Il tradizionale settore delle macchine edili è rimasto a lungo intrappolato nel dilemma ciclico dei mercati azionari immobiliari e delle infrastrutture.
L’eccesso di capacità, le guerre sui prezzi e l’involuzione dei bassi livelli si stanno intensificando.
Changsha, che si trova ai vertici dell’industria globale delle macchine edili, non si è attenuta al vecchio percorso della produzione di veicoli, ma ha intrapreso con decisione un passaggio di trasformazione dalla “produzione” alla “produzione intelligente”.
Oggi Xidi Zhijia, Fusheng Technology, Pinrui Tendering e Hunan Energy Group hanno formato un collegamento a quattro vie. Sta gradualmente prendendo forma una catena industriale che collega apparecchiature intelligenti, guida autonoma, nuova energia energetica, funzionamento e manutenzione digitale e operazioni di energia verde, e un’ecologia industriale di trilioni di livelli ha silenziosamente aperto la strada. La questione pratica che il settore deve affrontare è molto chiara: Xidi Smart Driving e Fusheng Technology possono farsi carico del peso di un’industria da 100 miliardi di dollari? In che modo i canali di offerta possono aprire le esportazioni di mercato? Come costruire la competitività di base? Quale percorso dovremmo intraprendere per sviluppare il mercato?
Perché le due società di innovazione tecnologica devono legare strettamente Zoomlion e Sany Group per completare l’aggiornamento della catena industriale?
Come può la piattaforma energetica provinciale gettare solide basi per lo sviluppo di alta qualità di nuove macchine edili?
Chen Gang, che ha un occhio attento basato sulla sua ricca esperienza nei circoli politici ed economici, ha riassunto in modo efficace l’essenza della trasformazione in tre frasi: la capacità produttiva delle tradizionali macchine edili si sta saturando e solo la trasformazione può sfondare;
la concorrenza omogenea di fascia bassa si sta intensificando e solo attraverso il miglioramento industriale si può formare una competitività di base; il ritmo dell’iterazione del settore continua ad accelerare e l’autocompiacimento alla fine verrà eliminato dal mercato.
La tendenza politica è completamente aperta e il mercato azionario da trilioni di dollari sta inaugurando un’ondata di rinnovamento
Il nuovo settore dei macchinari per l’edilizia sta introducendo una duplice opportunità dalla politica e dal mercato, e le miniere intelligenti sono le prime a prendere l’iniziativa.
Lo Stato ha pubblicato le “Pareri guida sull’accelerazione dello sviluppo delle miniere di carbone intelligenti”, che stabiliscono che le grandi miniere non di carbone completeranno completamente la trasformazione intelligente entro il 2026. La nuova versione delle “Norme sulla sicurezza delle miniere di carbone”, lanciata nel febbraio di quest’anno, elenca direttamente l’estrazione senza equipaggio e le operazioni remote come percorsi tecnici legali, e l’intelligenza delle miniere è cambiata da un’opzione a un obiettivo difficile.
Anche gli aggiornamenti dell’attrezzatura ferroviaria inaugurano un periodo finestra. Dodici dipartimenti hanno introdotto piani d’azione di aggiornamento su larga scala delle attrezzature per accelerare lo smaltimento delle vecchie locomotive diesel.
L’Amministrazione ferroviaria nazionale ha successivamente emesso documenti che delineano gli orari: la vita utile delle vecchie locomotive diesel è limitata a 30 anni, tutte le aree chiave saranno ritirate dal servizio entro la fine del 2027 e l’autorizzazione al mercato sarà sostanzialmente completata entro il 2035. La politica liberalizza inoltre il percorso di trasformazione, consentendo la sostituzione dell’energia elettrica con batterie, sistemi ibridi benzina-elettrici e celle a combustibile a idrogeno.
Ci sono quasi 20.000 locomotive in stock in tutto il paese, dando vita a un mercato di modifiche da trilioni di dollari.
Negli scenari operativi chiusi come miniere, porti e metallurgia, l’elettrificazione e il funzionamento senza pilota sono la tendenza generale.
