Il 26 giugno si è tenuto ufficialmente a Pechino il forum del vertice sullo sviluppo transfrontaliero di automobili e pneumatici del 2026. Questo forum ha riunito professionisti e rappresentanti di esperti del settore automobilistico, della produzione di pneumatici, dei materiali chimici, dei servizi di circolazione e di altri settori per discutere nuovi percorsi per lo sviluppo coordinato delle industrie a monte e a valle e trovare direzioni praticabili per l’aggiornamento industriale nell’era post-mercato.
Il dott. Zhang Mingsen, ex capo esperto del Sinopec Beijing Research Institute of Chemical Industry, ha affermato nel suo intervento al forum che l’industria automobilistica, in quanto importante settore pilastro dell’economia nazionale, ha ottenuto notevoli risultati di sviluppo negli ultimi anni e ha quindi ricevuto grande attenzione e sostegno politico a livello nazionale. L’obiettivo principale dell'”Avviso su diverse misure per coltivare ed espandere il consumo nel mercato post-vendita automobilistico” emesso congiuntamente di recente da nove importanti ministeri e commissioni è quello di rimuovere le restrizioni irragionevoli di lunga data nel mercato post-vendita automobilistico e stimolare pienamente la vitalità dello sviluppo del mercato post-vendita automobilistico.
Questa politica rappresenta un importante vantaggio a lungo termine per l’industria degli pneumatici e dipingerà una prospettiva di sviluppo più ampia e più sana per l’intero settore.
Poiché il numero di automobili domestiche continua ad aumentare e il tasso di penetrazione dei nuovi veicoli energetici continua ad aumentare, la domanda di pneumatici sostitutivi nel mercato post-vendita automobilistico è entrata in un canale di rapida crescita.
L’implementazione della nuova politica aprirà ulteriormente i punti di blocco nella circolazione, manutenzione, riciclaggio dei pneumatici e altri collegamenti, ridurrà efficacemente i costi di canale delle aziende produttrici di pneumatici e stimolerà anche la volontà dei consumatori di consumare pneumatici sostitutivi, aprendo un nuovo mercato incrementale per le aziende produttrici di pneumatici.
Tuttavia, gli esperti presenti all’incontro hanno anche ricordato che, pur vedendo opportunità di sviluppo, i professionisti del settore automobilistico e degli pneumatici devono anche affrontare le sfide esistenti nell’attuale settore. Al momento, il rimpasto dell’industria automobilistica tradizionale non è ancora stato completato. L’ascesa dei veicoli a nuova energia ha attirato una grande quantità di capitali in pista. In futuro, l’industria automobilistica e quella dei pneumatici introdurranno inevitabilmente un nuovo ciclo di rimpasto industriale: la domanda del mercato globale di automobili e pneumatici è ancora in costante aumento, ma la capacità produttiva in eccesso di piccole e medie dimensioni verrà gradualmente eliminata e la concentrazione dell’industria continuerà ad aumentare.
Gli esperti suggeriscono che nel nodo chiave del rimpasto industriale, le industrie a monte e a valle devono rafforzare gli scambi transfrontalieri e far scontrare idee di sviluppo. Ad esempio, le case automobilistiche e le aziende produttrici di pneumatici possono sviluppare congiuntamente pneumatici speciali a bassa resistenza al rotolamento e ad alta resistenza all’usura adatti ai veicoli a nuova energia.
I produttori di pneumatici possono anche unire le forze con le istituzioni di ricerca e sviluppo sul lato materiale per migliorare le prestazioni dei prodotti, contribuire congiuntamente allo sviluppo di alta qualità del settore e sfruttare questo periodo di bonus politico per ottenere uno sviluppo accelerato delle imprese.
