento istantaneo dei numeri degli ordini” è finita.
Ci sono anche nuove politiche per la finanza interna, la tassazione e le dogane.
A partire dal 1° aprile, 9.610 merci esportate potranno essere restituite al luogo più vicino in tutto il paese, riducendo i costi di logistica inversa del 20% – 50%. L’annuncio n.
5 dell’Amministrazione statale delle imposte del 2026 ha aggiornato l’intero processo di gestione del rimborso fiscale (esenzione) e sarà ufficialmente implementato dal 1° gennaio.
Il Guangdong ha lanciato la versione 2.0 delle industrie fiscalmente assistite, che regola quattro tipi di piattaforme tra cui il commercio elettronico transfrontaliero in modo differenziato per evitare “taglia unica”.
Allo stesso tempo, la piattaforma ha implementato la rendicontazione delle informazioni relative alle tasse e oltre 8.000 piattaforme hanno completato la rendicontazione.
Non è possibile escludere entrate derivanti da ordini fraudolenti e l’incoerenza dei dati e le false dichiarazioni sono diventate i principali punti di rischio.
Dal punto di vista dell’analisi delle tendenze, le politiche tariffarie hanno ristrutturato il sistema dei costi e l’inasprimento delle politiche duty-free negli Stati Uniti e in Europa ha costretto le piattaforme e i venditori ad adeguare i prezzi e ottimizzare la struttura del mercato;
il settore è passato da guidato dal traffico a una catena di fornitura + guidato dal marchio, e il layout autogestito di Pinduoduo da 100 miliardi ha portato all’aggiornamento del marchio all’estero; la supervisione multidimensionale è diventata più rigorosa e la conformità alle importazioni, la conformità fiscale e la conformità logistica sono diventate la linea di fondo dello sviluppo del settore; la logistica delle piattaforme è stata attentamente controllata, l’autorità di auto-consegna è stata ridotta e la lotta alla falsa esecuzione dei contratti è diventata un consenso del settore. In termini di suggerimenti di azione, i commercianti dovrebbero calcolare urgentemente costi e profitti, adeguare i prezzi in anticipo per far fronte all’impatto dei sovrapprezzi di Amazon e degli aumenti dei prezzi di Temu/SHEIN;
approfondire le operazioni di conformità, fare buon uso delle politiche di restituzione tra aree doganali e garantire che le dichiarazioni fiscali siano coerenti con i dati della piattaforma; cogliere le opportunità per i marchi di andare all’estero, connettersi con le risorse di incubazione della cintura del settore delle piattaforme e definire la competitività a lungo termine; adattarsi alle nuove normative logistiche, familiarizzare con il sistema logistico ufficiale della piattaforma ed evitare il rischio di interruzione dell’esecuzione del contratto.