Il risparmio energetico industriale e la riduzione delle emissioni di carbonio hanno portato a una nuova ondata di domanda di sostituzione delle apparecchiature.
Quest’anno, il Ministero dell’Industria e dell’Information Technology ha lanciato un’ispezione speciale sul risparmio energetico delle industrie ad alto consumo energetico, e nove grandi industrie, tra cui acciaio, alluminio elettrolitico e cemento, hanno lanciato una campagna triennale di riduzione del carbonio.
Sono stati ufficialmente implementati i prezzi differenziati dell’elettricità, con l’aumento massimo del prezzo per l’elettricità che supera la capacità di produzione standard pari a 0,1 yuan/kWh.
Nella sola industria siderurgica, il costo di produzione per tonnellata di acciaio aumenterà di quaranta o cinquanta yuan.
Per ridurre i costi, le imprese industriali e minerarie possono solo eliminare le vecchie apparecchiature ad alto consumo energetico e sostituire in grandi quantità le apparecchiature intelligenti a risparmio energetico.
I dati di mercato sono abbastanza accattivanti.
Il Libro blu del settore mostra che il tasso di crescita medio annuo del mercato nazionale dell’estrazione intelligente rimane superiore al 10% e si prevede che la scala supererà i 120 miliardi di yuan nel 2035. La dimensione totale del mercato intelligente delle miniere di carbone e delle miniere non di carbone supererà i 2,3 trilioni di yuan entro dieci anni.
Insieme agli ordini per aggiornamenti di locomotive ferroviarie e ristrutturazioni industriali per il risparmio energetico, lo spazio di mercato per i binari delle nuove macchine edili continua ad espandersi.
Changsha ha una base industriale unica. Sany, Zoomlion e China Railway Construction Heavy Industry sono da molti anni classificate tra le prime 50 aziende produttrici di macchine edili al mondo e le loro capacità di produzione nazionale di veicoli minerari non hanno eguali.
Anche le carenze sono molto evidenti: i sistemi di controllo automatico della guida, gli alimentatori per l’estrazione mineraria e il software di spedizione intelligente fanno affidamento da tempo su appalti esterni.
Xidi Zhijia, Fusheng Technology, Pinrui Tendering e Hunan Energy Group hanno stabilito congiuntamente un sistema di collaborazione su misura per integrare le debolezze della catena industriale.
Le quattro entità svolgono i rispettivi compiti e custodiscono saldamente gli anelli chiave della catena industriale
Xidi Zhijia, fondata dal professor Li Zexiang di Hong Kong University of Science and Technology, quotata con successo alla Borsa di Hong Kong e diventata il primo camion minerario senza pilota al mondo. A febbraio 2026, la società ha consegnato 1.500 camion minerari senza equipaggio, con un volume di trasporto cumulativo di oltre 140 milioni di tonnellate e un chilometraggio operativo senza equipaggio di oltre 16 milioni di chilometri. Nell’aprile di quest’anno, la società ha stretto una collaborazione con il colosso minerario internazionale MMD per promuovere soluzioni di trasporto senza pilota nei mercati esteri.
La maggior parte degli outsider considera Fusheng Technology semplicemente come un fornitore di componenti elettrici ed elettronici, ma ne ignora la struttura aziendale completa.
Basandosi su vent’anni di accumulo di tecnologia di automazione della Central South University e sovrapposta alla pratica di industrializzazione di Sany Heavy Industry, l’azienda detiene più di 30 brevetti chiave e ha un posizionamento chiaro: fornire soluzioni globali integrate di “attrezzature + digitale + energia” per l’industria mineraria, ferroviaria, metallurgica e portuale.
Il nuovo sistema di potenza della locomotiva energetica sviluppato in modo indipendente dall’azienda è stato misurato in condizioni estremamente fredde nel nord-est della Cina e la sua resistenza è aumentata del 38,7% e le sue prestazioni di accelerazione sono aumentate del 52%. Le cinque nuove locomotive a energia consegnate alla China Energy Engineering Corporation hanno percorso ininterrottamente più di un milione di chilometri senza guasti.
I costi di esercizio e manutenzione sono inferiori dell’80% rispetto a quelli delle locomotive diesel e sono accuratamente allineati alla politica di trasformazione elettrica delle vecchie locomotive.
Il valore fondamentale di Fusheng Technology è perfezionare l’algoritmo di guida autonoma di Xidi Zhijia e la soluzione completa di Fusheng Technology in un documento di gara altamente competitivo.
Dall’estrazione di informazioni sui progetti nella fase iniziale e la formazione di un consorzio di gara, alla richiesta di una prima serie di politiche industriali e all’apertura di canali di appalto centralizzati per le imprese statali in tutto il paese, è stata formata una serie completa di collegamenti di implementazione per trasformare realmente i vantaggi tecnologici in ordini batch e risolvere il problema comune delle società di innovazione scientifica e tecnologica che “hanno tecnologia ma non sono in grado di ottenere progetti”.
In quanto piattaforma energetica provinciale globale, Hunan Energy Group controlla più della metà della capacità di produzione di carbone della provincia e dispone di 8 miliardi di tonnellate di risorse di carbone all’interno e all’esterno della provincia, coprendo l’intera catena industriale di energia, stoccaggio di energia, commercio di carbonio e risorse di ingegneria mineraria.
Nell’aprile di quest’anno, la sua controllata Chuxiang Construction ha preso l’iniziativa di creare un consorzio per l’innovazione delle costruzioni intelligenti per miniere verdi, riunendo la forza della ricerca scientifica della Central South University e dell’Università di Hunan e collegando leader di apparecchiature come Sany, Zoomlion e Sunward Intelligent.
Il gruppo ha inoltre unito le forze con sei imprese provinciali di proprietà statale per investire 2 miliardi di yuan per fondare Hunan Shuizhi Logistics Information Co., Ltd. per costruire un hub provinciale per i big data logistici.
Oltre a fornire scene di vita reale di miniere a cielo aperto, si collega anche con imprese metallurgiche come Hunan Iron and Steel, consentendo a nuove apparecchiature energetiche e soluzioni di trasporto intelligenti di completare ispezioni in loco nell’intera catena mineraria e di fusione, aprendo il circuito chiuso dell’energia dall’estrazione mineraria alla produzione metallurgica.
Formazione collaborativa a circuito chiuso per risolvere tre importanti problemi pratici nella trasformazione industriale
Le quattro unità hanno una chiara divisione del lavoro e sono interconnesse: Xidi Zhijia fornisce il cervello per la guida automatica, Fusheng Technology produce soluzioni software e hardware integrate, Pinrui Bidding detiene l’ingresso nel mercato delle offerte e Hunan Energy Group fornisce scenari di test, risorse di energia verde e approvazione del credito alle imprese di proprietà statale. Questo modello di collaborazione risolve accuratamente tre principali mali del settore.
Prima di tutto, decifrare la “tecnologia, ma nessuno scenario”.
Molte aziende di innovazione tecnologica dispongono di algoritmi eccellenti ma non riescono a trovare aree minerarie stabili per test sul campo a lungo termine.
La piattaforma energetica provinciale dispone di propri parchi minerari e metallurgici, che possono fornire siti di test regolari. Insieme alla benedizione creditizia delle imprese statali, le nuove tecnologie non devono rimanere nella fase di laboratorio.
In secondo luogo, crack “c’è un piano ma nessun canale”.
Il team di ricerca e sviluppo è bravo nella ricerca tecnica, ma non ha familiarità con le regole di gara delle imprese statali.
Pinrui Bidding compensa le carenze della commercializzazione, trasforma set completi di soluzioni tecniche in offerte conformi e trasforma i vantaggi tecnici in ordini vincenti.
Infine, risolvi il “ci sono ordini, nessuna barriera”.
La maggior parte delle aziende straniere può vendere solo software di guida autonoma o batterie di alimentazione separatamente.
Questo modello combinato a Changsha può confezionare e produrre un pacchetto di servizi di “camion minerari senza pilota + locomotive a nuova energia + hardware a tre potenze + funzionamento e manutenzione intelligenti + energia verde nell’area mineraria + benefici in termini di riduzione delle emissioni di carbonio”.
Questo tipo di soluzione completa che abbraccia più campi delle apparecchiature, del digitale e dell’energia è difficile da copiare per un singolo produttore straniero e crea naturalmente un fossato per il settore.
Questo è anche il motivo principale per cui Xidi Zhijia e Fusheng Technology devono essere profondamente integrati nelle catene industriali di Sany e Zoomlion.
I principali produttori di veicoli hanno capacità produttive mature, una rete di vendita globale e un gran numero di clienti industriali e minerari. Solo integrando la tecnologia e l’innovazione nel sistema completo di supporto delle macchine sarà possibile installare rapidamente in lotti sistemi di guida autonoma e nuovi sistemi di alimentazione energetica. Solo colmando le carenze del controllo intelligente e dell’energia elettrica le aziende leader potranno liberarsi della loro dipendenza dalla tecnologia esterna e passare dalla semplice vendita di hardware all’esportazione di una serie completa di soluzioni operative intelligenti.
Solo attraverso un profondo legame bilaterale possiamo accelerare l’implementazione dell’industrializzazione della tecnologia.
Raggiungere una scala di 100 miliardi a breve termine e costruire un ecosistema industriale da trilioni di dollari a lungo termine
Il percorso per il progresso industriale è chiaro e controllabile.
Nel breve termine, faremo affidamento sul mercato interno per completare il perfezionamento: fare affidamento sugli ordini di atterraggio dei progetti minerari e metallurgici di Hunan Energy Group per continuare a ottimizzare prodotti e modelli di business; e poi affidarsi a Pinrui Bidding per aprire il mercato nazionale delle offerte per l’industria mineraria e siderurgica, acquisire rapidamente ordini incrementali e ottenere costantemente una svolta nella portata del settore del valore di centinaia di miliardi.
Nel medio e lungo termine, ci muoveremo costantemente verso l’aggiornamento ecologico industriale, continueremo a perfezionare le capacità di servizio integrato di “attrezzature-digitale-energia” e promuoveremo l’aggiornamento iterativo del posizionamento industriale di Changsha.
Questa città non sarà più solo una base di produzione di veicoli per macchine edili, ma si trasformerà gradualmente in un altopiano industriale a catena completa che copre la produzione di apparecchiature intelligenti, la guida senza pilota nelle aree minerarie, i nuovi propulsori energetici, il funzionamento e la manutenzione digitale remota e le operazioni di energia verde nelle aree minerarie, supportando un ecosistema industriale di trilioni di livelli.
Secondo Chen Gang, il cambio di corsia e il sorpasso da parte delle macchine edili di Changsha non significa semplicemente sovrapporre la guida autonoma e le nuove tecnologie energetiche alle attrezzature tradizionali.
Si tratta di un cambiamento profondo nel paradigma industriale: la logica aziendale è passata dalla “vendita di un singolo pezzo di attrezzatura” alla “vendita di una soluzione globale”, e il layout industriale è stato aggiornato da “una singola impresa che sfonda in un unico punto” a “più parti co-costruiscono un circuito ecologico chiuso”.
Dopo l’esaurirsi dei dividendi immobiliari e infrastrutturali, il settore delle macchine edili ha detto addio alla rapida crescita.
Piuttosto che rimanere intrappolati nel mercato esistente a prezzi bassi, è meglio cambiare attivamente rotta e cogliere le nuove tendenze nel mining intelligente, nelle apparecchiature elettriche e nel funzionamento e manutenzione digitale.
Con una solida base per la produzione di veicoli, scoperte tecnologiche da parte di imprese scientifiche e tecnologiche, insieme a scenari applicativi di vita reale e canali di mercato stabili, Changsha ha creato un nuovo cluster industriale di macchine edili da trilioni di dollari. Il momento, il luogo e le persone giusti sono giusti. È giunto il momento e la tendenza è già lì.
